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應(yīng)用范圍 |
控制系統(tǒng) |
備用電源40千瓦柴油發(fā)電機(jī)價格
節(jié)溫器是用來調(diào)節(jié)柴油機(jī)水溫的。當(dāng)冷卻水處于低溫時,節(jié)溫器閥門關(guān)閉,氣缸蓋出水全部經(jīng)節(jié)溫器旁路回流入循環(huán)水泵。當(dāng)出水溫度在68±2℃時,節(jié)溫器閥門開始張開,此時部分出水仍由節(jié)溫器旁路回流入循環(huán)水泵,部分出水則經(jīng)節(jié)溫器閥門排出,當(dāng)出水溫度達(dá)到80℃時,節(jié)溫器閥門*張開,旁路關(guān)閉,全部出水經(jīng)節(jié)溫器閥門排出。
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船用柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)組成
伊藤系列增壓中柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)可分開式和閉式兩種。增壓空一空中冷機(jī)型只能采用閉式循環(huán);增壓水一空中冷則可采用開式循環(huán)。 開式循環(huán)系統(tǒng)主要由淡水泵、海水泵、熱交換器、中冷器等組成。
在安裝連接冷卻水管路時,水管內(nèi)徑不得小于有關(guān)部件連接口之內(nèi)徑,否則會增加水泵進(jìn)排水阻力,影響水泵流量,導(dǎo)致冷卻水或機(jī)油溫度過高。海水管路應(yīng)采用銅管,以防海水腐蝕。 伊藤系列船用柴油機(jī)冷卻水循環(huán)線路:
用戶在拆檢水泵安裝時,嚴(yán)禁敲打,裝歪及損壞安裝表面。在低于O℃之冬天使用結(jié)束后,應(yīng)及時將冷卻系統(tǒng)所有零部件上的放水閥打開,放盡腔內(nèi)積水,防止水泵凍裂。
詳細(xì)參數(shù):
40KW*柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號 | | YT2-50KVA |
動力型號 | | R4105D |
動力型式 | | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | | 40KW / 50KVA |
zui大功率 | | 43KW / 54KVA |
電壓 (V) | | 380/220 |
電流 (A) | | 75 |
頻率 (HZ) | | 50 |
冷卻方式 | | 1500 |
噪音水平(Dba/7m) | | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤231 |
壓縮比 | | 5:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | | 105X125 |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | | 4.33 |
啟動方式 | | 電啟動 |
功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | | H |
潤滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | | ≤600 |
海拔要求 | | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | | 40 |
接線方式 | | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
相數(shù) | | 3 |
凈重 (kg) | | 860 |
外形尺寸/長×寬×高mm | | 2150×950×1290 |
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節(jié)溫器是用來調(diào)節(jié)柴油機(jī)水溫的。當(dāng)冷卻水處于低溫時,節(jié)溫器閥門關(guān)閉,氣缸蓋出水全部經(jīng)節(jié)溫器旁路回流入循環(huán)水泵。當(dāng)出水溫度在68±2℃時,節(jié)溫器閥門開始張開,此時部分出水仍由節(jié)溫器旁路回流入循環(huán)水泵,部分出水則經(jīng)節(jié)溫器閥門排出,當(dāng)出水溫度達(dá)到80℃時,節(jié)溫器閥門*張開,旁路關(guān)閉,全部出水經(jīng)節(jié)溫器閥門排出。
當(dāng)需要檢查節(jié)溫器時,可把它放在水里慢慢加熱,當(dāng)水溫達(dá)到68±2℃時,節(jié)溫器就應(yīng)該開始打開,當(dāng)水溫達(dá)到80℃時,節(jié)溫器應(yīng)*打開。節(jié)溫器要很好保養(yǎng),不要碰傷或讓污物堵塞,以免妨