1、車輛車橋脈動疲勞試驗機主要用于零部件、大型結(jié)構(gòu)件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試，是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣泛 運行成本低廉的疲勞壽命測試系統(tǒng)。

2、車輛車橋脈動疲勞試驗機配備相應(yīng)功能附具實現(xiàn)對梁、柱、板、框架等典型混凝土結(jié)構(gòu)、橋梁（足尺、模型）、鋼構(gòu)桁架、橡膠支座、扣件組裝、鋼絞線錨具、各類彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車底盤、汽車前后橋、機車轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。
主要特點
3、PMW系列脈動疲勞測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理、運轉(zhuǎn)可靠、運行成本低廉、低噪聲低能耗、無需冷卻系統(tǒng)、性能、維護保養(yǎng)簡便易行，實際運行能耗僅為相同規(guī)格電液伺服疲勞試驗系統(tǒng)的十到二十分之一,節(jié)能效果十分顯著,是真正節(jié)能又環(huán)保的動態(tài)測試系統(tǒng)，在大載荷中低頻大振幅疲勞測試領(lǐng)域具有優(yōu)勢，目前已服務(wù)于我國鐵道、交通、建筑、煤炭、機械、汽車等各大行業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)，為我國高速鐵路、高速公路、水電、礦山建設(shè)、汽車制造、機車制造、道路、橋梁、地鐵、核電建設(shè)等工程質(zhì)量檢測做出重要貢獻。

車輛車橋脈動疲勞試驗機主要技術(shù)參數(shù)：
1、系統(tǒng)靜態(tài)測試力：1000 kN

2、系統(tǒng)動態(tài)測試力：1000 kN

3、系統(tǒng)試驗通道數(shù)：5個

4、系統(tǒng)負荷示值精度：≤±1%

5、系統(tǒng)動態(tài)示值波動度： ≤±2%FS

6、工作頻率范圍： 2—8Hz，無級可調(diào)

7、脈動器排量：電磁測量數(shù)字顯示技術(shù) 400mL/次；800mL/次；1600mL/次

8、電磁測量主軸計數(shù)器：主軸轉(zhuǎn)數(shù)電磁測量技術(shù)1次/轉(zhuǎn)；容量

9、控制柜滿量程顯示值：1000.0

10、計算機滿量程顯示值：1000.0

11、計算機屏顯與液晶數(shù)顯數(shù)據(jù)*性誤差： ≤±0.5%

12、脈動器主電機功率： 11-45kW

13、疲勞試驗通道數(shù)：5個，管路配有開關(guān)裝置，可進行單點或多點的同步疲勞試驗

14、1000kN作動器：

14.1、靜態(tài)試驗力： 1000kN；精度：10%FS起各點±1%；

14.2、動態(tài)試驗力：1000kN；動態(tài)示值波動度：≤±2%FS

14.3、 位移分辨率： 0.01mm；

14.4、活塞行程： 150mm；

14.5、工作振動幅度（單作動器1000kN理論值）： 30mm

14.6、試驗行程調(diào)整量： 450mm

14.7位移傳感器有效范圍：德國NOVO technik公司位移傳感器 0-150mm；