道路修建50KW三相四線*柴油發(fā)電機(jī)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的因素普通汽油發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)速就是頻率，是一定的，能發(fā)多少電，要看發(fā)電機(jī)的額定功率是多少。一般在購買發(fā)電機(jī)的時(shí)候都有相關(guān)的說明書，當(dāng)然包括相關(guān)參數(shù)等。據(jù)同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行1:電壓、周波變動范圍在允許值內(nèi)2:發(fā)電機(jī)事故過負(fù)荷能力3:功率因素在遲相0.85~0.95,自動勵(lì)磁調(diào)節(jié)時(shí)允許功率因素為1運(yùn)行4:未進(jìn)行溫升試驗(yàn),不允許超過銘牌數(shù)據(jù)運(yùn)行5:進(jìn)相運(yùn)行時(shí),應(yīng)符合進(jìn)相運(yùn)行條件6:機(jī)、爐無影響機(jī)組運(yùn)行缺陷7:主變溫升在允許值內(nèi)8:系統(tǒng)穩(wěn)定要求

1、發(fā)電機(jī)有功率虧損過大的故障；
2、PT泵的電子執(zhí)行器磨損過度以及PT泵內(nèi)部機(jī)件故障；
3、EFC電子調(diào)速板工作失效。

道路修建50KW三相四線*柴油發(fā)電機(jī)一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以汽油等為燃料，以汽油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。汽油發(fā)電機(jī)組一般由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。 汽油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90％。盡管汽油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。近年來新研制的無人值守的全自動應(yīng)急電站，更加擴(kuò)大了該種發(fā)電機(jī)組的使用范圍。 

TO52000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  50KW    

備用功率：  53KW   

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： 0.8/1.0

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5

電壓波動：  (%):≤±0.5

負(fù)荷突變電壓%： ≤±2

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2

發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動力型號：  TOTO5200

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  4缸

冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

進(jìn)氣方式：  自然吸氣  

機(jī)油型號：  SAE10W30(或CD)

燃油型號：  0# -10#柴油

柴油油箱：  60L

機(jī)組耗油量：230g/kw•h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號：  TO52000ET

額定功率：  50KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護(hù)等級：  IP22

絕緣等級：  H級別

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300*940*1470
機(jī)組重量（kg）：950/1100