中國臺灣崴盛Waisn單向閥CCV-02-ABN，CCV-02-CBN中國臺灣崴盛Waisn液壓專業(yè)生產各式插裝閥、如單向閥（CCV）、液控單向閥溢流閥調壓閥、壓力控制閥）、流量閥，插式電磁方向閥邏輯二通插裝閥）、升降閥、插裝板塊、電磁閥工程閥等等。專為各種產業(yè)設備運用在主體系統(tǒng)單元。另有微型動力單元（小液壓單元），應用在叉車物流、傾卸車、汽車舉升機、大剪小剪式汽車舉升機等等方面，質量優(yōu)良、外觀精美。各種流量控制閥的故障(1)溢流閥1)油中有塵埃、氣泡，則引起壓力的變化，而且，若通過空氣，則產生大的噪音。2)長期使用時，由于彈簧的反復應力，產生彈力減弱現(xiàn)象，溢流閥的性能變壞。(2)換向操縱閥1)因油溫引起泄漏，必須選擇適合于工作溫度的密封材料。2)油中若有塵埃，容易摩損、咬住和使密封材料破損。3)由于產生背壓而使工作不良，特別是電磁閥較多。4)由于彈簧破損麗使工作不良，行程不足等。(3)連續(xù)操縱閥1)由于放泄塞忘記松開，產生背壓，造成工作不良。2)由于彈簧破損而造成工作不良。3)由于塵埃而造成闋、活塞的工作不良。4)由于泄漏，使工作壓力降低。(4)減壓閥1)由于塵埃而引起活塞損傷。2)因閥體的間隙不合適，容易引起泄漏。(5)流量調節(jié)閥1)在回路內使用不當時，特別是流入回路的回流側時，注意流量是很重要的。2)由于塵埃，容易引起速度變動。3)如是針閥型的，因粘度變化而引起速度變化的情況較多。4)若內部泄漏過大，則速度調節(jié)范圍變小。

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中國臺灣崴盛Waisn單向閥CCV-02-ABN，CCV-02-CBN使用、調整和維護在液壓驅動的機床及其自動線中,廣泛地采用了壓力繼電器。它作為一個液一電轉換元件對保證機床或自動線的正常而穩(wěn)定的工作,具有重要作用。在二汽的液壓設備中,共選用了近2600個壓力繼電器,所用元件多為DP63型。在使用中曾反映:由于壓力繼電器“亂發(fā)信號”,致使機床或自動線動作混亂、循環(huán)中斷、刀具損壞、不能保證尺寸精度,等等。這些問題曾一度成為二汽液壓設備能否充分發(fā)揮作用的關鍵問題之一。及時解決這一問題,對二汽的生產及其它單位,均有一定的意義。為了查清原因,曾于一九七二年在廣州由廣州機床研究所、大連組合機床研究所等五個單位聯(lián)合進行了“國內外壓力繼電器性能對比”的臺架試驗。從當時的試驗項目看,DP63型壓力繼電器與其它幾種類型相比,水平相當。但上述結論并不能解決現(xiàn)場存在的間題。因為現(xiàn)場反映是“不好調、不穩(wěn)定”。事物不是孤立存在的,而是相互間、影響、制約著的。元件的臺架試驗,并不能代替液壓系統(tǒng)的試驗。特別是對于這種液一電轉換元件,它不僅和液壓系統(tǒng)有關,而且和電氣系統(tǒng)有關。故又于一九七三年和一九七六年進行了現(xiàn)場普查和部分機床的測試。共調查了兩條線和二十幾臺單機,并在五種類型、六臺機床上進行了動態(tài)參數(shù)的側定:均立式機床—進口調速、回轉臺、變量泵系統(tǒng),(2)臥式機床—進口調速、鼓輪、變量泵系統(tǒng);(3)立式機床一一出口調速、定位夾緊、變量泵系統(tǒng);(4)臥式機床-一出口調速、定位夾緊、變量泵系統(tǒng),(5)立式機床—出口調速、回轉臺、雙聯(lián)定量泵系統(tǒng)。通過調查和測試,所得結論是:液壓設備所出現(xiàn)的問題,是多種因素造成的。導致液壓設備動作不正常,不僅與壓力繼電器本身的性能有關,還與液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的設計、液壓系統(tǒng)的調整、其它元件的性能以及液壓用油等因素有關。而后幾種因素,有時又以壓力繼電器不好用的形式表現(xiàn)出來。因此,要想解決這一問題,必須多方著手,逐一摸清。
中國臺灣崴盛Waisn單向閥CCV-02-ABN，CCV-02-CBN壓力油壓流量控制閥按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調定壓力時保持恒定狀態(tài)。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力昇高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。 順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸﹑液壓馬達等）動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。油泵產生的壓力先推動液壓缸１運動，同時通過順序閥的進油口作用在面積A上，當液壓缸１運動*成后，壓力昇高，作用在面積A的向上推力大於彈簧的調定值后，閥芯上昇使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動。 二、油壓流量控制閥 利用調節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。流量油壓流量控制閥按用途分為五種。 節(jié)流閥：在調定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。 調速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。 分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。 集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。 分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。