【儀表網(wǎng) 發(fā)明科技控】4月18日,我國萬米級載人深淵器“彩虹魚”的全比例概念模型與公眾見面,“彩虹魚”的科考母船“張謇”號正式開工建造,同時成立深淵科學技術(shù)流動實驗室模擬中心。
“彩虹魚”號1:1模型
“張謇”號由上海彩虹魚科考船科技服務有限公司投資、浙江天時造船有限公司建造。設計排水量約4800噸,船長97米,船寬17.8米,設計吃水5.65米,型深8.4米,巡航速度為12節(jié),載員60人,自持能力60天,續(xù)航力15000海里,具有動力定位功能。配備干性、濕性通用實驗室、重磁實驗室、資料處理室、網(wǎng)絡信息中心等,并將安裝全海深多波束系統(tǒng)、淺地層剖面儀、ADCP等聲學設備,以及A型吊架、伸縮折臂吊、深海絞車等先進的科考設備。計劃2016年3月1日下水,5月30日試航,6月30日交付使用。
上海海洋大學深淵科學技術(shù)流動實驗室模擬中心18日也投入使用。全比例的“彩虹魚”載人深淵器、著陸器的概念模型與公眾見面,現(xiàn)場吸引了很多參觀者。在即將開幕的米蘭世博會上,“彩虹魚”載人深淵器概念模型還將與世界參觀者見面。
根據(jù)我國萬米級載人深淵器“彩虹魚”項目總體設計,上海海洋大學將聯(lián)合多家民營企業(yè)研制三臺全海深的“著陸器”、一臺全海深的“無人潛水器”和一臺萬米級的“載人深淵器”。這些科學設備與專用科考母船“張謇”號協(xié)同作業(yè),共同構(gòu)建我國全海深的“深淵科學技術(shù)流動實驗室”,2016年無人挑戰(zhàn)深的11000米馬里亞納海溝,2019年載人挑戰(zhàn)。