本安儀表與非本安儀表的接線端子應(yīng)分開設(shè)置，兩者的信號線應(yīng)采用不同電纜橋架敷設(shè)，其端子排及接線的間距應(yīng)大于五十分米或采取隔離措施。本安儀表信號線盒接線端子應(yīng)有藍(lán)色標(biāo)志。同一個接線端子上的連接芯線，不應(yīng)超過兩根。每根導(dǎo)線在接線端子處作出明顯的、耐久的標(biāo)記。儀表盤應(yīng)采用穿板接頭與外部氣動管線連接。
安裝在有爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境的儀表盤其儀表管道及線路引入孔處應(yīng)為防爆結(jié)構(gòu)。安裝在有毒或有腐蝕性物質(zhì)環(huán)境的儀表盤，其儀表管道及線路引入孔處應(yīng)密封。橋架敷設(shè)要求：
在工藝裝置區(qū)內(nèi)宜采用匯線橋架架空敷設(shè)的方式。匯線橋架安裝在工藝管架上時，應(yīng)布置在工藝管架環(huán)境條件較好的一側(cè)或上方。信號線路與工藝設(shè)備、管道絕熱層表面之間的距離應(yīng)大于二百分米,與其它工藝設(shè)備、管道表面之間的距離應(yīng)大于一百五十分米。電纜橋架應(yīng)避開強(qiáng)磁場、高溫、腐蝕性介質(zhì)以及施工與檢修時經(jīng)常動火、易受機(jī)械損傷的場所。

耐火信號電纜IJVPLV22架空絕緣70度耐溫

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四是在既有線施工前必須與設(shè)備管理單位溝通，確認(rèn)原來的電纜徑路，不得在原來的電纜徑路上再次開挖，不得已時，必須采取人工開挖，不得使用機(jī)械開挖，同時設(shè)備單位必須配合；技術(shù)總結(jié)：
通過幾個既有線項(xiàng)目的施工，我們總結(jié)出了電纜故障快速處理的施工方法，極大地縮短了故障處理時間，為鐵路運(yùn)輸行車贏得了寶貴的時間，在技術(shù)方面總結(jié)如下：利用壓接式電纜芯線接續(xù)方式，快速、簡捷，工藝簡單，操作方便，利用開啟式電纜接續(xù)盒接續(xù)，不需要對整根電纜進(jìn)行接續(xù)，只需要對故障電纜芯線進(jìn)行接續(xù)，從而減少了電纜接續(xù)點(diǎn)，壓縮了故障點(diǎn)，安全上得到了保證，采用萬用表進(jìn)行故障點(diǎn)查找，很快找到故障點(diǎn)，為恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行贏得了時間，利用微機(jī)監(jiān)測記錄數(shù)據(jù)，對故障現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真分析，及時分析故障范圍，查找故障原因，在項(xiàng)目上大力推廣“四新技術(shù)”，即新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，不僅提高了工作效率，而且保證了施工的安全和質(zhì)量。

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