美國Permco齒輪泵的發(fā)展前景：
齒輪泵的吸排液原理類似于凸輪泵。即由工作齒輪在吸人口脫開嚙合形成真空從而吸人物料，隨著齒輪轉動，齒槽中的液體被帶至排出口，在齒輪進入嚙合時產(chǎn)生的高壓作用下而排出。老式的離粘度齒輪泵在結構上也很接近于凸輪泵，也是由同步齒輪驅動一對工作齒輪，工作齒輪之間不直接接觸，軸承外置且有4個泄漏點。故而這種結構無優(yōu)勢可言。
齒輪泵也是油泵系列的一種產(chǎn)品。
但是，近年來高粘度齒輪泵的結構產(chǎn)生了革命性的變化。以物料強制潤滑整體式內置滑動軸承為首要特征的大量新技術、新材料、新工藝的綜合運用使齒輪泵的應用范圍越來越廣泛，特別是在高溫、高壓的熔融聚合物輸送等場合，幾乎是其他容積式泵無法替代的。國外公司中以美國Viking，丹麥ROTAN，瑞士MAAG，日本SHIMADZU為代表。國內則主要以四川省機械研究設計院為代表，該院傳動所集眾家之長，研制開發(fā)的外嚙合、內嚙合等多個系列的高粘度齒輪泵已成功應用于維尼綸、腈綸、聚酯切片、粘膠纖維等多個行業(yè)。該項目已通過四川省科委鑒定，并獲四川省科技進步三等獎。 ．
目前看來，在低溫低壓的普通高粘度場合，使用多齒差內嚙合擺線齒輪泵較為理想。其主動齒輪為爪式圓弧曲線的內齒輪，從動齒輪嵌入其中，為特殊擺線齒廓，齒數(shù)分別為11齒和8齒，中間用月牙板隔開。該泵結構極為緊湊，流量大，噪聲小，效率高，且能在較大范圍內適應介質粘度的變化。
對于聚酯等高溫高壓場合，則必須使用外嚙合熔體齒輪泵，其工作轉子為一對。
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