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1.1空壓機(jī)均為螺桿式壓縮機(jī)，由Atlas Copco公司生產(chǎn)，每臺(tái)機(jī)組各為兩臺(tái)，型號(hào)分別為ZR4B（儀用）和ZR4C（雜用）。ZR4B和ZR4C空壓機(jī)在結(jié)構(gòu)、控制方式及運(yùn)行方式上*相同，其區(qū)別只是參數(shù)略有不同，因儀用空壓機(jī)所供用戶均為控制設(shè)備，故在儀用氣系統(tǒng)中每臺(tái)機(jī)組還裝有兩臺(tái)空氣干燥器。

1.2　從儀用空壓機(jī)和雜用空壓機(jī)出來(lái)的壓縮空氣首*入儲(chǔ)氣筒。從雜用氣儲(chǔ)氣筒出來(lái)的壓縮空氣直接送入用戶，而從儀用氣儲(chǔ)氣筒出來(lái)的壓縮空氣經(jīng)干燥后送入各用戶。在儀用氣與雜用氣母管上裝有“雜控連通門(mén)”，在1、2機(jī)組儀用氣系統(tǒng)中裝有儀用氣連通門(mén)，在1、2號(hào)機(jī)組雜用氣母管上還裝有“1、2號(hào)機(jī)組雜用氣連通門(mén)1”和“1、 2號(hào)機(jī)組雜用氣連通門(mén)2”（1SA012），正常運(yùn)行中，儀用氣與雜用氣并列運(yùn)行，1、 2號(hào)機(jī)雜用氣分列運(yùn)行，連通門(mén)2關(guān)閉，連通門(mén)1開(kāi)啟。

1.3　螺桿式壓縮機(jī)的工作原理

　　螺桿式壓縮機(jī)是一種按容積變化原理而工作的雙軸回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其工作原理類(lèi)似于一般的活塞式壓縮機(jī)，當(dāng)氣體被吸入工作室后，工作室隨即關(guān)閉及縮小，被壓縮的氣體經(jīng)歷一個(gè)多變壓縮過(guò)程，當(dāng)工作室內(nèi)的氣體達(dá)到所預(yù)期的終壓力時(shí)，工作室立即與壓出管接通，工作室繼續(xù)縮小，受壓縮的氣體便被排出至排氣管道內(nèi)。活塞式壓縮機(jī)的工作室是由活塞和氣缸所組成，而螺桿式壓縮機(jī)的工作室則是由一對(duì)斜齒的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒面互相接觸所形成的接觸線沿著軸向運(yùn)行，在齒槽間輸送的氣體容積逐漸變小，從而達(dá)到了被壓縮的目的。

1.4　儀用氣與雜用氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行方式

1.4.1　正常運(yùn)行中，本機(jī)組的雜用氣與儀用氣系統(tǒng)并列運(yùn)行，“雜控連通門(mén)”保持開(kāi)啟。

1.4.2　1、2號(hào)機(jī)組的雜用氣系統(tǒng)分列運(yùn)行，連通門(mén)1開(kāi)啟，供精除鹽用氣，連通門(mén)2關(guān)閉。

1.4.3　1、2號(hào)機(jī)組的儀用氣系統(tǒng)正常運(yùn)行中并列運(yùn)行，“1、2機(jī)儀用氣連通門(mén)”開(kāi)啟，當(dāng)1或2號(hào)機(jī)組檢修時(shí)，連通門(mén)關(guān)閉，系統(tǒng)分列運(yùn)行。

2． 空壓機(jī)及干燥器的主要技術(shù)參數(shù)

2.1　空壓機(jī)

2.2　空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)

2.3　干燥器主要技術(shù)參數(shù)

3． 空壓機(jī)啟動(dòng)前的檢查

3.1　檢查空壓機(jī)及儲(chǔ)氣筒外觀完整。

3.2　檢查空壓機(jī)油箱油位正常，必要時(shí)加油至油標(biāo)尺的zui大刻度處。

3.3　檢查空壓機(jī)冷卻水進(jìn)出水門(mén)開(kāi)啟，冷卻水進(jìn)出水管放水門(mén)關(guān)閉。 確認(rèn)閉冷水壓力正常。

