上海絕緣銅鋁復(fù)合母線槽

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了銅鋁復(fù)合母線槽，具備當(dāng)母線槽內(nèi)溫度較高時(shí)能夠自動(dòng)開啟散熱和當(dāng)溫度降低后再自動(dòng)關(guān)閉等優(yōu)點(diǎn)，解決銅鋁復(fù)合母線槽內(nèi)進(jìn)入灰塵導(dǎo)致傳導(dǎo)不良和短路的問題。

(二)技術(shù)方案

上海絕緣銅鋁復(fù)合母線槽為實(shí)現(xiàn)上述當(dāng)母線槽內(nèi)溫度較高時(shí)能夠自動(dòng)開啟散熱和當(dāng)溫度降低后再自動(dòng)關(guān)閉的目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：銅鋁復(fù)合母線槽，包括槽盒，槽盒底部中部開設(shè)有氣囊倉(cāng)，氣囊倉(cāng)是一個(gè)圓柱體倉(cāng)，氣囊倉(cāng)頂部設(shè)置有出氣格柵，出氣格柵是一個(gè)表面開設(shè)有均勻篩孔的圓柱體格柵，氣囊倉(cāng)內(nèi)填充有氣囊，氣囊是一個(gè)密封凹形圓柱體氣囊，氣囊倉(cāng)底部設(shè)置有控制裝置，控制裝置由殼體、擋板、固定臺(tái)、固定柱和拉力彈簧組成，殼體是一個(gè)空心矩形殼體，殼體固定安裝在氣囊倉(cāng)下側(cè)且在槽盒底部壁面，固定柱固定安裝在殼體的中部且固定柱位于氣囊的正下側(cè)，固定柱與氣囊接觸且伸入在氣囊的凹形處，擋板和固定臺(tái)的數(shù)量均為兩個(gè)，固定臺(tái)是一個(gè)圓錐體，兩個(gè)固定臺(tái)分別設(shè)置在固定柱的兩側(cè)且固定臺(tái)設(shè)置在殼體到固定柱的中間位置處，兩個(gè)擋板分別設(shè)置在兩個(gè)固定臺(tái)的頂部，擋板底部通過滾珠安裝在固定臺(tái)的頂部，殼體腔內(nèi)左右兩側(cè)開設(shè)有滑槽，固定柱左右兩側(cè)開設(shè)有相同的滑槽，兩個(gè)擋板分別卡合在兩側(cè)的滑槽內(nèi)，拉力彈簧固定安裝在滑槽底部且拉力彈簧頂部與擋板固定連接，通過將擋板兩側(cè)用拉力彈簧固定連接在一起，實(shí)現(xiàn)了擋板在固定臺(tái)上能夠?qū)崿F(xiàn)平衡狀態(tài)，使得擋板水平擺放在固定臺(tái)頂部，擋板左右兩端均設(shè)置有壓力機(jī)構(gòu)，壓力機(jī)構(gòu)由壓桿、壓板、限位塊和壓力彈簧組成，擋板壓板開設(shè)伸縮倉(cāng)，壓桿一端伸入在伸縮倉(cāng)內(nèi)，限位塊的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)限位塊固定安裝在壓桿頂部和底部且伸入在伸縮倉(cāng)的一端，壓力彈簧一端固定安裝在伸縮倉(cāng)內(nèi)側(cè)壁面且另一側(cè)固定連接在壓桿壁面上，壓板固定安裝在壓桿壁面，殼體底部開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，槽盒底部開有第二進(jìn)風(fēng)口且第二進(jìn)風(fēng)口開設(shè)在兩個(gè)擋板的上側(cè)，第二進(jìn)風(fēng)口與殼體腔內(nèi)連通。