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探討光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)在直流快速充電站中的應(yīng)用2024/11/14: 安科瑞劉秋霞【摘要】：光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)是一種將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能并存儲(chǔ)起來的技術(shù)，在直流快速充電站中有著廣闊的應(yīng)用前景。主要論述光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)工作原理和光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)在直流快速充電站中的實(shí)踐應(yīng)用，探討光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)在直流快速充電站中的挑戰(zhàn)，分析光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)在直流快速充電站中的發(fā)展前景。研究表明，光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)可以減輕電網(wǎng)負(fù)荷壓力，提高電能利用率，減少對(duì)化石燃料的依賴，而系統(tǒng)效率、儲(chǔ)能成本和環(huán)境適應(yīng)性是目前急需解決的問題，需要進(jìn)一步研究和技術(shù)革新?！娟P(guān)鍵字】：光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)；直流快速充電站；電動(dòng)汽車0引言目前，直

淺談分布式光伏發(fā)電在高速公路服務(wù)區(qū)的研究與應(yīng)用2024/11/14: 安科瑞劉秋霞摘要：針對(duì)目前高速公路服務(wù)區(qū)用電負(fù)荷越來越大，本文設(shè)計(jì)了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)。通過對(duì)分布式光伏項(xiàng)目裝機(jī)容量、發(fā)電量、收益、總投資等方面分析可知，高速公路服務(wù)區(qū)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目收益高，經(jīng)濟(jì)效益好，可進(jìn)一步在高速公路推廣。關(guān)鍵詞：高速公路；分布式光伏；發(fā)電量0引言隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源的消耗越來越大。目前，化石能源仍然作為我們主要的能源資源，滿足人民的需求，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展?；茉醋鳛椴?再*資源，儲(chǔ)量相對(duì)有限，據(jù)科學(xué)家研究，現(xiàn)有化石能源將在數(shù)十年內(nèi)耗盡，并且化石能源的開采和使用對(duì)環(huán)境造

淺談屋頂分布式光伏發(fā)電技術(shù)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用2024/11/14: 安科瑞劉秋霞【摘要】為了緩解城市用電緊張?jiān)档腿藗兊挠秒姵杀?，可以在工業(yè)園區(qū)、辦公樓屋頂?shù)葓?chǎng)所應(yīng)用屋頂分布式光伏發(fā)電技術(shù)進(jìn)行就近轉(zhuǎn)換、并網(wǎng)發(fā)電袁充分利用建筑物屋頂?shù)奶?yáng)資源。概述屋頂分布式光伏發(fā)電技術(shù)，分析屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)組成，探討屋頂分布式光伏發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用方式，并以某項(xiàng)目為例研究屋頂分布式光伏發(fā)電技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，以期為屋頂光伏發(fā)電項(xiàng)目提供參考。【關(guān)鍵詞】屋頂分布式光伏發(fā)電技術(shù)；太陽(yáng)能源；光伏組件；并網(wǎng)0引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，人們?cè)絹碓街匾暻鍧嵞茉吹拈_發(fā)和利用。太陽(yáng)能

淺談分布式光伏系統(tǒng)在某鐵路車站的設(shè)計(jì)與應(yīng)用2024/11/14: 安科瑞劉秋霞摘要：光伏發(fā)電技術(shù)也被稱為太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)，是一種利用太陽(yáng)輻射轉(zhuǎn)化為電能的技術(shù)。隨著人們對(duì)可再生能源需求的增加，光伏發(fā)電技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用和發(fā)展。文章以某鐵路車站分布式光伏系統(tǒng)設(shè)計(jì)為例，依托CandelaRoof仿真軟件，從太陽(yáng)能資源分析、用電負(fù)荷預(yù)測(cè)、自發(fā)自用比例等多個(gè)方面對(duì)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，提出了一種分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)容量的估算方法，并通過仿真驗(yàn)證了方法的可行性，為工程設(shè)計(jì)提供參考。關(guān)鍵詞：鐵路供電；分布式光伏系統(tǒng)；用電負(fù)荷預(yù)測(cè)0引言隨著全球能源緊缺問題的進(jìn)一步加劇，可

