柴油發(fā)電機組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機發(fā)電動能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發(fā)電機組的性能跟柴油燃燒息息相關。如果將柴油發(fā)電機組的柴油燃燒消耗率達到來幫助使用柴油發(fā)電機組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本，成為了廣發(fā)客戶的一位和關心的問題。武藤動力柴油發(fā)電機優(yōu)勢，啟動迅速，停電自動啟動，無間隔供電，省油，省錢，省心
2KW三相柴油發(fā)電機組/品牌價格
高壓共軌直噴
無需尾氣處理裝置TIER 4終等級排放標準
無需顆粒捕捉器(DPF)的維護
雙機油加注口和放油塞。,大油箱和容易操作的控制機構(gòu)方便使用和維護。
鑄鐵缸套和大尺寸，拋光的曲軸軸承向您承諾了發(fā)動機的耐久性。
反轉(zhuǎn)式曲軸箱蓋防止運行中泄漏，并使得機油更換方便容易。
精準的調(diào)速控制機構(gòu)和頂置氣門設計保障發(fā)動機更好的動力性能。
全回路強制潤滑，機油過濾，雙通閥等給發(fā)動機保護，從而實現(xiàn)更長使用壽命。
三級空氣感應系統(tǒng)降低噪音，使運行平穩(wěn)。
型號： | YOTO3800TSD |
發(fā)電機相關參數(shù) | |
發(fā)電機型式： | 無刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
額定電壓（V）： | 220 |
額定頻率： | 50Hz |
額定功率： | 2.0KW |
后備功率： | 2.5KW |
額定電流（A）： | 9.1 |
功率因數(shù)： | 1.0 |
直流輸出： | 無 |
絕緣等級： | 定子及轉(zhuǎn)子：F級 |
電壓變幅： | ±5.0% |
過載保護： | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動機相關參數(shù) | |
發(fā)動機型式： | 4沖程、空冷、 單缸柴油機 |
發(fā)動機型號： | 日本武藤 MU23-2D |
發(fā)動機排量（CC）： | 233 |
發(fā)動機大功率（PS）： | 5.2 |
發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速（rpm）： | 3000 |
啟動方式： | 手起動 |
使用燃油： | 車用柴油 |
潤滑油容量（L）： | 0.9 |
油箱容量（L）： | 15 |
耗油量（L/KW.H）： | 0.46 |
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間（小時）： | 8.4 |
噪音水平（dBA/7M）： | 73 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸（長X寬X高 單位mm）： | 580×462×458 |
整機凈重（Kg）： | 57 |
附加裝置A.V.R： | 無 |
發(fā)動機控制端子： | 無 |
DPC： | 無 |
緊急停機裝置： | 有 |
電壓表： | 有 |
電流表： | 無 |
燃油表： | 有 |
運行時間表： | 無 |
機油保護系統(tǒng)： | 有 |
水溫報警燈： | 無 |
充電報警燈： | 有 |
車輪附件： | 選裝 |
電池： | 選裝 |
推薦使用電池： | 無 |
精密成形的鑄鐵部件使得磨損更少。
水平軸和垂直軸, 雙缸和單缸覆蓋8馬力到20馬力各種規(guī)格。
電子點火和自動壓力釋放讓每一次啟動都快速容易。
精密成形的鑄鐵零部件較少了磨損。
水平軸發(fā)動機按照專業(yè)標準設計制造，具有高度的可靠性和優(yōu)異的性能，簡單便捷的運行和維護便于用戶操作。您的發(fā)動機能給予您更多。
鑄鐵缸套和鍛鋼曲軸延長了發(fā)動機使用壽命。
大規(guī)格帶刻度反沖啟動和雙重球軸承讓啟動輕而易舉
頂置氣門設計可提高燃油效率并傳遞更佳的動力性能。
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