伊藤汽油發(fā)電機(jī)YT25REG價(jià)格

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*功能模塊。功能模塊采用*的微處理器控制技術(shù)，集多種功能于一身，是專業(yè)廠商為發(fā)電機(jī)組量身打造的，因而性強(qiáng)，外圍線路簡(jiǎn)單。綜合以上因素，我們選用功能模塊作為本發(fā)電機(jī)組的控制核心。根據(jù)該自動(dòng)化機(jī)組的技術(shù)要求，我們選用鄭州眾智的發(fā)電機(jī)組控制器HGM170、雙電源自動(dòng)切換智能控制器HAT240、雙電源自動(dòng)切換開關(guān)SGQ63N3P（簡(jiǎn)稱ATs）來(lái)實(shí)現(xiàn)普通發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化功能。下面簡(jiǎn)單介紹一下所選模塊的功能。

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聯(lián) 系 人：歐陽(yáng)鋒（）

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展廳地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園

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汽油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),需要較濃的混合氣(比起動(dòng)時(shí)濃度小些)。此時(shí)阻風(fēng)門打開,進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣數(shù)量增多,但因節(jié)氣門開度小,空氣受到節(jié)氣門的阻擋,流入氣缸的數(shù)量少,在喉管處的流速不高,不能產(chǎn)生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節(jié)氣門與化油器進(jìn)氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設(shè)在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經(jīng)過(guò)低速量孔,由低速噴油孔噴出,獲得較濃的混合氣。低速油針的作用是調(diào)節(jié)低速量孔開度的大小?？刂频退賴娪涂讎姵龅挠土?。低速制動(dòng)空氣孔的作用是使一部分空氣由此進(jìn)入低速油路,與汽油混合成泡沫狀,便于霧化和氣化。