道路融雪化冰系統(tǒng)/碳纖維發(fā)熱格柵融雪化冰系統(tǒng)使用芳綸纖維和金屬纖維進(jìn)行復(fù)合加工制造而成，具有柔軟可繞性、耐彎曲性等優(yōu)異性能，是纖維狀發(fā)的環(huán)保型融雪系統(tǒng)。
產(chǎn)品介紹：
道路融雪化冰系統(tǒng)/碳纖維發(fā)熱格柵融雪化冰系統(tǒng)使用芳綸纖維和金屬纖維進(jìn)行復(fù)合加工制造而成，具有柔軟可繞性、耐彎曲性等優(yōu)異性能，是纖維狀發(fā)的環(huán)保型融雪系統(tǒng)。
優(yōu)異的耐久性：
使用的發(fā)熱體非常柔軟具有優(yōu)異的耐彎曲性，適用于交通流量大的高速公路、 橋梁等對耐壓、 耐震動性能要求高的環(huán)境。
容易施工：
由于具有耐壓、耐熱等性能，因此使用高溫瀝青（150～160℃），或直接開入重機都沒有問題。所以與一般道路施工相比，工期和鋪設(shè)強度是相同的。
融雪防凍性能優(yōu)異：
具有和鎳鉻合金相近的電氣特性，可實現(xiàn)低電壓發(fā)熱。另外，由于發(fā)熱表面積大發(fā)熱效率高，因此在路面升溫方面具有優(yōu)異的性能。
加熱効果：
加熱電纜和鎳鉻合金電纜
發(fā)熱效率比較
把2種加熱電纜埋設(shè)到相同形狀的水泥塊里，然后同時通電，然后記錄加熱電纜表面和水泥表面的溫度上升并記錄。
◆隨著時間的變化、確認(rèn)表面溫度的不同。
◆溫度上升有明顯的差距、節(jié)能運行的效果就發(fā)揮出來了。
應(yīng)用范圍：
系統(tǒng)控制：
１）傳感器構(gòu)成
環(huán)境檢測：
降雪傳感器
外氣溫度傳感器道路情況檢測：
路面溫度傳感器
地下溫度傳感器
路面水分傳感器
２）運行控制
降雪運行：降雪傳感器檢測到下雪后加熱ON。
凍結(jié)防止運行：檢測到路面的水分而且、路面溫度足可以導(dǎo)致凍結(jié)的溫度狀態(tài)，這時候加熱ON。
預(yù)熱運行：地下溫度低于設(shè)定溫度的時候，這時候加熱ON。
使用壽命：
鋪裝體在有車輛連續(xù)通過且沒有損傷的情況下、加熱電纜的使用壽命約15年。
重點需要說明的是其使用壽命與加熱電纜的使用次數(shù)、車輛的重量、車輛通過的量不同而變化。
儀表網(wǎng)