3.4　檢查關(guān)閉空壓機(jī)中間冷卻器和后部冷卻器疏水閥。

3.5　檢查空壓機(jī)出氣門(mén)在關(guān)閉位置。

3.6　檢查開(kāi)啟空壓機(jī)出口壓力表一次門(mén)（儀用空壓機(jī)有）。

3.7　檢查控制盤(pán)上切換小開(kāi)關(guān)“空載/正常”在空載位置。

3.8　檢查空壓機(jī)電源已送上，電源指示燈亮。

4． 空壓機(jī)的起動(dòng)

4.1　按下“復(fù)置起動(dòng)”按鈕。

4.2　空壓機(jī)啟動(dòng)后檢查確認(rèn)

4.2.1　“自動(dòng)運(yùn)行方式”指示燈亮。

4.2.2　所有的故障指示燈不亮。

4.2.3　油壓正常，2～2.2bar左右。

4.2.4　中間冷卻器真空正常，空載約-0.7bar，載荷時(shí)約2～2.5bar。

4.2.5　無(wú)漏油或漏水現(xiàn)象。

4.3　緩慢開(kāi)啟空壓機(jī)出氣門(mén)。

4.4　將切換小開(kāi)關(guān)由“空載”切換至“正常”位置。

4.5　空壓機(jī)載荷后，確認(rèn)冷卻水電磁閥開(kāi)啟，根據(jù)冷卻水溫度和供氣溫度，可適當(dāng)調(diào)節(jié)冷卻水流量。

5． 空壓機(jī)的停止

5.1　關(guān)閉空壓機(jī)出氣門(mén)。

5.2　將切換開(kāi)關(guān)撥至“空載”位置。

5.3　按下“停止”按鈕。

5.4　空壓機(jī)停止后，確認(rèn)“自動(dòng)運(yùn)行方式”燈滅，電源指示燈和故障指示燈亮。

5.5　開(kāi)啟中間冷卻器和后部冷卻器疏水閥。

5.6　若空壓機(jī)停運(yùn)后，環(huán)境溫度低于零度，應(yīng)開(kāi)啟冷卻水管放水門(mén)，關(guān)閉進(jìn)出水門(mén)。

6． 空壓機(jī)的正常維護(hù)和運(yùn)行注意事項(xiàng)

6.1　空壓機(jī)在運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常檢查油箱油位正常，無(wú)漏油、漏水現(xiàn)象。

6.2　經(jīng)常檢查就地控制盤(pán)上各表計(jì)讀數(shù)無(wú)異常（見(jiàn)運(yùn)行參數(shù)表）。

6.3　經(jīng)常檢查空壓機(jī)卸載壓力和加載壓力動(dòng)作正確。

6.4　應(yīng)對(duì)儲(chǔ)氣筒進(jìn)行放水（按定期維護(hù)表執(zhí)行）。

6.5　在運(yùn)行中，中間冷卻器和后部冷卻器的進(jìn)水和出水溫差≯25℃。

7． 干燥器的投停

7.1　檢查確認(rèn)儀用空壓機(jī)運(yùn)行正常。

7.2　檢查干燥器電氣箱上的電源開(kāi)關(guān)在“OFF”位置。

7.3　保持干燥器出口閥關(guān)閉，緩慢增加兩個(gè)腔室的壓力至管路壓力值。

7.4　檢查系統(tǒng)是否泄漏。

7.5　確認(rèn)吹掃閥在關(guān)閉狀態(tài)。

7.6　合上電源開(kāi)關(guān)至“ON”。

7.7　其中一個(gè)吹掃閥開(kāi)啟，并泄掉對(duì)應(yīng)側(cè)的腔室壓力，開(kāi)始再生。

7.8　使干燥器循環(huán)運(yùn)行一至二個(gè)循環(huán)。

7.9　開(kāi)啟干燥器出口閥，使干燥器投入正常運(yùn)行。

7.10　停用干燥器時(shí)，只須將其電源開(kāi)關(guān)切至“OFF”即可。

8. 干燥器的運(yùn)行注意事項(xiàng)

