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材質(zhì)	鑄鐵	產(chǎn)地	國產(chǎn)
工作壓力	24Mpa	加工定制	否
連接形式	焊接	零部件及配件	閥體
流動方向	雙向	密封材料	其他
密封形式	軟密封型	驅(qū)動方式	磁力
適用領(lǐng)域	化工行業(yè),機(jī)械行業(yè)	通道位置	三通式
外形	中型	溫度范圍	中溫
壓力環(huán)境	常壓	用途	換向
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)	國標(biāo)

比例閥中國臺灣KEILETO凱利通電液換向閥

4WE-10-A/E-W110/50-20 4WE-10-B/E-W110/50-20 4WE-10-C/E-W110/50-20

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室表面不同溫度和進(jìn)氣道壁面溫度的代表，用于數(shù)據(jù)修正柴油機(jī)啟動和暖機(jī)時(shí)的噴油量。暖機(jī)前柴油機(jī)進(jìn)氣道壁面和燃燒空表面處理溫度還很低，由噴油器噴人的燃油質(zhì)量不能得到充分汽化，為了能夠保證企業(yè)啟動和暖機(jī)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)具有穩(wěn)定性，必須不斷增加噴油量。冷卻液溫度檢測傳感器主要采用與進(jìn)氣溫度信息

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傳感器技術(shù)特性分析相同的熱敏電阻，室溫環(huán)境條件下阻值為數(shù)千歐姆，溫度逐漸上升，阻值減小。通常將帶導(dǎo)線的元件插人帶螺紋的黃銅等材料制成的接頭中，再用樹脂等材料密封。冷卻液溫度壓力傳感器網(wǎng)絡(luò)見圖1-6-4。若冷卻液溫度影響傳感器設(shè)備損壞失效，則柴油機(jī)電控單元就是利用傳統(tǒng)燃油溫度傳感器發(fā)展產(chǎn)生的信號模型修正噴油量。 (三) 排氣溫度傳感器排氣系統(tǒng)溫度控制傳感器的作用是當(dāng)催化劑進(jìn)行溫度數(shù)據(jù)異常(高溫) 時(shí)發(fā)出警報(bào)。挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)電控噴油傳感器

比例閥中國臺灣KEILETO凱利通電液換向閥

中國臺灣KEILETO凱利通39.jpg