轉(zhuǎn)速傳感器XS12JK，XS12JK-3P/Y
采用電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)測速，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性電壓，通過對該電壓處理計數(shù)，就能測出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器輸出信號強，抗干擾性能好?？稍跓熿F、油氣、水氣等惡劣環(huán)境下使用
采用電磁感應(yīng)原理達(dá)到測速功能，抗干擾性能好，具有輸出信號大，無需外接電源，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環(huán)境中使用。
齒輪材料：應(yīng)采用導(dǎo)磁率強的金屬材料。
齒形：成漸開線齒形是zui合適的齒形，用大模數(shù)的齒形或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量，如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。
東太
采用電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數(shù)，就能測出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
用途：
傳感器的作用是將旋轉(zhuǎn)機械的被測量按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號輸出的裝置
工作原理：
轉(zhuǎn)速傳感器是一種對磁感應(yīng)強度、磁場強度和磁通量敏感，并能把這些信號轉(zhuǎn)換成電信號的傳感器。
技術(shù)參數(shù)：
ZS-2轉(zhuǎn)速傳感器的技術(shù)參數(shù)
1．直流電阻： 150Ω～200Ω
2．測速齒輪： 模數(shù)2～4（漸開線）
3．環(huán)境溫度： -10～120℃
4．抗 振 動： 20g
5．安裝尺寸： 螺紋M16×1可以根據(jù)客戶要求定制
霍爾轉(zhuǎn)速傳感器采用霍爾敏感元件，鋼鐵材質(zhì)導(dǎo)磁體觸發(fā)，具有頻響寬，穩(wěn)定性好，抗*力強等特點，內(nèi)有放大整形電路，輸出幅度穩(wěn)定的方波，能實現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸，可用于測量轉(zhuǎn)速，角位移等。為單路/雙路測速傳感器，配以鍵槽或齒輪能輸出兩路有相位差的幅度穩(wěn)定的方波信號，既具有普通的判向功能，能分別齒輪、齒條的運動方向。
反轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速、線速度和加速度。傳感器的兩個通道彼此隔離，輸出為方波。它與被測齒輪不接觸，無磨損，安裝方便。 具有極性和短路保護(hù)功能，且測速范圍寬，溫度適應(yīng)范圍寬，抗震性強。同時可廣泛用于新一代的汽車智能發(fā)動機，作為點火定時用的速度傳感器，用于ABS（汽車防抱死制動系統(tǒng)）作為車速傳感器使用。
齒輪轉(zhuǎn)速傳感器采用霍爾敏感元件，鋼鐵材質(zhì)導(dǎo)磁體觸發(fā)，具有頻響寬，穩(wěn)定性好，抗*力強等特點，內(nèi)有放大整形電路，輸出幅度穩(wěn)定的方波，能實現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸，可用于測量轉(zhuǎn)速，角位移等。單路/雙路測速傳感器，配以鍵槽或齒輪能輸出兩路有相位差的幅度穩(wěn)定的方波信號，既具有普通的判向功能，能分別齒輪、齒條的運動方向
轉(zhuǎn)速傳感器XS12JK，XS12JK-3P/Y
探頭的安裝需要完善考慮安裝環(huán)境和安裝要求，一般安裝在適當(dāng)?shù)拈g隙范圍內(nèi)，參見產(chǎn)品使用手冊。除了 產(chǎn)品使用手冊內(nèi)容所允許的對傳感器的調(diào)試行為外，嚴(yán)禁對傳感器進(jìn)行帶電拆裝和接線；接線終端須壓緊牢 固,不能松動；接線完畢后檢查線纜和端子接觸良好無短路，方可通電。確認(rèn)傳感器的工作電源，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場 環(huán)境對信號連接電纜做好環(huán)境防護(hù)處理。 根據(jù)電磁感應(yīng)原理，傳感器產(chǎn)生的交流電壓信號，頻率f就是齒輪齒數(shù)Z與齒輪轉(zhuǎn)速n的乘積，測得頻率就能得 到轉(zhuǎn)速。傳感器與檢測齒輪的間隙越小，則能測的轉(zhuǎn)速也越低，通常間隙為0.5～1.2mm；對檢測齒輪的齒形 建議采用漸開線齒輪；檢測齒輪的大小由模數(shù)（M）來決定，它是決定齒輪大小的參數(shù)值，建議采用模數(shù)≥2， 齒頂寬為2mm以上的齒輪盤；檢測齒輪的材質(zhì)采用強磁性體材料（即能被磁鐵吸引的材料）T-03A，T-03,轉(zhuǎn)速傳感器