8.1　干燥器投入運(yùn)行后，應(yīng)調(diào)整吹掃壓力至規(guī)定值100psig，如果吹掃壓力、流量不恰當(dāng)，則會(huì)導(dǎo)致：

8.1.1　干燥劑再生不恰當(dāng)。

8.1.2　干燥劑磨損為很細(xì)的粉末。

8.1.3　吹掃逆止閥故障。

8.2　干燥塔在工作時(shí)，其腔室壓力應(yīng)等于管路壓力。

8.3　再生時(shí)，再生腔的壓力應(yīng)在0～0.3psig范圍。

8.4　干燥器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)注意循環(huán)時(shí)間為10分鐘，其中干燥5分鐘，再生5分鐘，并應(yīng)觀察各閥門(mén)開(kāi)關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確。

8.5　干燥器投入前應(yīng)檢查氣壓不低于3bar，否則控制閥無(wú)法動(dòng)作。

8.6　正常運(yùn)行中，應(yīng)保持二路干燥器同時(shí)并列運(yùn)行，避免一路干燥器故障時(shí)造成機(jī)組失儀用氣跳閘。

9． 空壓機(jī)的自啟停及程序啟停

9.1　空壓機(jī)的自啟停

9.1.1　當(dāng)LEAD COMPRESSOR切換開(kāi)關(guān)在OFF位置，AUTO SEQU在ON或OFF位置時(shí)，每臺(tái)空壓機(jī)各自獨(dú)立運(yùn)行。

9.1.2　空壓機(jī)內(nèi)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)卸載、加載。

9.1.2.1　空壓機(jī)A加載壓力8.0bar，卸載壓力8.6bar。

9.1.2.2　空壓機(jī)B加載壓力7.8bar，卸載壓力8.4bar。

9.2　空壓機(jī)程序啟停（手動(dòng)）

9.2.1　當(dāng)LEAD COMPRESSOR切換開(kāi)關(guān)在#1位置，AUTO SEQU開(kāi)關(guān)在OFF位置時(shí)，空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)程序啟動(dòng)，其中空壓機(jī)A作為*臺(tái)，空壓機(jī)B作為第二臺(tái)（備用）。

9.2.1.1　空壓機(jī)A作為*臺(tái)，加載壓力8.0bar，卸載壓力8.6bar。

9.2.1.2　空壓機(jī)B作為備用（低壓力自啟動(dòng)），加載壓力7.8bar，卸載壓力8.4bar。

9.2.1.3　如果此時(shí)空壓機(jī)A故障，或人為停止，或自動(dòng)跳閘，空壓機(jī)B加載壓力為8.0bar，卸載壓力8.6bar。若空壓機(jī)需要拉電，則必須將LEAD COMPRESSOR開(kāi)關(guān)切至#2位置。

9.2.2　當(dāng)LEAD　COMPRESSOR切換開(kāi)關(guān)在#2位置，AUTO SEQU開(kāi)關(guān)在OFF位置時(shí)。

9.2.2.1　空壓機(jī)B為*臺(tái)，加載壓力8.0bar，卸載壓力8.6bar。

9.2.2.2　空壓機(jī)A為備用，加載壓力7.8bar，卸載壓力8.4bar。

9.2.2.3　如果此時(shí)空壓機(jī)B故障，或人為停止，或自動(dòng)跳閘，空壓機(jī)A加載壓力為8.0bar，卸載壓力8.6bar。若空壓機(jī)需要拉電，則必須將LEAD COMPRESSOR開(kāi)關(guān)切至#1位置。

