【儀表網(wǎng) 儀表標(biāo)準(zhǔn)】根據(jù)《廣東省柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案(粵環(huán)發(fā)〔2019〕6號(hào)文)和《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》(GB 18285-2018)的要求，為加強(qiáng)汽油車污染防治，減少汽油車蒸發(fā)排放，助力持續(xù)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，廣東省生態(tài)環(huán)境廳組織編制了《廣東省汽油車燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢驗(yàn)檢測(cè)操作指南(征求意見稿)》?，F(xiàn)公開征求意見，截止時(shí)間2021年1月31日。
 

　　本指南在《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》(GB  18285-2018)附錄 E(規(guī)范性附錄)“燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢驗(yàn)”的基礎(chǔ)上， 細(xì)化規(guī)定了汽油車燃油蒸發(fā)排放檢驗(yàn)的設(shè)備與軟件要求、檢測(cè)項(xiàng)目與流程、檢驗(yàn)要求及操作規(guī)程、評(píng)價(jià)指標(biāo)、注意事項(xiàng)及附錄等內(nèi)容。
 

　　本指南引用了下列文件或其中的條款。 凡是未注明日期的引用文件， 其新版本適用于本指南。中華人民共和國(guó)大氣污染防治法(2018 年修正版)；廣東省大氣污染防治條例(2019年3月1日起施行)；廣東省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例(2018 年11月29日修正)；關(guān)于建立實(shí)施汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度的通知(環(huán)大氣〔2020〕31號(hào))；GB 18285 汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)；GB 18296 汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法；GB 18352.5-2013 輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)；GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)；GB 17930-2016 車用汽油；HJ/T 390 環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品技術(shù)要求汽油車燃油蒸發(fā)污染物控制系統(tǒng)(裝置)。
 

　　本指南中的儀器設(shè)備要求：測(cè)試設(shè)備主要包括燃油蒸發(fā)檢測(cè)儀、惰性氣體源(或惰性氣體發(fā)生器)、空氣壓縮機(jī)等，由中央控制系統(tǒng)集中控制。
 

　　燃油蒸發(fā)檢測(cè)儀可控制氣體壓力不得低于 0.1 kg/cm2，對(duì)氣體壓力的采樣頻率不小于 2 Hz， 且具有壓力泄漏自檢功能； 當(dāng)壓力滿足不了測(cè)試要求時(shí)， 設(shè)備應(yīng)報(bào)警并鎖止。
 

　　惰性氣體源應(yīng)能持續(xù)為檢測(cè)提供高純氮?dú)饣虻刃У臒o毒、 非溫室效應(yīng)的惰性氣體對(duì)燃油蒸發(fā)系統(tǒng)進(jìn)行加壓。若惰性氣體源為瓶裝壓縮氣體時(shí)， 空氣壓縮機(jī)為非必配設(shè)備。
 

　　燃油蒸發(fā)檢測(cè)儀應(yīng)配備可以固定并連接在待檢車燃油加油口上的聯(lián)接器， 將加壓氣體輸入到燃油箱中。
 

　　在對(duì)車輛進(jìn)行加油口壓力測(cè)試時(shí)， 燃油蒸發(fā)檢測(cè)儀應(yīng)能準(zhǔn)確控制加入油箱的惰性氣體， 且加入氣體的壓力應(yīng)能達(dá)到 3500±250 Pa。
 

　　在對(duì)車輛進(jìn)行油箱蓋壓力損失測(cè)試時(shí)， 燃油蒸發(fā)檢測(cè)儀應(yīng)能準(zhǔn)確控制惰性氣體， 氣體壓力應(yīng)能達(dá)到 7000±250 Pa。
 

　　燃油蒸發(fā)檢測(cè)儀應(yīng)配備電子氣象參數(shù)感應(yīng)器、 在檢定期內(nèi)的常規(guī)溫濕度和大氣壓力計(jì)。
 

　　本指南適用于汽油車燃油蒸發(fā)排放檢，包括注冊(cè)登記檢驗(yàn)、在用汽車檢驗(yàn)和監(jiān)督抽測(cè)檢驗(yàn)。(詳情請(qǐng)見附件)