一、解決偏載誤差，四角調(diào)整更加方便：數(shù)字式汽車(chē)地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過(guò)去手工調(diào)節(jié)電阻，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別，用軟件自動(dòng)調(diào)整角差，使誤差調(diào)整更加簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確。
二、精度高：是由儀表直接處理數(shù)字信號(hào)，擺脫模擬式汽車(chē)地磅的缺陷，儀表的坑干擾和現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)能力得到很大程度的提升，計(jì)量的能力大大加強(qiáng)。
三、智能化：數(shù)字式汽車(chē)地磅具有的人機(jī)對(duì)話(huà)接口，自診斷功能突出，當(dāng)檢測(cè)到傳感器故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，準(zhǔn)確判定故障傳感器、安裝高度中自動(dòng)數(shù)字化角差修正和獨(dú)立傳感器測(cè)量值檢測(cè)等方面更加簡(jiǎn)潔、方便和人性化。避免了因故障而造成的損失。
四、測(cè)量適應(yīng)性強(qiáng)：數(shù)字儀表對(duì)汽車(chē)地磅現(xiàn)場(chǎng)的使用環(huán)境，傳感靈敏度的要求比模擬式汽車(chē)地磅低，信號(hào)處理要大。
五、還有更重要的一點(diǎn)，抗*力強(qiáng)：由于ＡＤ轉(zhuǎn)換直接愛(ài)傳感器內(nèi)部完成，傳感器直接輸出數(shù)字信號(hào)，克服了以往模擬傳感器微小模擬信號(hào)傳輸中易受干擾的缺點(diǎn)，增強(qiáng)的系統(tǒng)的抗*，提高了信號(hào)的分辨力和穩(wěn)定性。
六、防雷擊能力突出：傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設(shè)計(jì)，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。