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當(dāng)前位置:安徽亨利儀表電纜有限公司>>變頻電纜>> 采用0.15mm銅帶繞包BPGPVFP變頻電纜
7對(duì)標(biāo)稱變頻電纜ZRB-BFVPP額定電壓0.6/1KV
252A承載電流RB-BPGVFP3対絞對(duì)屏變頻電纜
產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 防護(hù)等級(jí) | 其他 |
---|---|---|---|
護(hù)套材質(zhì) | 其他 | 加工定制 | 是 |
絕緣厚度 | -- | 外表材質(zhì) | 其他 |
線芯材質(zhì) | 其他 | 芯數(shù) | -- |
顏色 | 其他 | 應(yīng)用范圍 | 其他 |
了解變頻電纜工作特點(diǎn)之后,就不難從電纜結(jié)構(gòu)改進(jìn)來解決上述三個(gè)問題。
1.絕緣的電氣擊穿問題
變頻電機(jī)大量應(yīng)用后,重慶線纜大多數(shù)情況選用一般電力電纜,如聚氯乙烯絕緣、護(hù)套電纜或交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電纜,由于電纜本身耐壓水平較高,很少發(fā)生電纜本體擊穿。這與上述深井油泵電纜擊穿事故顯然不同,深井油泵電纜采用聚酰亞胺/聚全氟乙丙烯復(fù)合薄膜繞包燒結(jié)和乙丙橡膠雙層絕緣,從厚度和絕緣密實(shí)來看并不理想,油泵電纜長(zhǎng)度超過3千米,油井的工作環(huán)境嚴(yán)酷,電纜處在高溫、高壓、含油和含水的條件中工作,其絕緣性能比較脆弱,當(dāng)運(yùn)行過程中受到多種惡劣因素的侵蝕后發(fā)生電、熱因子交錯(cuò)作用而導(dǎo)致絕緣擊穿。為何電纜在工頻下能長(zhǎng)期運(yùn)行而變頻下幾小時(shí)內(nèi)擊穿? 這決不是老化問題,本上可歸結(jié)于高頻脈沖電壓的影響。一般陸用情況下,采用聚氯乙烯絕緣并不理想,因?yàn)槠浣橘|(zhì)損耗偏大。交聯(lián)聚乙烯絕緣較為滿意,它兼有機(jī)、電、熱等優(yōu)良性能。電纜絕緣厚度可采用1kV 電壓等級(jí)的規(guī)定,若適當(dāng)加厚,當(dāng)然更為可靠,這對(duì)變頻電纜更為有利。
BP-VVP、BP-VVPP2、BP-VVPPP2、BP-VVP3、BP-YJVP、BP-YJPVP、BP-YJPVP2、BP-YJVP2、BP-YJP2VP2、BP-YJP2VP、BP-YJVP2P、BP-YJVP3、BP-YJP3VP、BP-YJP3VP2、ZR-BPYJVP、ZR-BPYJVP1、ZR-BPYJVP1-2、ZR-BPYJVP3、WDZ-BPYJEP、WDZ-BPYJEP2、WDZ-BPYJEP1、WDZ-BPYJEP1-2、WDZ-BPYJEP3 BP-GGP、BP-GGP2、BP-GGPP2、BP-GGP3、BP-GVFP、BP-GVFP2、BP-GVFPP2、BP-GVFP3、BP-FFP、BP-FFP2、BP-FFPP2、BP-FFP3、POTOFLEX-PUR、BPYJVP12R、ZR-BPYJVP12R、BPYJVPX13R、
ZR-BPYJVPX13R
為了減少敷設(shè)船受潮流、潮差產(chǎn)生水流和風(fēng)力的影響產(chǎn)生航線偏差和便于目測(cè)船位,隨時(shí)觀察岸上導(dǎo)標(biāo),及時(shí)糾正航線,確保按設(shè)計(jì)路徑敷設(shè)電纜,因此要求按本條文規(guī)定的氣象條件進(jìn)行施工。
5.6.13水底電纜敷設(shè)要特別注意防止電纜打扭和打圈損傷電纜造成事故。敷設(shè)船的放線架保持適當(dāng)?shù)耐伺じ叨仁菫橄娎|放出時(shí)因旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的剩余應(yīng)力,避免電纜入水時(shí)打扭或打圈子。
水底電纜敷設(shè)過程中始終要保持一定的張力。一旦張力為零,由于電纜鎧裝的扭應(yīng)力,會(huì)造成電纜打扭。電纜敷設(shè)中靠控制入水角控制電纜張力。電纜敷設(shè)張力近似計(jì)算公式如下:
T=W?D(1-cosθ)
式中 T——敷設(shè)張力;
W——電纜的水中重量;
D——水深;
θ——入水角。
應(yīng)根據(jù)水深,電纜重量和需要的敷設(shè)張力確定敷設(shè)時(shí)控制入水角的范圍。入水角過大會(huì)使電纜打圈,入水角過小敷設(shè)時(shí)拉力過大,可能超過電纜允許拉力而損壞電纜。敷設(shè)速度控制在20~30m/min比較容易控制敷設(shè)張力和確保施工安全。一般用鋼纜牽引敷設(shè)船能控制在上述速度,但用拖輪或自航船牽引,采用上述速度就不能有良好的舵效,不能有效地控制航向,因此拖輪或自航船敷設(shè)速度一般在3~5節(jié)(1節(jié)=30m/min)左右,才能有效控制航向。
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