工作電流 ≤8mA 轉(zhuǎn)速范圍（60齒）電源 0~20000r/min 供電DC +8V～+24V 電磁兼容 符合CE標(biāo)準(zhǔn) 接地 浮地輸出 信號傳輸 在傳感器至監(jiān)測器之間zui長300米 出線方式 整體電纜或航插出線（二線絞織屏蔽電纜， 2 2 20AWG 約0.52mm ，22AWG 約0.35mm ） 安裝間隙 ≤2.5mm 檢測齒輪模數(shù) ＞1 工作溫度 -35℃～+85℃ 環(huán)境防護(hù) 航插防護(hù)等級為IP65；直接電纜出線防護(hù)等級為IP67 殼體材質(zhì)為316、304不銹鋼，端部體材質(zhì)PPS 重量 ＞100g （不包括信號線） 防爆標(biāo)準(zhǔn) Exia ⅡC T4 殼體長度 50-250mm 殼體材質(zhì)和端部封裝 輸出信號 波形：轉(zhuǎn)速脈沖波形 幅值：高電平時輸出Vo=Ut-2.7）V，低電平時≤0.07V MS4通用型 MS6工業(yè)型 環(huán)境防護(hù) 航插防護(hù)等級為IP65；直接電纜出線防護(hù)等級為IP67 316、304不銹鋼，全金屬結(jié)構(gòu)T-03A，T-03,轉(zhuǎn)速傳感器
傳感器采用高靈敏度磁阻元件內(nèi)置永磁體實現(xiàn)非接觸測轉(zhuǎn)速。主要測量對象為運 動著的鐵磁材料，如齒輪、齒條、凸輪和特質(zhì)凸凹面等。隨著被測物體轉(zhuǎn)動時，傳感器輸出與旋轉(zhuǎn)頻率相 關(guān)的脈沖信號。本產(chǎn)品結(jié)合現(xiàn)代*電子技術(shù)，使傳感器具有很高靈敏度，*的可靠性，的抗干擾 性能，能*穩(wěn)定工作。安裝使用方便，通用型好，已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。具 有測量精度高、防水防油、感應(yīng)對象為磁性材料或?qū)Т挪牧?、?力強，齒輪軸振動對輸出信號無影響。
采用電磁感應(yīng)的原理來達(dá)到測速目的，具有輸出信號大，不需要放大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣、煤氣等惡劣環(huán)境中使用等特點。
二、技術(shù)數(shù)據(jù)：
1、輸出電壓： 在齒輪模數(shù)為4、齒牙60、材料g3、間隙為lmm時
1000轉(zhuǎn)／分 >5V(有效值)
2000轉(zhuǎn)／分 >10V(有效值)
3000轉(zhuǎn)／分 >15V(有效值)
工作原理：
使用時應(yīng)在被測量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪(正、斜齒輪或帶槽圓盤都可以)將傳感器安裝在支架上，調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。
當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，根據(jù)電磁感應(yīng)的原理在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個脈沖信號，軸轉(zhuǎn)動一圈時就產(chǎn)生在Z個電壓脈沖信號，根據(jù)下式：
F＝(n/60)×Z
式中：F為頻率 Hz／秒
n為被測軸轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)／分
Z為齒輪齒數(shù)
當(dāng)齒輪齒數(shù)為60時，就把軸的每分種轉(zhuǎn)數(shù)n轉(zhuǎn)化成頻率為F的電壓脈沖信號，將此信號送到SZC系列智能轉(zhuǎn)速表中，就可以反應(yīng)出軸的轉(zhuǎn)速。
選項描述 E:引出線 D:出線方式 1 1m 耐腐蝕高強度屏蔽電纜 K1 1m 耐腐蝕高強度不銹鋼鎧裝屏蔽電纜 鎧裝電纜前加k,以1m遞增, 無鎧裝zui大長度30m,鎧裝zui大長度20m. 0 不帶電纜（航插） - - - - - A B C D E F:防爆要求 Ex 無防爆要求 本質(zhì)安全型 F MS4- 附件訂貨信息 JXL35 三線絞織屏蔽電纜：外徑：≥4.1mm 2 20AWG（0.52mm ），編織屏蔽層絕緣為耐腐蝕高強 度特氟綸，耐溫：-65℃—210℃ TM36007 三芯美軍規(guī)接頭：配接MIL-C-5015， 防護(hù)等級IP65 MS系列磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器 - - A B C D E F MS6- A C 整體電纜出線 普通航插出線 MIL航插出線 B MS 磁 阻 式 序號 M16X1 M18X1.5 夾裝φ18.5mm 特殊螺紋規(guī)格，訂貨時詳細(xì)說明 A H M X 螺紋規(guī)格 殼體尾部選擇六方體時加H轉(zhuǎn)速探頭D-065-04-01-CS-1，CS-1-D-100-04-01T-03A，T-03,轉(zhuǎn)速傳感器
