防撕裂控制器\S2000-L11-02|縱向撕裂開關(guān)是在安全運行輸送系統(tǒng)里是的保護(hù)裝置,其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等等。

　　縱向防撕裂開關(guān)在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、絞結(jié)處損害或銳利物凸出皮帶時,撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供聯(lián)鎖報警信號或關(guān)掉輸送機,最大限度減少輸送帶的損害

　　開關(guān)成對安裝在輸送帶兩側(cè),由兩段乙烯外套層的鋼絲纜繩連接起來。鋼絲纜繩的一端固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關(guān)上的彈簧球上。兩段纜繩在輸送帶下形成了一個和皮帶槽型一致的閉合電路。當(dāng)有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來,掃落一條或兩條鋼絲繩時,彈簧球被拉出底座,引起兩側(cè)開關(guān)動作發(fā)出報警信號或關(guān)掉輸送機,當(dāng)事故排除后,再次將鋼珠裝入撕裂開關(guān)的定位槽后,手動復(fù)位。

產(chǎn)品特點

　　•堅固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應(yīng)于惡劣工礦環(huán)境安裝

　　•結(jié)構(gòu)簡單,不需維護(hù)

　　•整體式蓋板設(shè)計,易于接線及維修

　　•大容量開關(guān)觸點,作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)

　　•接點容量:AC 380V/3A 220V/5A

　　•輸 出:2個SPDT

　　•防護(hù)等級:IP65

　　•環(huán)境溫度:-20°C~+80°C

　　•作 用 力:0.9kg

防撕裂控制器\S2000-L11-02|縱向撕裂開關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機，對膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴大。

　　由于本機性能可靠，防護(hù)等級高，適合在較惡劣的環(huán)境中工作，已廣泛應(yīng)用在冶金、電力、煤炭、化工、港口及水泥等行業(yè)。

　　結(jié)構(gòu)與原理

　　本機采用攔索方式檢測，傳感器為與膠帶平行放置的鋼絲繩，繩索兩端為兩組開關(guān)體，縱向撕裂保護(hù)開關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。運行時，當(dāng)有尖銳物料穿透膠帶后，擠壓感知體—鋼絲繩，鋼絲繩受力后拉動兩端開關(guān)體內(nèi)的滑塊，使其移位而啟動微動開關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，將滑塊放回原位，輸送機可重新啟動。

　　安裝與調(diào)試

　　·撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關(guān)、撕 裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。

　　·掛上攔索，一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過對方撕裂開 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。

　　·收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。

　　·攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開關(guān)為宜。

　　·膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。

　　帶式輸送機作為一種連續(xù)運輸機械，以其連續(xù)運行、運輸能力大、耗電量低、運行平穩(wěn)、對物料的破碎小、易于自動控制被廣泛應(yīng)用于煤炭運輸中。但是由于煤礦事業(yè)的特殊性，特別是地下運輸條件惡劣，輸送帶成本占整機成本的45%之多，價格昂貴一旦發(fā)生撕帶，價值數(shù)十萬甚至數(shù)百萬的輸送帶在幾分鐘內(nèi)就會嚴(yán)重毀壞，帶來極大的直接和間接經(jīng)濟損失，礦用輸送帶縱向撕裂的檢測裝置的研究就顯得極為重要。

　　輸送帶縱向撕帶的機理 礦用鋼繩芯輸送帶在輸送帶內(nèi)部縱向布置了許多鋼絲繩，增加其抗拉強度，有效抑止了輸送帶的橫向撕裂，但是輸送帶的縱向強度沒有得到改善，使得縱向撕裂事故常有發(fā)生。

　　皮帶機輸送帶產(chǎn)生縱向撕裂的主要原因有以下幾個方面:

　　1、輸送帶發(fā)生跑偏導(dǎo)致的撕裂輸送帶在運行的過程中，當(dāng)一側(cè)發(fā)生偏移較大時，就會在這一側(cè)形成折疊或褶皺，輸送帶就會受到不均勻的拉力而被刮傷或劃傷，造成輸送帶撕裂。

　　2、輸送帶上物料的卡壓導(dǎo)致的撕裂 該情況一般發(fā)生于溜槽的下部。因為溜槽的前沿與輸送帶之間的距離是有限的，而且輸送帶下面的緩沖托輥是間隔分布的，承載力的強度也是不均勻的。

　　當(dāng)運輸?shù)奈锪弦粋?cè)的長度超過了這個距離時，容易使大塊的物料卡在輸送帶和溜槽的前沿之間，進(jìn)而造成輸送帶撕裂。

　　3、異物的劃傷導(dǎo)致的撕裂。這種撕裂一般也發(fā)生于溜槽的下部，常見的有2種情況:

　?、儆砷L且尖利的異物造成的劃傷。如果進(jìn)入溜槽的異物尺寸過大而不能通過時，異物就會卡在溜槽的下部，當(dāng)輸送帶運行時可能發(fā)生撕裂；

　?、诩饫漠愇镌斐纱┩竸潅?。根據(jù)生產(chǎn)流程的需要，2條銜接的輸送帶首尾要存在一定的高度落差，這樣才能給上方輸送帶上的物料存儲一定大小的勢能，當(dāng)物料落在下方的輸送帶上時就會產(chǎn)生一定的速度。假如物料中混入了尖銳的異物，當(dāng)其與輸送帶接觸時因為慣性，異物的下部將直接將輸送帶穿透卡在托輥之上，而上部將被溜槽的前沿阻擋，這樣異物就會像利刀一樣威脅著輸送帶）輸送帶抽芯導(dǎo)致的撕裂。

　　當(dāng)輸送帶受到劇烈的沖擊力時，可能會使輸送帶中鋼絲繩斷裂，經(jīng)過長時間外力的作用，斷裂的繩頭會從輸送帶的黏合處、接頭處、磨損較嚴(yán)重的地方露到蓋膠外。