進(jìn)口40千瓦無(wú)聲柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

柴油發(fā)電機(jī)組使用的柴油機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性嚴(yán)重?fù)p害，經(jīng)發(fā)電機(jī)組加裝保護(hù)裝置是很有必要的。當(dāng)發(fā)電機(jī)油管爆裂，缺少機(jī)油時(shí)，油壓保護(hù)系統(tǒng)將開(kāi)始工作，立即將柴油機(jī)停止工作：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，柴油機(jī)產(chǎn)生超速保護(hù)系統(tǒng)開(kāi)始工作，立即拉動(dòng)斷油器，使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)；當(dāng)油溫和水溫超過(guò)極限溫度時(shí)，溫度系統(tǒng)將開(kāi)始工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。本發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)以上故障時(shí)，均立即使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。并有中文記錄故障和聲音報(bào)警

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柴油發(fā)電機(jī)組的水內(nèi)冷的定子線圈是由實(shí)心股線和空心導(dǎo)線交叉組成，空實(shí)了白銅線之比為1:2，均包有玻璃絲絕緣層。上層線棒的導(dǎo)電截面積要比下層的大；上層由4排、每排5組空實(shí)股線組成，下層為4排4組。這種設(shè)計(jì)可明顯地降低線棒附加損耗。槽內(nèi)股線間進(jìn)行了540度羅貝爾空換位，也起到減少繞組附加損耗的作用。