若考慮校正系數(shù)應如何選擇線芯截面?因IL=260 A,KT=0.8(取35℃~40℃之間的對應值),KD=0.96。校正后允許電流IKM=IM·KT·KD。    式中:IL——導線運行電流(A);    IM——允許電流(A);     IKM——校正后允許電流(A)(即線芯溫度65℃載流量);    KT——環(huán)境溫度校正系數(shù);    KD——多根并列校正系數(shù)。ZBN-KVVRP2控制電纜-天長電纜-亨利電纜
若選線芯120 mm2,則IKm=260×0.8×0.96= 200 A故不符合要求。    若選線芯185 mm2,則IKm=345×0.8×0.96= 265 A故符合要求。      由于直埋電纜隨土壤特性及含水量不同而導熱系數(shù)各異,因此無法列出準確數(shù)據(jù)。一般含水量低的土壤,散熱效果差,但地下溫度一般均低于室外溫度,故建議直埋的多根并列校正系數(shù),仍可參考表3校正系數(shù)計算。施工注意要點 牽引電纜a)首先檢查線盤規(guī)格型號是否與設計要求相符合,并測量絕緣電阻良好;b)牽引時注意電纜弧度不小于電纜直徑的10倍;c)電纜不可沿地面滑行,防止拖傷,一般可每隔4 m~6 m安排1人同步前進,轉角處應好弧度a)電纜直埋地下。電纜溝深不少于0.8 m,溝底夯平無石塊;溝底寬度為電纜直徑乘以電纜根數(shù)再乘以3(不小于2),溝的上面寬度再放大200 mm,溝測留一定斜坡,防止塌方。電纜數(shù)量少的寬度應滿足操作人施工的寬度;電纜穿越道路或樹木林區(qū),應套鋼管保護。

Z常用的是：KVVRC 10*1.5 9*1 16*1 12*1 14*1.5 10*2.5 8*1.5等
帶鋼絲繩行車電纜-行車用電纜產(chǎn)品用途： 本產(chǎn)品具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于交流額電壓450/750V及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
帶鋼絲繩PVC行車控制電纜使用特性:
額定電壓：U0/U 450/750V及以下
Z高工作溫度： 100℃
Z低環(huán)境溫KVVRC帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜 KVVRC
帶鋼絲繩PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
1、導體長期允許工作溫度為70℃。  

2、敷設時環(huán)境溫度≥0℃。  

3、Z小彎曲半徑：  

4、無鎧裝層電纜，應不小于電纜外徑的6倍。  

5、有鎧裝或銅帶屏遮結構電纜，應不小于電纜外徑的12倍。  

6、有屏遮結構的軟電纜，應不小于電纜外徑的6倍。  

型號  名稱  適用范圍   KVVP 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽控制電纜  KVVRP 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽控制軟電纜