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伊藤40KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA參數(shù)型號

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號YT2-50KVA

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海

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更新時間:2018-07-13 10:36:31瀏覽次數(shù):134次

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產(chǎn)地 進(jìn)口 加工定制
應(yīng)用范圍 控制系統(tǒng)
伊藤40KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA參數(shù)型號

(1)、單機(jī)容量等級多。機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦,國內(nèi)機(jī)組zui大幾千千瓦(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 (水冷只要 34~82L/KW?H 汽輪機(jī)的1/10)(3)、熱效率高,燃油消耗低 (熱效率 30~46%)(4)、起動迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒,應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全

伊藤40KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA參數(shù)型號

:  

(1)、單機(jī)容量等級多。機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦,國內(nèi)機(jī)組zui大幾千千瓦(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 (水冷只要 34~82L/KW?H 汽輪機(jī)的1/10)(3)、熱效率高,燃油消耗低 (熱效率 30~46%)(4)、起動迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒,應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷(正常5~30MIN)停機(jī)過程短,可以頻繁起停。(5)、維護(hù)操作簡單,人少,備用期間保養(yǎng)容易(6)、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本zui低
    柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn):(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) (2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低 (3)、使用范圍廣 (4)、有害排放物較低 (5)、防火安全性好發(fā)電機(jī)自動調(diào)壓形式有:可控硅、相復(fù)勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓,個別采用大功率管

 

 

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銷售:   (同)

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電子: 2880675617

展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園

關(guān)于售后:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保

*理由:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*

 

 

詳細(xì)參數(shù)伊藤40KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA參數(shù)型號

40KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號 YT2-50KVA
動力型號 R4105D
動力型式      四沖程,水冷,直列  
常用功率 40KW / 50KVA
zui大功率 43KW / 54KVA
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 75
頻率 (HZ) 50
冷卻方式  1500
噪音水平(Dba/7m) 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤231
壓縮比  5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 105X125
發(fā)動機(jī)總排量 (L) 4.33
啟動方式  電啟動
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 H
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
接線方式        三相四線,Y型繞接 
發(fā)火次序  1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 860
外形尺寸/長×寬×高mm 2150×950×1290

 

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伊藤40KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA參數(shù)型號

傳感器采集輸出的信號為頻率與柴油機(jī)轉(zhuǎn)速成比例的交流電壓信號,該信號經(jīng)轉(zhuǎn)成為直流電壓,與轉(zhuǎn)速設(shè)定值比較后得到轉(zhuǎn)速偏差量;該偏差量經(jīng)經(jīng)調(diào)節(jié)器運(yùn)算放大后轉(zhuǎn)換成電流控制方式向執(zhí)行器輸出驅(qū)動電流,執(zhí)行器在驅(qū)動電流的作用下壓縮復(fù)位彈簧作直線運(yùn)動輸出,其加油方向驅(qū)動力與線圈繞組內(nèi)控制電流成比例,減油方向復(fù)位力由復(fù)位彈簧產(chǎn)生,執(zhí)行器輸出桿作用柴油機(jī)噴油泵齒條相減小轉(zhuǎn)速偏差方向運(yùn)動從而控制柴油機(jī)在所設(shè)定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行。

 

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