【儀表網(wǎng) 儀表人物】計量與交通淵源深厚。五千年前，黃帝發(fā)明了指南車和記里鼓車；兩千年前，秦始皇推行了“車同軌、書同文”，張騫出使西域用司南辨識方向；五百年前，哥倫布借助指南針發(fā)現(xiàn)了新大陸……計量一直伴隨著人類文明的腳步不斷前行。
 

 

　　在浙江省計量科學研究院下沙基地里，有一支數(shù)字交通計量創(chuàng)新團隊，為我省數(shù)字交通領域高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐保障作用。
 

　　贏才聚智組創(chuàng)新團隊發(fā)揮力量
 

　　交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展幫助人們減少了出行途中的時間。在浙江，數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)更是走在了全國前列。
 

　　斐然成績的背后，其設施和設備的制造現(xiàn)場——加工、控制、測量一體化和焊接、生產(chǎn)等等，一刻也離不開計量。性能是否達標，質(zhì)量是否可靠，安全是否有保證？都要根據(jù)各種測量數(shù)據(jù)來評估和決策。不止于設施和設備，與交通出行相關的更智能、便捷、環(huán)保等需求，都離不開計量的技術支撐和保障。
 

　　用浙江省計量院數(shù)字交通計量創(chuàng)新團隊核心成員邵建文的話來說，“在速度征服距離的當下，計量如同神經(jīng)血脈，將覆蓋的‘海陸空’交通網(wǎng)緊密連接起來，確保其準確可靠。不僅如此，計量還時刻守護著交通領域的安全和環(huán)保問題。比如機動車測速儀、酒精呼出氣體含量探測器等計量器具的使用，為人們出行系上了‘平安扣’；機動車尾氣分析儀、透射式煙度計、柴油車氮氧化物檢測儀、噪聲測量分析儀，為交通排放、噪聲污染限制安裝了‘提示器’。”
 

　　嚴瑾是老計量人，目前是數(shù)字交通計量創(chuàng)新團隊的負責人，同時也是交通與聲學計量研究所的顧問，是團隊建設的人之一。她回憶，自2017年浙江省計量院開始籌備組建創(chuàng)新團隊時就一直在尋找創(chuàng)新團隊建設方向，2018年4月，在院大力支持下，醞釀儲備數(shù)字計量創(chuàng)新團隊。經(jīng)過大量的調(diào)研，結(jié)合專業(yè)優(yōu)勢，確定了數(shù)字交通計量為數(shù)字經(jīng)濟與數(shù)字計量的結(jié)合點，并于2019年正式確定為數(shù)字交通計量創(chuàng)新團隊。
 

　　“隨著對便捷高效交通的需求日益增加，如無人駕駛汽車、零排放車輛等方面的測試需求，對于這些支撐他們的測量和標準的需求也會隨之增加，而這些測試需求和技術要求又將會帶給我們新的計量挑戰(zhàn)。”邵建文看好未來數(shù)字交通的發(fā)展前景，對于創(chuàng)新團隊的工作頗為用心。
 

　　目前團隊成員已經(jīng)加入了全國法制計量管理計量技術委員會數(shù)字計量工作組和浙江省電子信息技術標準化技術委員會，積極浙江省數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動數(shù)字交通領域“標準化+”戰(zhàn)略的實施，并積極申報“互聯(lián)網(wǎng)+出租汽車計價器計量技術研究”和“浙江省數(shù)字經(jīng)濟現(xiàn)代先進測量體系構(gòu)建研究”等科研項目。
 

　　邵建文表示，“現(xiàn)代社會，隨著知識爆炸和信息革命的到來，一項創(chuàng)新，一項發(fā)明，很多時候已經(jīng)不是一個人的力量可以完成的了，而是一個團隊創(chuàng)造出來的。所謂集思廣益辦法多，眾人拾柴火焰高，院里的初衷亦是如此，只有通過組建團隊，才能發(fā)揮贏才聚智的力量。”
 

　　服務產(chǎn)業(yè)向科學研究要活力
 

　　團隊成員趙存彬目前的工作主要一塊是智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵傳感器測試方法與檢測設備的研究，“圍繞省局NQI課題主要是建立和完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(含自動駕駛汽車、新能源汽車等)中毫米波雷達，視頻，激光雷達，地理信息等的檢測、科研能力，形成毫米波雷達檢測能力和質(zhì)量幫扶能力，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車中諸如雷達與視頻融合等多傳感器融合技術開展研究，參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車實車驗證工作，我們與如海康威視等智慧交通都有合作。”
 

　　什么是毫米波雷達？
 

　　毫米波雷達打通交通領域的智慧維度，利用毫米波雷達傳感器，汽車可以實現(xiàn)自適應巡航控制、輔助停車、輔助變道、自主巡航控制等高級駕駛輔助系統(tǒng)功能。由于國內(nèi)智慧交通領域毫米波雷達傳感器測試技術缺乏統(tǒng)一標準，制約了智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)和機動車測速行業(yè)的發(fā)展，因此創(chuàng)新團隊協(xié)同中國計量科學研究院一起研究和起草24G車載毫米波雷達校準規(guī)范、77G車載毫米波雷達校準規(guī)范。
 

　　為了服務高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快車載毫米波雷達國產(chǎn)化進程，近年來浙江省計量院主動開展車載毫米波雷達傳感器計量能力建設，成功建立車載毫米波雷達性能測試平臺，為實現(xiàn)雷達產(chǎn)品的精確化性能評估，幫助國內(nèi)企業(yè)突破毫米波雷達傳感器測試技術研究與應用等關鍵技術。
 

　　團隊成員張志凱負責數(shù)字化計量儀器儀表軟件測評和數(shù)字計量標準化體系建設的研究，“隨著信息技術的發(fā)展，計量器具的開發(fā)、設計、制造和使用與計算機軟件的結(jié)合越來越密切，如何恰當評估軟件在量值溯源、檢驗檢測、校準和計量器具使用過程中對測量和計量數(shù)據(jù)的影響，保障計量器具的法制性成為計量科學研究的新課題。目前我們已建立了計量器具軟件可信度評價平臺，對一些有軟件測試需求的企業(yè)進行服務。”
 

　　質(zhì)量發(fā)展提供計量支撐和。邵建文表示，“未來將重點聚焦與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)相關聯(lián)的數(shù)字交通領域，比如智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵傳感器、智慧電子警察、交通道路監(jiān)控用執(zhí)法設備等方面；接軌城市大腦，研究物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、云存貯等技術；開發(fā)交通噪聲數(shù)據(jù)、環(huán)境、運維等一體化大數(shù)據(jù)管理平臺。同時結(jié)合下沙基地二期建設，建立數(shù)字交通計量實驗室。”
 

 

　　數(shù)字交通、大氣環(huán)境、聲學振動、精準醫(yī)療、標準物質(zhì)研發(fā)、精密智造，這6個被命名的計量創(chuàng)新團隊，已然成為浙江省計量科學研究院實施創(chuàng)新驅(qū)動、追求高質(zhì)量發(fā)展的先頭部隊。
 

　　著力培養(yǎng)造就一批具有視野和水平的高水平創(chuàng)新團隊，實質(zhì)是創(chuàng)新驅(qū)動、人才驅(qū)動，支撐發(fā)展、未來。
 

　　創(chuàng)新的土壤加速培育，創(chuàng)新的種子生根發(fā)芽。如今，在浙江省計量科學研究院這塊創(chuàng)新的“沃土”里，收獲，已如期而至。