【儀表網(wǎng) 儀表下游】導(dǎo)讀：在當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)及電子商務(wù)快速發(fā)展，物流運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng)，傳統(tǒng)物流行業(yè)面臨越來(lái)越多挑戰(zhàn)的情況下，5G將如何實(shí)現(xiàn)與智慧物流的融合發(fā)展呢？
 

　　9月13日上午，國(guó)務(wù)院新聞辦公室在北京舉行發(fā)布會(huì)，工信部部長(zhǎng)肖亞慶等人介紹了我國(guó)5G發(fā)展情況。肖亞慶表示，當(dāng)前我國(guó)5G發(fā)展已取得階段性、標(biāo)志性成果：基站建設(shè)方面，截至8月份累計(jì)建成5G基站103.7萬(wàn)個(gè)，占世界的70%以上；終端用戶方面，今年1-8月份，國(guó)內(nèi)5G手機(jī)出貨量達(dá)到1.68億部，同比增長(zhǎng)80%，同時(shí)5G終端用戶突破4億，成為全球最大用戶群體。
 

　　在此背景下，接下來(lái)我國(guó)還將抓住三大重點(diǎn)繼續(xù)開展工作，一是夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，全面推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快向鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋延伸，深化5G共建共享；二是優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，推進(jìn)面向行業(yè)應(yīng)用的5G芯片、模組、終端等產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，加強(qiáng)部門間統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，合力推動(dòng)5G創(chuàng)新；三是拓展應(yīng)用場(chǎng)景，面向新型信息消費(fèi)、實(shí)體經(jīng)濟(jì)、民生服務(wù)三大領(lǐng)域，再培育一批5G融合應(yīng)用的典型示范。
 

　　按照此規(guī)劃，5G與智慧物流的融合無(wú)疑將是未來(lái)重點(diǎn)關(guān)注并推進(jìn)的項(xiàng)目之一。那么在當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)及電子商務(wù)快速發(fā)展，物流運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng)，傳統(tǒng)物流行業(yè)面臨越來(lái)越多挑戰(zhàn)的情況下，5G將如何實(shí)現(xiàn)與智慧物流的融合發(fā)展呢？5G在推動(dòng)物流數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，又將從哪些方面發(fā)揮出自己的獨(dú)特功效呢？智能制造網(wǎng)認(rèn)為，未來(lái)5G將主要從以下三個(gè)方面推動(dòng)智慧物流。
 

　　一、物流倉(cāng)儲(chǔ)
 

　　物流倉(cāng)儲(chǔ)是物流行業(yè)的重要環(huán)節(jié)，事關(guān)貨物儲(chǔ)存、發(fā)送及轉(zhuǎn)運(yùn)等一系列事務(wù)，向來(lái)是行業(yè)企業(yè)關(guān)心的焦點(diǎn)。當(dāng)前，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)模式已經(jīng)無(wú)法滿足物流快遞業(yè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、品類龐大的現(xiàn)實(shí)需求，許多企業(yè)都在通過(guò)推動(dòng)管理信息化、設(shè)備智能化來(lái)解決上述問(wèn)題。例如不少企業(yè)就開始應(yīng)用人工智能技術(shù)，并大力引入搬運(yùn)、分揀等機(jī)器人和系統(tǒng)，而5G與各種技術(shù)的融合，無(wú)疑能在智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域發(fā)揮作用。
 

　　其中，5G的應(yīng)用可以使得機(jī)器人產(chǎn)品擺脫時(shí)延、能耗等問(wèn)題所帶來(lái)的限制，以達(dá)到更高的工作效率和更低的維護(hù)成本；以及5G在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的廣泛使用，可以解決海量設(shè)備數(shù)據(jù)龐大，收集、傳輸與儲(chǔ)存有一定難度的問(wèn)題；此外，通過(guò)5G+AR揀貨的新方式，還能進(jìn)一步提升倉(cāng)儲(chǔ)員工作業(yè)效率，豐富倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)模式，進(jìn)一步推動(dòng)物流倉(cāng)儲(chǔ)的數(shù)字化、無(wú)人化和智慧化。
 

　　二、物流運(yùn)輸
 

　　物流運(yùn)輸是物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。目前在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，自動(dòng)駕駛貨車與快遞無(wú)人機(jī)正進(jìn)入測(cè)試運(yùn)營(yíng)階段，包括國(guó)內(nèi)的順豐、京東等頭部企業(yè)都在探索和發(fā)展這些智能物流運(yùn)輸產(chǎn)品。不過(guò)，在當(dāng)前的發(fā)展中，自動(dòng)駕駛技術(shù)及快遞無(wú)人機(jī)的規(guī)?；瘧?yīng)用仍面臨諸多挑戰(zhàn)，如法律法規(guī)、運(yùn)行安全、使用成本等，這些呼喚著5G新一代通信技術(shù)的保駕護(hù)航。
 

　　我們知道，無(wú)論是自動(dòng)駕駛貨車還是無(wú)人機(jī)，都有賴于網(wǎng)絡(luò)連接與控制，才能進(jìn)行必要管理，并保證其安全。而借助5G網(wǎng)絡(luò)，在高速率、低延時(shí)、大容量的優(yōu)勢(shì)加持下，自動(dòng)駕駛車輛的感知能力將得到極大提升，車路協(xié)同、車與人與車之間的信息交流也將更加通暢，同時(shí)無(wú)人機(jī)也可以獲得更好的規(guī)?；刂菩Ч４送庠谝恍└劭谖锪鲌?chǎng)景，5G技術(shù)也能夠全面提升港口作業(yè)效率，助力智慧港口建設(shè)。
 

　　三、物流安全
 

　　物流行業(yè)發(fā)展安全問(wèn)題是一大難題，除了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)染€下安全問(wèn)題，還涉及線上的網(wǎng)絡(luò)安全等問(wèn)題。近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)日益加大，而物流行業(yè)的數(shù)字化水平還在不斷提升，物流數(shù)據(jù)的重要性也在持續(xù)凸顯，建立健全完善、可持續(xù)的物流安全防火墻至關(guān)重要。其中，區(qū)塊鏈技術(shù)在物流安全領(lǐng)域的應(yīng)用受到青睞，“5G+區(qū)塊鏈”的融合也成為發(fā)展的重點(diǎn)。
 

　　眾所周知，區(qū)塊鏈技術(shù)能夠全面、可靠、真實(shí)地記錄物流各個(gè)環(huán)節(jié)的資金、產(chǎn)品、運(yùn)輸、管理等數(shù)據(jù)信息，且區(qū)塊鏈技術(shù)所記載的資產(chǎn)不可更改、不可偽造。“5G+區(qū)塊鏈”的應(yīng)用，不僅可以使物流信息的傳輸更加高效、更加及時(shí)，同時(shí)還能拓寬區(qū)塊鏈技術(shù)在物流安全環(huán)節(jié)的多元化應(yīng)用可能。因此，基于5G網(wǎng)絡(luò)的物流安全防護(hù)將更具可操作性、可滲透性，物流行業(yè)發(fā)展也將更具保障。