【儀表網(wǎng) 儀表標(biāo)準(zhǔn)】7月23日，甘肅省市場監(jiān)督管理局由甘肅省計量研究院制/修訂的《柴油車氮氧化物、二氧化碳檢測儀》地方計量檢定規(guī)程征求意見稿，并公開征求意見。
柴油車氮氧化物、二氧化碳檢測儀是用來測量壓燃式發(fā)動機(jī)的柴油車排放氣體污染物中氮氧化物(NOX)、二氧化碳濃度的儀器。檢測儀結(jié)構(gòu)一般由采樣系統(tǒng)、預(yù)處理系統(tǒng)、水分離器、過濾器、測量單元、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、顯示器件和控制、調(diào)節(jié)、輔助裝置等部分組成。
檢測儀按照測量原理分為不分光紅外法(NDIR)、紅外法(IR)、紫外法(UV)和化學(xué)發(fā)光法(CLD)。對二氧化碳(CO2)的測量一般采用不分光紅外法(NDIR)；對氮氧化物(NOx)的測量優(yōu)先采用紅外法(IR)、紫外法(UV)或化學(xué)發(fā)光法(CLD)。
檢測儀對氮氧化物(NOx)濃度的測量，按測量方式分為直接測量NO、NO2 的方式和使用NO2-NO 轉(zhuǎn)化裝置將NO2 轉(zhuǎn)化成NO 后再進(jìn)行測量的方式。
本規(guī)程是以JJF 1002-2010《國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》、JJF 1001-2011《通用計量術(shù)語及定義》、JJF 1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》為基礎(chǔ)性系列規(guī)范進(jìn)行制定。
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB 3847 -2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》，對柴油車排放中氮氧化物的檢測提出了相關(guān)要求，本規(guī)范主要參考了GB 3847-2018、JJG 688-2017《汽車排放氣體測試儀》、JJF 1481-2014 《汽車排放氣體測試儀型式評價大綱》編制而成。
本規(guī)程引用的文件有JJG 688-2017汽車排放氣體測試儀；JJF1481-2014 汽車排放氣體測試儀型式評價大綱；GB 3847-2018車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法。
依據(jù)JJF 1002-2010《國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》，本規(guī)程規(guī)定了引言、范圍、引用文件、術(shù)語、概述、計量性能要求、通用技術(shù)要求、計量器具控制、檢定結(jié)果的處理、檢定周期和附錄等內(nèi)容。
本規(guī)程為制定。本規(guī)程適用于柴油車氮氧化物、二氧化碳檢測儀的檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。(更多詳情請見附件)
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