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產(chǎn)品型號(hào)
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所 在 地上海市
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更新時(shí)間:2017-03-20 09:36:31瀏覽次數(shù):240次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)20KW移動(dòng)式*柴油發(fā)電機(jī)-電力電源
20KW*柴油發(fā)電機(jī)尺寸規(guī)格-電力電源
20KW*柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)資料-電力電源
20KW*柴油發(fā)電機(jī)停電自動(dòng)開(kāi)啟-電力電源
20KW*柴油發(fā)電機(jī)一鍵啟動(dòng)-電力電源
日本20KW*柴油發(fā)電機(jī):
3.運(yùn)行中
◇機(jī)組啟動(dòng)后,檢查控制箱模塊或儀表各項(xiàng)參數(shù):機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等。
◇一般情況,機(jī)組起動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到1500r/min,有怠速要求的機(jī)組,有刷發(fā)電機(jī)怠速的時(shí)間一般為3-5分鐘,無(wú)刷發(fā)電機(jī)怠速一般為1分鐘內(nèi),怠速時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng),若需要長(zhǎng)時(shí)間怠速,必須拔掉AVR接頭,帶負(fù)載時(shí)嚴(yán)禁低頻運(yùn)轉(zhuǎn)(頻率至少大于49HZ)。否則可能燒壞發(fā)電機(jī)組相關(guān)元器件。
◇檢查機(jī)組油路、水路和氣路的滲漏情況,有無(wú)漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象。
◇注意機(jī)組各處的連接和堅(jiān)固情況,有無(wú)松動(dòng)和劇烈震動(dòng).
◇觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常。
◇當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,且空載運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后,合閘向負(fù)載供電。
◇檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)在允許的范圍內(nèi),再次檢查機(jī)組的振動(dòng),有無(wú)三漏以及有無(wú)其他故障。
◇機(jī)組運(yùn)行時(shí)需要專人(有發(fā)電機(jī)組操作能力)值守,嚴(yán)禁超載,否則不予質(zhì)保。
日本20KW*柴油發(fā)電機(jī):
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-25KVA |
相數(shù) | 3相4線 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
噪音指數(shù) (Dba/7m) | 78-80分貝 |
額定電壓 (V) | 400/230 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電流(A) | 54 |
頻率 (HZ) | 50/60 |
大輸出功率(KW) | 23/31 |
額定功率 (KW) | 20/27.5 |
連續(xù)工作時(shí)間 | 5-6小時(shí) |
耗油量(g/kw.h) | 252 |
凈重 kg | 860 |
尺寸(mm) | 2000*850*1070 |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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柴油發(fā)電機(jī) 的機(jī)油對(duì)機(jī)組起到了一個(gè)潤(rùn)滑的作用,可以讓發(fā)電機(jī)組保持正常的運(yùn)作,在發(fā)電機(jī)組維護(hù)中,除了控制機(jī)油品質(zhì)之外,適當(dāng)?shù)乜刂瓢l(fā)電機(jī)機(jī)油壓力十分重要。下面,就和大家談?wù)剻C(jī)油壓力的重要性。 在柴油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,若機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高,則會(huì)影響
柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油對(duì)機(jī)組起到了一個(gè)潤(rùn)滑的作用,可以讓發(fā)電機(jī)組保持正常的運(yùn)作,在發(fā)電機(jī)組維護(hù)中,除了控制機(jī)油品質(zhì)之外,適當(dāng)?shù)乜刂瓢l(fā)電機(jī)機(jī)油壓力十分重要。下面,就和大家談?wù)剻C(jī)油壓力的重要性。
在柴油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,若機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高,則會(huì)影響柴油機(jī)組的潤(rùn)滑質(zhì)量。所以,必須使機(jī)油壓力控制在規(guī)定范圍內(nèi),在柴油機(jī)剛啟動(dòng)1min后,如果機(jī)油壓力表的示數(shù)沒(méi)有上升,則應(yīng)迅速停機(jī)進(jìn)行檢查,查明原因并排除故障后再進(jìn)行啟動(dòng)并要觀察機(jī)油壓力。柴油機(jī)從低速到高速的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,機(jī)油壓力逐漸升高,待柴油機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,機(jī)油壓力慢慢恢復(fù)到規(guī)定值。若在15min之內(nèi)不能恢復(fù)到規(guī)定值,就要對(duì)機(jī)油壓力進(jìn)行調(diào)整。
柴油機(jī)組在機(jī)油濾清器側(cè)面都有一個(gè)調(diào)壓閥,去掉螺帽,松開(kāi) 螺母,用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓。旋進(jìn)螺栓時(shí),機(jī)油壓力應(yīng)升高;旋出螺栓時(shí),機(jī)油壓力應(yīng)降低。調(diào)整后,將鎖緊螺母擰緊。若調(diào)整機(jī)油壓力后,機(jī)油壓力還是過(guò)低,則應(yīng)對(duì)柴油機(jī)機(jī)油吸油盤或機(jī)油的質(zhì)量進(jìn)行檢查。
在柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,大家可根據(jù)具體情況控制好合適的機(jī)油壓力,具體可參照上面的調(diào)整方法,保證柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),從而確保柴油發(fā)電機(jī)組高效運(yùn)作。希望以上的介紹能給用戶帶來(lái)幫助。
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