組合扣件疲勞試驗機(jī)主要用于對鐵路鋼軌，組合扣件等零部件進(jìn)行單向脈動壓縮疲勞試驗。通過更換附具可對各種橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋，機(jī)車車輛和各種鋼筋混凝土構(gòu)件等構(gòu)件、零部件進(jìn)行單向脈動彎曲疲勞壽命試驗，應(yīng)用范圍廣泛。適用試驗方法如下：

1、《TB/T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》

2、《TB/T 1632-2004鋼軌焊接》

3、《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》

4、《GB/T2611-2007試驗機(jī)通用技術(shù)要求》

5、《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件TB/T 3193-2008》

6、《TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗方法》

組合扣件疲勞試驗機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)：

1、最大動態(tài)試驗力：500kN*2；

2、最大靜態(tài)試驗力：500kN*2，示值精度20%FS起±1%；

3、工作頻率范圍：2-8Hz（無級可調(diào)）；

4、泵站最大排量：240升/分，無級可調(diào)，根據(jù)試驗需求自適應(yīng)；

5、作動器基本參數(shù)：500kN作動器：

5.1最大振幅：15mm（5赫茲時）；

5.2活塞最大行程：≥150mm；

5.3絲杠最大伸出量：450mm；

5.4加長管長度：500mm、1000mm；

5.5計算機(jī)滿量程顯示值：50000；

5.6另有25kN、50kN、100kN、250kN等規(guī)格作動器可選配；

6、計數(shù)器最大容量：108次，計算機(jī)自動計數(shù)；

7、載荷不對稱系數(shù)：0.1~1.0；

8、系統(tǒng)試驗通道數(shù)（液壓油口）：5  個

9、計算機(jī)數(shù)據(jù)采集處理自動生成試驗報告。

工作條件

      為了保證您購買的50T電液式鋼軌疲勞測試系統(tǒng)能保持在較長時期內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn),請在以下條件下運(yùn)行：

a．在室溫10—35℃，濕度不大于75%的條件下；

b．穩(wěn)固的基礎(chǔ)上水平安裝，水平度為0.2/1000；

c．在無震動的環(huán)境中；

d．周圍無腐蝕xing介質(zhì)；

e．在無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；

f．電源電壓波動范圍不超過額定值的±10%；

g．為了方便試驗操作以及維修，試驗臺周圍應(yīng)留有一定的空間；