9.3　空壓機(jī)程序啟停（自動(dòng)）

　　當(dāng)LEAD　COMPRESSOR切換開(kāi)關(guān)在#1或#2位置，AUTO SEQU開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，空壓機(jī)A、B將按下列程序自動(dòng)啟停切換。

9.3.1　從星期一早上10：30′至星期二早上10：30′

9.3.1.1　空壓機(jī)A為*臺(tái)，加載壓力8.0bar，卸載壓力8.6bar。

9.3.1.2　空壓機(jī)B為備用，加載壓力7.8bar，卸載壓力8.4bar。

9.3.2　從星期二早上10：30′至星期三早上10：30′

9.3.2.1　空壓機(jī)B為*臺(tái)，加載壓力8.0bar，卸載壓力8.6bar。

9.3.2.2　空壓機(jī)A為備用，加載壓力7.8bar，卸載壓力8.4bar。

9.3.3　從星期三早上10：30′至星期四早上10：30′

9.3.3.1　空壓機(jī)A為*臺(tái)，加載壓力8.0bar，卸載壓力8.6bar。

9.3.3.2　空壓機(jī)B為備用，加載壓力7.8bar，卸載壓力8.4bar。

9.3.4　按以上順序類(lèi)推，即星期一、三、五為空壓機(jī)A運(yùn)行，星期二、四、六、日為空壓機(jī)B運(yùn)行。

9.4　空壓機(jī)的程序自動(dòng)投入步驟

9.4.1　設(shè)定LEAD COMPRESSOR開(kāi)關(guān)在#1位置。

9.4.2　設(shè)定AUTO SEQUENCE開(kāi)關(guān)在OFF位置。

9.4.3　合上箱內(nèi)電源“1TCS”、“2TCS”開(kāi)關(guān)，送上空壓機(jī)A、B電源，送上程序控制電源。

9.4.4　啟動(dòng)空壓機(jī)A，確認(rèn)程序控制盤(pán)上“AVAILABLE”和RUNNING燈亮。

9.4.5　確認(rèn)空壓機(jī)A“UNLOAD/NORMAL”開(kāi)關(guān)在“NORMAL”位置，程序控制盤(pán)上#1“LOAD”指示燈亮。

9.4.6　待程序控制盤(pán)上#1“LOAD”指示燈滅，系統(tǒng)壓力已達(dá)到設(shè)定值8.0～8.6bar之間。

9.4.7　把“AUTO　SEQUENCE”開(kāi)關(guān)切“ON”位置。

9.4.8　啟動(dòng)空壓機(jī)B。確認(rèn)程序控制盤(pán)上“AVAILABLE”和“RUNNING”指示燈亮。

9.4.9　確認(rèn)空壓機(jī)B“UNLOAD/NORMAL”開(kāi)關(guān)在“NORMAL”位置。

9.4.10 當(dāng)空壓機(jī)B空載運(yùn)行時(shí)間達(dá)到15分鐘后，空壓機(jī)B自動(dòng)停止，空壓機(jī)B（備用）就地監(jiān)視盤(pán)上的“AUTO OPERATION”綠燈亮。

