多級用戶認證

用戶分級

平臺根據(jù)不同的用戶類型進行分級鑒權(quán)，并提供完整的操作日志，所有操作流程一目了然，便于清晰劃分責任。

電站綜合信息展示

信息展示

電站綜合信息展示平臺是電站整體狀態(tài)展示平臺，該平臺以數(shù)字化地圖服務為基礎(chǔ)，展示了的實時狀態(tài)，包括天氣，機場狀態(tài)無人機狀態(tài)，故障展示，運維人員狀態(tài)，故障歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計等功能。

航線文件

航線導入/導出分別支持下載KML格式和JSON格式的航線文件，其中KML文件格式滿足標準格式，支持大疆DJ1 PILOT等航線格式。同時服務內(nèi)置了格式轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，可以將標準格式的KML格式航線導入系統(tǒng)中。

三維仿地航線

仿地航線

三維仿地航線主要針對電站中存在地勢起伏的區(qū)域，通過綜合電站的高程信息，對電站進行仿地調(diào)整，實現(xiàn)無人機仿地飛行，使得采集的數(shù)據(jù)標準化程度高，提高算法識別的準確度。

故障識別

組件熱斑

組件熱斑故障主要表現(xiàn)為光伏組件中出現(xiàn)不規(guī)則形狀的亮斑其中大部分呈點狀，面板碎裂或面板質(zhì)量問題也會導致熱斑故障，這些原因?qū)е碌牧涟呦噍^周圍亮度更亮。

零電流故障

組串整體不發(fā)電問題或電池片、組件、組串可能存在零件缺失的其他問題。面板整體發(fā)亮在熱紅外圖中主要表現(xiàn)為一塊或多塊光伏組件整體亮度高于其他組件。

二極管故障

因組件異常運行形成熱斑。與上面兩種故障不同，這種故障主要與由光伏組件本身有關(guān)，可能是光伏組件內(nèi)部電池板故障或者是二極管故障或處于旁路狀態(tài)導致的故障;另外，接線盒虛焊也會導致這種情況發(fā)生。條狀熱斑故障主要表現(xiàn)為規(guī)則的條形

結(jié)構(gòu)銹蝕等故障

無人機可以從高空快速、方便地觀測支架破裂、模塊彎曲、組件破裂等結(jié)構(gòu)故障，并可以快速拍攝照片以便進一步診斷。

其他故障

無人機可以從高空觀測自然災害、人為破壞等其他故障，并可以快速拍攝照片以便進一步診斷。

數(shù)據(jù)自動導入

一鍵導入

根據(jù)任務自動匹配機場中存儲的圖像文件，任務支持一鍵導入自動識別，該過程無需人工干預即可自動完成，運維人員不需要多余的工作壓力。

缺陷識別及審核

基于紅外熱成像圖片的缺陷智能算法，系統(tǒng)自動識別圖片中的缺陷，并可對其進行種類分類，可直接點擊缺陷識別框?qū)χ悄茏R別結(jié)果進行人工審核，查漏補缺。

故障自動定位

根據(jù)調(diào)用的圖像故障位置信息進行坐標投影轉(zhuǎn)換，把圖像像素坐標轉(zhuǎn)換成空間經(jīng)緯度信息，計算故障在空間坐標的位置，在對應正射影像文件顯示故障的位置，并在地圖上做標記。內(nèi)置了WGS84到GCJ02的內(nèi)部航線坐標轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，并且配合圖像中的缺陷像素信息，航線飛行高度，對缺陷進行精確定位，同時配合高精度地圖服務中的組串信息，使用組串匹配的方式對故障進行組串級定位，并且實現(xiàn)了缺陷和光伏組串的聯(lián)動。支持手動對缺陷位置進行調(diào)整。

故障展示

三維展示

自動定位智能識別的缺陷點，可以其展示在三維地圖上，用戶通過三維視角，可更清晰的了解缺陷分布狀況及其空間關(guān)系。

生成檢修報告

檢修報告完成檢修后，在可視化平臺中，自動生成檢修報告單，報告單中包含了所有已完成檢修的故障組串和檢修信息(檢修狀態(tài)，組串電壓和檢修備注等)，方便電站進行巡檢存檔。