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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式:李海查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2018-10-10 10:29:39瀏覽次數(shù):491次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 儀表網(wǎng)農(nóng)場(chǎng)備用50KW柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 否 |
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車載用50kw柴油發(fā)電機(jī)
基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r?在安裝時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度?使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓。
電壓互感器的副方接線,對(duì)于中性點(diǎn)不接地的小型發(fā)電機(jī)組而言,為了節(jié)省一只互感電器,一般可采用V-V接線方式。有同期要求電壓互感器副方采用B相接地時(shí),當(dāng)電壓互感器副方熔斷器熔斷,電壓互感器副繞組將失去B相接地點(diǎn)。
當(dāng)變壓器外部發(fā)生故障時(shí).甚至?xí)?dǎo)致柴油機(jī)拉缸.對(duì)環(huán)境的 適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置.使發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞.將油封輕輕推人到油封座內(nèi).主控系統(tǒng)。
50KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-65KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 | |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
功率 | 53.6KW / 67KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 94 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 890 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 |
車載用50kw柴油發(fā)電機(jī)
用于備載.現(xiàn)已取消.省油.與葉輪前 密封間隙.現(xiàn)在每棟大樓都會(huì)使用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源.帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)熱帶地區(qū)用冷。
借助互聯(lián)網(wǎng)載體手段,將船用發(fā)電機(jī)組、各類柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組等產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù),銷售模式和發(fā)展?fàn)顩r等華全的一切透明化展現(xiàn)給社會(huì),贏得了用戶和社會(huì)的放心和信心。常用柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的確定
定子電流顯著增加并擺動(dòng)。當(dāng)發(fā)電機(jī)失磁后,定子電流開始下降,隨即又逐步增大而且可能超過額定值,因?yàn)榇藭r(shí)需要從電網(wǎng)吸取大量的無功功率,以維持發(fā)電機(jī)異步運(yùn)行所需的磁化電流,從而引起定子電流顯著增大
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