9.4.11　當(dāng)系統(tǒng)壓力低于7.8bar時(shí)，空壓機(jī)B將自動(dòng)啟動(dòng)。

10． 空壓機(jī)的常見(jiàn)故障

10.1　空壓機(jī)“空載/正常”開(kāi)關(guān)在“正常”位置，空壓機(jī)不載荷。

10.1.1　原因：

10.1.1.1　系統(tǒng)中壓力高于設(shè)定壓力。

10.1.1.2　電磁閥ISOL不能動(dòng)。

10.1.1.3　節(jié)流閥操作機(jī)構(gòu)被卡住或卸荷器卸體有缺陷。

10.1.2　處理：除10.1.1.1以外的缺陷應(yīng)檢修處理。

10.2　空壓機(jī)出力低或工作壓力低

10.2.1　原因：

10.2.1.1　空氣消耗率大于空壓機(jī)出力。

10.2.1.2　空氣壓力開(kāi)關(guān)斷開(kāi)太快。

10.2.1.3　節(jié)流閥未全開(kāi)或泄壓閥泄漏。

10.2.1.4　定壓閥或中間冷卻器釋放閥泄漏。

10.2.1.5　壓縮機(jī)部件故障。

10.2.2　處理：

10.2.2.1　檢查用戶是否太多或管路有大漏現(xiàn)象。

10.2.2.2　除10.2.2.1以外的故障，應(yīng)檢修處理。

10.3　空壓機(jī)不卸載，安全閥動(dòng)作

10.3.1　原因：

10.3.1.1　空氣壓力開(kāi)關(guān)斷開(kāi)太遲。

10.3.1.2　空氣壓力開(kāi)關(guān)氣側(cè)進(jìn)氣管的接頭有漏氣。

10.3.1.3　節(jié)流閥在開(kāi)啟位置。

10.3.2　處理：

10.3.2.1　檢查壓力設(shè)定值。

10.3.2.2　檢查各接頭有否漏氣。

10.3.2.3　檢查卸載裝置工作是否正常。

10.4　空壓機(jī)油壓低

10.4.1　原因：

10.4.1.1　油位太低。

10.4.1.2　油過(guò)濾器阻塞。

10.4.1.3　油泵的旁路閥在開(kāi)啟狀態(tài)。

10.4.1.4　油泵故障。

10.4.2　處理：

10.4.2.1　加油至油標(biāo)尺上刻度。

10.4.2.2　切換油過(guò)濾器。

10.4.2.3　若系10.4.2.1、10.4.2.2　以外的故障，應(yīng)檢修處理。

10.5　空氣過(guò)濾器的真空表無(wú)指示，或在帶負(fù)荷運(yùn)行中，指針突然跌至低值。

10.5.1　原因：

10.5.1.1　表計(jì)管子的接頭泄漏。

10.5.1.2　過(guò)濾器元件安裝不恰當(dāng)。

10.5.1.3　過(guò)濾器元件損壞。

10.5.1.4　入口系統(tǒng)泄漏

10.5.2　處理：

發(fā)現(xiàn)以上情況，應(yīng)立即檢修處理。

10.6　低壓級(jí)出口溫度高

10.6.1　原因：

10.6.1.1　由于室溫太高而使入口溫度高。

10.6.1.2　由于泄載時(shí)，排放空氣的冷卻效率低，入口溫度太高。

10.6.1.3　由于高壓級(jí)效率低而導(dǎo)致中間冷卻器壓力太高。

10.6.1.4　低壓級(jí)工作不正常。

10.6.1.5　開(kāi)關(guān)設(shè)定不正確。

10.6.2　處理：

10.6.2.1　增加冷卻水量。

10.6.2.2　改善通風(fēng)條件。

10.6.2.3　檢修處理。

10.7　高壓入口溫度高

10.7.1　原因：

10.7.1.1　冷卻水量不足或水溫太高。

10.7.1.2　冷卻水系統(tǒng)阻塞或積垢。

10.7.1.3　開(kāi)關(guān)設(shè)定不正確。

10.7.2　處理：

10.7.2.1　增加冷卻水量。

10.7.2.2　檢修處理。

10.8　高壓出口溫度高

10.8.3　原因：

10.8.3.1　由于中間冷卻不足而使高壓入口溫度太高。

10.8.3.2　由于工作壓力太高或中間冷卻器壓力太低，導(dǎo)致帶負(fù)荷運(yùn)行過(guò)程中壓比高。

10.8.3.3　高壓級(jí)工作不正常。

10.8.3.4　開(kāi)關(guān)設(shè)定不正確。

