黃賜桂
經理
掃一掃，微信聯(lián)系
當前位置：蘇州島津液壓氣動有限公司>>中國臺灣PROPISTON大正>>大正泵>> P46-A3-F-R-01柱塞泵 大正柱塞泵中國臺灣PROPISTON大正
| 泵軸位置 | 臥式 | 材質 | 鑄鐵 |
|---|---|---|---|
| 產地 | 國產 | 工作溫度 | 60℃ |
| 加工定制 | 否 | 流量 | 35m3/h |
| 驅動方式 | 磁力 | 適用領域 | 化工行業(yè) |
| 輸送介質 | 油類 | 性能 | 無泄漏 |
| 葉輪結構 | 封閉式葉輪 | 葉輪數(shù)目 | 多級 |
| 執(zhí)行質量標準 | 國標 |
柱塞泵 大正柱塞泵中國臺灣PROPISTON大正
中國臺灣PROPISTON大正柱塞泵
P16-A3-F-R-01 P22-A3-F-R-01
P36-A3-F-R-01 P46-A3-F-R-01
中國臺灣PROPISTON大正柱塞泵
A10-FR01-H-K-32 A16-FR01-H-K-32
液壓閥體內的油道孔的作用是控制聯(lián)系各個元件的液壓控制系統(tǒng)。閥孔徑的大小、形狀和表面平滑性都會造成油液通過孔內的壓力減小。通過油液的通道孔太小，表面粗糙度，則會造成壓力較大的損失；而油道孔太大，壓力損失的量雖然可以減少，但會導致液壓閥組體積的增加。
A22-FR01-H-K-32 A37-FR01-H-K-32
A56-FR01-H-K-32 A10-FR01-C-K-32
A16-FR01-C-K-32 A22-FR01-C-K-32
A37-FR01-C-K-32 A56-FR01-C-K-32
SA37-FR01-C-K
因此，在設計液壓閥組內的通道孔時， 通道長度應盡量簡短，盡可能減少轉彎，合理地確定通道孔的橫截面積。在布局中，首先應使液壓閥組的通道孔基于系統(tǒng)的整體安排。然后，導通主要油路，再完成小通徑的油路和控制油路。
柱塞泵 大正柱塞泵中國臺灣PROPISTON大正
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業(yè)自行提供，信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業(yè)負責，儀表網(wǎng)對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示：為規(guī)避購買風險，建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。
儀表網(wǎng)