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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式:吳經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2017-07-20 08:55:37瀏覽次數(shù):512次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)50KW*柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)式-電力電源
50KW*柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格尺寸-電力電源
50KW*柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)資料-電力電源
產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
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50KW*柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)資料:
(1)檢查機(jī)油中有無(wú)水分。若機(jī)油中含較多水分,機(jī)油就會(huì)變成白色,應(yīng)迅速解決或更換。
(2)搓捻檢查。抽出油標(biāo)尺,取少許機(jī)油于手指中搓捻,若感覺(jué)黏度正常,則說(shuō)明機(jī)油仍能繼續(xù)使用。
(3)更換機(jī)油時(shí),將潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗一遍。
2,檢查柴油質(zhì)量及存量。
3,排放低壓油路內(nèi)的空氣。
操作人員在起動(dòng)*擱置不用的柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),必須排除柴油機(jī)低壓油路內(nèi)部的空氣,方法是,松開(kāi)噴油泵的放氣螺釘,擰開(kāi)輸油泵上部的手壓泵進(jìn)行重復(fù)性的按壓,直到在放氣螺釘出排除的柴油中不再有空氣為止。
4,檢查冷卻水是否充足,若冬季時(shí),應(yīng)按照比例添加防凍液,以防柴油機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高,或凍壞散熱器水箱。
5,檢查起動(dòng)啟動(dòng)的電路連接和蓄電池容量是否充足。
50KW*柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)資料:
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-65KVA-ATS |
相數(shù) | 三相四線 |
啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng) |
額定頻率(Hz) | 50/60 |
額定電壓(V) | 400/230 |
大輸出功率(kw/kva) | 55/69 |
額定電流(A) | 90 |
額定功率(kw/kva) | 50/62.5 |
功率因素(cos) | 0.8 |
缸徑×行程(mm) | 105x125 |
耗油量(≦g/kw.h) | 224g/kw.h |
缸數(shù) | 4 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | R4105ZD |
噪音水平(Dba/7m) | 75-80分貝 |
尺寸(LxH)(mm) | 2150*950*1290 |
凈重(kg) | 1125 |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
發(fā)電電焊機(jī):http://yitengfdj.51sole.com/
伊藤發(fā)電機(jī):
全自動(dòng)發(fā)電機(jī):http://wididy.cn/st53662/
*發(fā)電機(jī):http://wididy.cn/st67480/
*柴油發(fā)電機(jī):http://wididy.cn/st67480/list_382682.html
*汽油發(fā)電機(jī):http://wididy.cn/st67480/list_431905.html
*燃?xì)獍l(fā)電機(jī):http://wididy.cn/st53662/list_306730.html
全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī):http://wididy.cn/st53662/list_306727.html
柴油發(fā)電電焊機(jī):http://wididy.cn/st53662/list_334915.html
汽油發(fā)電電焊機(jī):http://wididy.cn/st53662/list_306728.html
柴油機(jī)自吸水泵:http://wididy.cn/st53662/list_334939.html
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柴油發(fā)電機(jī)采用廢氣渦輪增壓后,其性能的改善主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
①動(dòng)力性能得到提高
柴油發(fā)電機(jī)增壓后進(jìn)氣量增加,供油量也隨之增大,因而大大增加了柴油機(jī)的功率,一般可增加柴油發(fā)電機(jī)功率達(dá)30%~100%;同時(shí),增壓后柴油機(jī)的平均有效壓力的提高,大大超過(guò)了平均機(jī)械損失壓力的增加。在一定范圍內(nèi),增壓提高了柴油機(jī)的機(jī)械效率ηm。因此,增壓使得柴油機(jī)的動(dòng)力性能大大提高。
②經(jīng)濟(jì)性能得到改善
柴油機(jī)增壓后過(guò)量空氣系數(shù)提高,有利于改善燃燒過(guò)程,提高了柴油發(fā)電機(jī)工作循環(huán)的指示熱效率ηit,而機(jī)械效率ηm也相應(yīng)提高。因此降低了柴油發(fā)電機(jī)的燃油耗率,一般可達(dá)到3%~12%。
③排放性能得到改善
增壓后,由于進(jìn)氣量加大,混合氣變稀,使有害排放HC、CO和煙度都有所下降。
但是增壓后,由于進(jìn)氣溫度的上升,NOx有害排放有所增加。此時(shí),若采用增壓技術(shù),即采取措施使增壓后的熱空氣經(jīng)冷卻降溫后進(jìn)入氣缸,則NOx反而會(huì)降低。因此從整體上看,增壓有利于降低排放。
④燃燒和排氣噪聲得到改善
增壓后,由于壓縮壓力與進(jìn)氣溫度的增加,使燃料的滯燃期縮短,燃燒的壓力升高率下降,其結(jié)果使燃燒噪聲下降。由于排氣可在渦輪機(jī)中進(jìn)一步膨脹,所以排氣噪聲也有所下降。
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