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N1-50流量控制閥日本YUKEN油研滿油閥

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8月9日9時，下夜班的井下工作公司試油四隊二班職工都在等候送班車的到來，操作手王友對著修井機的液壓泵。
　 10分鐘后送班車抵達井場，兩個班的職工開端進行交代……
　 “王友，交完班了怎樣還守在這里，不下班休息嗎？"接完班的技術(shù)員仇東生不解地問詢王友。
　 “仇工，昨晚起油管巡查到液壓泵時，我聽到有輕微的響聲，時有時無的。我依照巡回查看程序，對運轉(zhuǎn)設(shè)備的各個節(jié)點逐個進行了排查，卻沒有發(fā)現(xiàn)反常?？僧斘颐簤罕脮r，有點燙手，這一定是液壓泵出了疑問。我查看了液壓管線和其他零部

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仇東生贊賞地址允許，通知送班車司機再等30分鐘。一車人都在井場上靜靜地等候……
　　30分鐘后，沒有聽到反常的聲響，液壓泵一切正常。王友這才倉促登上了送班車，還沒來得及坐下，就忙向我們抱歉：對不起，讓我們久等了。
　　在回去的路上，王友跟我們共享了一個案例：“那是兩年前的一個夜班，我查看液壓泵時，用手背試泵的溫度，感受有些高。我沒當回事，接著起油管，可沒過10分鐘，液壓泵就停止工作了，一查看發(fā)現(xiàn)泵燒壞了。這個教訓給我的形象太深了，所以我今日多耽誤了半個小時……

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