ONDO音戶工業(yè)引擎平衡器齒輪發(fā)動機組件

ONDO音戶工業(yè)引擎平衡器齒輪發(fā)動機組件

引擎平衡器組件：

吸收汽車轉(zhuǎn)彎時左右車輪之間的旋轉(zhuǎn)差異，同時將發(fā)動機的驅(qū)動力傳遞到左右車輪。通過在錐齒輪上采用我們的高強度齒形技術(shù)，我們成功地在保持高強度的同時減小了尺寸和重量。它還有助于提高燃油效率。“高強度齒形技術(shù)"獲得高度評價，榮獲“第5屆制造業(yè)日本大獎特別獎"。

發(fā)動機平衡器組件：

用于減少直列 4 缸發(fā)動機振動的單元“發(fā)動機平衡器組件"。通過降低油的攪拌阻力和軸承的摩擦阻力，實現(xiàn)了低油耗。我們的發(fā)動機平衡器總成擁有高水平的技術(shù)能力。

行星組件：

行星組件成是一種以太陽輪為中心進行自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)以實現(xiàn)加速、減速和正反轉(zhuǎn)切換的傳動機構(gòu)單元。齒輪架的高精度加工使小齒輪的負載分配比均衡，并降低了齒輪噪音。我們成功地減小了變速器的尺寸和重量，為提高燃油效率做出了貢獻。

高強度化技術(shù)的支撐是“結(jié)構(gòu)分析模擬"和“鍛造成型模擬"這兩種模擬技術(shù)。為了高強度化在齒的形狀上下功夫，提高齒輪的咬合率的話，冷鍛的成形性降低，模具壽命也縮短，有成本膨脹的課題。在那里用“構(gòu)造解析模擬"預(yù)測齒輪的強度和形狀，用“鍛造成形模擬"預(yù)測鍛造成形性，鍛造模具所承受的應(yīng)力驗證。這樣就可以在實際制作前用計算機上的模型對強度和制造成本進行高精度的模擬。另外，通過這兩種模擬技術(shù)，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，減少了開發(fā)費用和開發(fā)返工，實現(xiàn)了高效的產(chǎn)品開發(fā)和批量生產(chǎn)。