上海銷售地磅/大小地磅訂做
1. 秤臺采用U型鋼橋梁結構，Q235優(yōu)質中板鋼材，彈性好，達到強度高，剛性好的效果，秤臺安全過載達到150%以上。秤臺構成：在秤臺的內部結構中，橫截面中幅板（立筋板）和縱向截面中支點跨距對鋼度影響大，因此，本司每節(jié)秤臺有40根立筋板，面板厚度10mm-16mm，采用6-8根主梁，主梁厚度6mm-10mm，秤臺安裝厚度達到450mm（所用鋼材由折彎機一次成型，不
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10個單價設置、貯存及調用可直接貿易結算
超載130%儀表將鎖定超載值顯示
可提商10倍精度顯示當前稱量
不間斷（實用）時鐘：真正的約定日期停機功能
車號、皮重500輛貯存，斷電保護
1000個稱重記錄貯存；各類統計報表
按車號分類統計；按貨號分類統
日報表、月報表統計
中文填充式快速打印可選
多種針式24針打印機配接
二路RS-485通訊接口
可增配RS-485通訊接口
高精度稱重傳感器:
是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的
優(yōu)劣性直接關系到整臺衡器的品質。
稱重顯示儀:
用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進
一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。
配件：
打印機：用于打印重量數據表單
大屏幕：用于遠距離讀數
電腦管理系統：用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。
種非標電子平臺秤、電子叉車秤、電子地磅等。
電氣部分具有模擬式和數字式兩種配置
可選配打印機、大屏幕等
無基坑或有基坑兩種安裝方式，*用無基坑方式
1、在日常使用中應保持秤臺的清潔，特別是秤臺與上下坡道之間的縫隙很容易進去雜物，使秤臺的支撐點發(fā)生改變，造成秤量失準。
2、汽車衡秤體應該有很好的排水設施，應避免接線盒被水浸泡，防止稱重儀表的示值顯示出現漂移現象。
3、汽車衡傳感器內部橋式電路的電阻值非常小，很小的電流就可造成傳感器損壞。所以必須要有可靠的避雷措施，防止因雷擊造成傳感器損壞。
4、稱重傳感器有一定的過載能力，但在稱重過程中應防止秤體的超載，要注意的是即使是短時間的超載，也可能造成傳感器的損壞。
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1. 秤臺采用U型鋼橋梁結構，Q235優(yōu)質中板鋼材，彈性好，達到強度高，剛性好的效果，秤臺安全過載達到150%以上。秤臺構成：在秤臺的內部結構中，橫截面中幅板（立筋板）和縱向截面中支點跨距對鋼度影響大，因此，本司每節(jié)秤臺有40根立筋板，面板厚度10mm-16mm，采用6-8根主梁，主梁厚度6mm-10mm，秤臺安裝厚度達到450mm（所用鋼材由折彎機一次成型，不焊接，不拼板，保證秤臺抗扭沖擊力。）秤臺不變形，精度才得到保證，*使用穩(wěn)定。
2.焊接工藝：國內很多廠家在焊接地磅時候，很多都在地面上面直接焊接，因為地面*使用產生不平整現象，導致地磅的焊接面不平整，在受壓情況下降低了秤體受壓抗力，使壓力不均衡分布，也減少了地磅的使用壽命，降低稱量精準度。由上圖氣體焊機圖可以看見我公司鷹騰都在平整鋼面上面進行焊接，由秤臺起點到終點采用全部焊接，連續(xù)焊接方式，保證秤臺*受力不變形，承受力強。
3.拋丸機和噴砂系統：讓秤臺嚴格的除銹及去氧化皮處理，噴涂兩遍優(yōu)質品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為聚氨酯船用漆系列，耐磨耐壓耐老化，防銹性能大提高。
4.地磅（汽車衡）涂覆流程。拋丸后上線——噴涂面漆（聚氨酯地面合一涂料）——流平和低溫烘干——大于0.5小時，50度——秤體下線80度烘干30分鐘——秤體下線——秤體堆垛。
橋式電阻應變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環(huán)境。
智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲，標準串行輸出，具有強勁擴展功能。
模塊化秤臺，互換性好可配備計算機管理系統
模擬式汽車衡技術參數：
工作溫度范圍：
稱重顯示儀表 -10／+40℃
秤臺和傳感器 -30／+65℃
工作電壓：220 V A C
具有車輛數據儲存功能
統計稱重數據、打印日報表、月報表
數據輸出／自動打印
精度高 可達1/10000
如果被加裝遙控器，系統會自動檢測并報警提示
傳輸距離遠 可達200米（模擬的只有20-30米）
地磅 性能：
交直流（內置電瓶）兩用儀表
四點線性修正
智能化判別電池電量，自動關機保護電池