10.8.4　處理：

10.8.4.1　增加冷卻水量。

10.8.4.2　檢修處理。

10.9　中間冷卻器壓力低

10.9.1　原因：

10.9.1.1　空氣過(guò)濾元件阻塞。

10.9.1.2　中間冷卻器釋放閥泄漏。

10.9.1.3　低壓和高壓級(jí)之間的管路中墊圈漏氣。

10.9.1.4　中間冷卻器或卸載器之間的管子或低壓平衡活塞泄漏、破裂。

10.9.1.5　低壓級(jí)故障

10.9.2　處理：

發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象應(yīng)檢修處理。

10.10　中間冷卻器壓力高。

10.10.1　原因：

10.10.1.1　冷卻水流量不足。

10.10.1.2　冷卻水入口溫度太高。

10.10.1.3　冷卻器積垢使冷卻效率降低。

10.10.1.4　高壓級(jí)故障。

10.10.2　處理：

10.10.2.1　增加冷卻水流量。

10.10.2.2　檢修處理。

11． 干燥器的常見(jiàn)故障

11.1　露點(diǎn)溫度高

11.1.1　原因：

11.1.1.1　吹掃流量低。

11.1.1.2　入口壓力低。

11.1.1.3　帶入適量水份。

11.1.1.4　入口溫度高。

11.1.1.5　入口流量大。

11.1.1.6　干燥器表面有油。

11.1.1.7　再生溫度低。

11.1.2　處理：

11.1.2.1　重新設(shè)定吹掃壓力。

11.1.2.2　檢查前置過(guò)濾器的疏水和后置過(guò)濾器疏水。

11.1.2.3　檢查壓縮機(jī)后部冷卻器的運(yùn)行工況是否正常。

11.1.2.4　檢查壓縮機(jī)總的出力是否正常。

11.2　再生塔壓力高

11.2.1　原因：

11.2.1.1　消音器阻塞。

11.2.1.2　逆止閥漏。

11.2.1.3　吹掃流量太大。

11.2.1.4　吹掃排氣管路有限流現(xiàn)象。

11.2.1.5　吹掃壓力太高。

11.2　處理：

11.2.1　調(diào)節(jié)吹掃調(diào)節(jié)閥。

11.2.2　檢修處理。

11.3　無(wú)氣體流經(jīng)干燥塔

11.3.1　原因：

11.3.1.1　由于入口壓力低，使兩個(gè)入口閥開(kāi)不出。

11.3.1.2　壓力極限開(kāi)關(guān)設(shè)定太高。

11.3.2　處理：

11.3.2.1　用扳頭手動(dòng)打開(kāi)入口閥，使干燥塔充壓。

11.3.2.2　檢修重新設(shè)定壓力極限開(kāi)關(guān)。

11.4　切換故障報(bào)警燈亮

11.4.1　原因：

11.4.1.1　入口閥開(kāi)關(guān)動(dòng)作失靈。

11.4.1.2　定時(shí)器馬達(dá)或小開(kāi)關(guān)故障。

11.4.1.3　儀用氣壓力低。

11.4.1.4　氣缸泄漏或卡住。

11.4.2　處理：

11.4.2.1　檢查空壓機(jī)運(yùn)行是否正常。

11.4.2.2　檢修處理。

11.5　干燥器不能吹掃

11.5.1　原因：

11.5.1.1　節(jié)流孔板阻塞。

11.5.1.2　吹掃閥打不開(kāi)。

11.5.1.3　吹掃逆止閥卡住。

11.5.2　處理

檢修處理。

11.6　干燥塔壓力加不上

11.6.1　原因：

11.6.1.1　吹掃閥在開(kāi)啟位置。

11.6.1.2　加壓閥故障。

11.6.2　處理：

檢修處理。

11.7　塔的壓力不能加至全壓

11.7.1　原因：

11.7.1.1　入口壓力低。

11.7.1.2　吹掃壓力太低。

11.7.1.3　再加壓周期太短。

11.7.2　處理：

11.7.2.1　重新調(diào)整吹掃壓力。

11.7.2.2　若系11.7.1.3原因，應(yīng)檢修調(diào)整再加壓時(shí)間。

附錄：空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)表

空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)表