皮帶縱向撕裂保護(hù)裝置SPF-1000預(yù)防輸送帶縱向撕裂保護(hù)措施

產(chǎn)品說(shuō)明：

撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī)，對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴(kuò)大 防護(hù)等，在較惡劣的環(huán)境中工作。安裝在兩側(cè)，由兩段的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。

技術(shù)參數(shù)：

a．無(wú)腐蝕金屬或破壞緣的氣體環(huán)境中。

b．環(huán)境溫度-30℃～50℃

c．相對(duì)濕度不大于85％（+25℃時(shí)）

2．動(dòng)作力70～110 N

3．觸點(diǎn)數(shù)量常開(kāi)1組常閉1組

4．觸點(diǎn)容量AC380V3A

5．介電性能工頻1500V試驗(yàn)1min

撕裂開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1．本機(jī)采用攔索方式檢測(cè)，傳感器為與膠帶平行放置的鋼絲繩，繩索兩端為二組開(kāi)關(guān)體。

2．殼體表面采用靜電噴塑涂覆工藝，漆膜均勻，附著力強(qiáng)，不易老化。

3．機(jī)內(nèi) 微動(dòng)開(kāi)關(guān)。

皮帶輸送機(jī)發(fā)生縱向撕裂的原因

能引起輸送帶縱向撕裂的原因有很多，例如在加料站因外來(lái)大塊廢鐵或廢鋼或木材將輸送帶刺穿或由于溜槽的堵塞而引起撕裂撕裂；頭部滾筒清掃器刮板的刀口掛住輸送帶表面的金屬絲；托輥蓋缺陷，如端蓋未焊好，自由旋轉(zhuǎn)的端蓋就像刀片一樣把輸送帶割開(kāi)長(zhǎng)條金屬料夾在溜槽與承載托輥之間而在承載托輥處把輸送帶撕裂。

預(yù)防輸送帶縱向撕裂的措施

常見(jiàn)的有在初始裝料處裝上電磁除鐵器和金屬探測(cè)器可以很好的減少堅(jiān)硬的金屬硬塊劃傷輸送帶，并進(jìn)一步減少輸送帶縱向撕裂的現(xiàn)象發(fā)生。

另外在輸送帶出現(xiàn)撕裂可能性大的地方，寧可選用普通型帆布帶而不選用鋼繩芯帶或合成纖維帶，并且導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)要便于大塊物料通過(guò)等。

除此之外在皮帶輸送機(jī)上還應(yīng)裝設(shè)撕裂檢測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時(shí)及時(shí)檢測(cè)出，使輸送機(jī)停運(yùn)減少輸送帶的撕裂面積使用說(shuō)明:

1.撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。

2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān),撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。

3.掛上攔索:一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索死,另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。

4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動(dòng)。

5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。

6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。

7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。

皮帶縱向撕裂保護(hù)裝置SPF-1000預(yù)防輸送帶縱向撕裂保護(hù)措施安裝說(shuō)明

防撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同，若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測(cè)好度后再把支架與支座焊牢。

掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。

收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。

攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。

縱向撕裂保護(hù)裝置SPF-1000預(yù)防輸送帶縱向撕裂保護(hù)措施成對(duì)安裝在輸送機(jī)皮帶兩側(cè)，由兩段外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端*固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線繩時(shí)，即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向上彈起，此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按，是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。

1.撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。

2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。

3.掛上攔索：一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。

4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣死要活動(dòng)。

5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。

6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。

7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。

需要注意的是，即使安裝了縱向撕裂保護(hù)裝置，也不能杜絕輸送帶縱向撕裂的發(fā)生。關(guān)鍵還是要在日常的操作過(guò)程中采取正確的操作方式，并且在輸送機(jī)周?chē)荒苡腥菀装l(fā)生飛石或者碎金屬的現(xiàn)象，并按時(shí)對(duì)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。