電液伺服鐵道用鋼軌疲勞試驗機主要依據(jù)鐵標(biāo)TBT3109-2005而研制的專用機型，廣泛應(yīng)用于鐵道用鋼軌（特重型、重型軌和標(biāo)準(zhǔn)鋼軌）的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學(xué)試驗。

1、產(chǎn)品主機：主機為四立柱框架式結(jié)構(gòu)， 500kN伺服直線作動器上置于主機框架上部。鋼軌彎曲輔具分別安裝在底座和作動器活塞桿頂端。主機橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。

2、試驗機主機具有結(jié)構(gòu)緊湊、橫梁升降自如、機架剛度高、試件夾持可靠、對中性好、裝夾方便等特點，并可配備各種夾具和環(huán)境試驗裝置以擴展試驗功能。

3、主機為四立柱框架式結(jié)構(gòu)，四立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進一步提高外形的美觀程度，同時提高防腐蝕能力；

4、橫梁可升降用于調(diào)整試驗空間，橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗的穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動；

5、橫梁運動（升降、鎖緊）由橫梁驅(qū)動模塊控制四只夾緊油缸和兩只升降油缸協(xié)調(diào)工作完成，驅(qū)動模塊采用專用手動轉(zhuǎn)閥控制，零泄露，可保證試驗的可靠性；

6、負荷傳感器安裝在活塞桿和上壓頭中間，用于測量試驗負荷。

7、主機工作臺前方設(shè)計試樣裝夾、橫梁運動和急停操作按鈕，便于試驗員方便操作。

電液伺服鐵道用鋼軌疲勞試驗機產(chǎn)品參數(shù)：

1、最大靜態(tài)試驗力：±500kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±0.5%；

2、最大動態(tài)試驗力：±400kN；動態(tài)波動度：不大于±0.5%。

3、作動器最大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。

4、頻率范圍：0.01—20Hz 。

5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm。

7、多段函數(shù)發(fā)生器。

8、計數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。

9、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波）；

10、最大試驗空間：600mm（含彎曲輔具）。

11、四立柱間距離：600*400mm。

12、主機剛度：3.3*108N/mm.

13、外形尺寸約：900*700*2360mm。

14、工作壓力：21 MPa。

15、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量40L/min，21Mpa，電機功率22kW，1450r/min；

16、試樣長度：1200mm。