淺談電力監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵運(yùn)營(yíng)中的應(yīng)用2024/11/14: 安科瑞劉秋霞摘要：本文研究了電力監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵運(yùn)營(yíng)中的設(shè)計(jì)與實(shí)施，并對(duì)系統(tǒng)的概述、設(shè)計(jì)原理與要點(diǎn)、具體設(shè)計(jì)、實(shí)施和應(yīng)用、效益與優(yōu)化策略等進(jìn)行了詳細(xì)闡述。通過對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)中的電力需求進(jìn)行分析，說明了電力監(jiān)控系統(tǒng)的重要性。在設(shè)計(jì)原理與要點(diǎn)部分，介紹了系統(tǒng)的基本元素和要求，并進(jìn)行了監(jiān)控硬件和軟件選型分析。在具體設(shè)計(jì)部分，分別設(shè)計(jì)了*高頻部分、自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集設(shè)計(jì)。在實(shí)施和應(yīng)用部分，提出了方法和步驟，并介紹了故障診斷與解決策略以及測(cè)試與運(yùn)行結(jié)果分析。在結(jié)論部分，總結(jié)了電力監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵運(yùn)營(yíng)中的實(shí)質(zhì)性

淺談海上油氣田電網(wǎng)分布式儲(chǔ)能電站建設(shè)解決方案2024/11/14: 安科瑞劉秋霞摘要：介紹了某油田群電網(wǎng)儲(chǔ)能電站示范項(xiàng)目建設(shè)情況，作為國(guó)內(nèi)*個(gè)海上油氣田電網(wǎng)分布式儲(chǔ)能電站，建設(shè)過程不僅實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，有助于中海油響應(yīng)*家的雙碳發(fā)展目標(biāo)，加快能源轉(zhuǎn)型步伐，踐行綠色低碳戰(zhàn)略。關(guān)鍵詞：儲(chǔ)能電站；電網(wǎng)；安裝；調(diào)試0引言當(dāng)前中海油積*響應(yīng)*家的雙碳發(fā)展目標(biāo)，加快能源轉(zhuǎn)型步伐，踐行綠色低碳戰(zhàn)略。正在大力推進(jìn)清潔能源與傳統(tǒng)油氣業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)燃?xì)獍l(fā)電和風(fēng)電、光伏等可再生電力一體化發(fā)展，探索發(fā)展海上風(fēng)電為海上油氣生產(chǎn)供電的開發(fā)模式，打造多

淺談光儲(chǔ)充一體化電站建設(shè)的應(yīng)用方案2024/11/14: 安科瑞劉秋霞摘要：光儲(chǔ)充一體化電站作為新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新模式，集成了太陽(yáng)能發(fā)電和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，旨在提高能源利用效率和響應(yīng)能源需求的靈活性。這種模式對(duì)傳統(tǒng)的能源供應(yīng)和管理模式提出了挑戰(zhàn)，同時(shí)也為能源行業(yè)的發(fā)展開辟了新的方向。文章闡述了光儲(chǔ)充一體化電站建設(shè)的重要意義，并深入探討了光儲(chǔ)充一體化電站的關(guān)鍵技術(shù)，包括光伏發(fā)電技術(shù)、儲(chǔ)能技術(shù)、耦合技術(shù)、開關(guān)柜技術(shù)和能量管理技術(shù)。文章還預(yù)測(cè)了光儲(chǔ)充一體化電站在未來能源領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，旨在為能源行業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：光儲(chǔ)充一體化電站；光伏發(fā)

淺談電動(dòng)汽車火災(zāi)事故分析及防控對(duì)策探究2024/11/14: 安科瑞劉秋霞摘要：通過對(duì)電動(dòng)汽車火災(zāi)事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，闡釋了電動(dòng)汽車火災(zāi)事故的發(fā)生機(jī)理，基于引發(fā)火災(zāi)事故的電池內(nèi)部短路、電池外部短路、電池過充電或過放電3大因素,結(jié)合其蔓延快、危險(xiǎn)大、滅火難、易復(fù)燃的特點(diǎn)，從電動(dòng)汽車的生產(chǎn)、銷售、使用、維護(hù)、回收5個(gè)環(huán)節(jié)提出了相應(yīng)的防控措施，以期為電動(dòng)汽車的安全防控與消防救援提供參考。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；火災(zāi)事故；火災(zāi)原因；起火機(jī)理；防控對(duì)策引言隨著社會(huì)科技的發(fā)展，新能源電動(dòng)汽車的普及和推廣已然是全球**要的發(fā)展趨勢(shì)之一。新能源電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用，能有效促進(jìn)綠色低

淺談電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通的研究與應(yīng)用2024/11/14: 安科瑞劉秋霞【摘要】文章以城市軌道交通電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)為研究方向。對(duì)城市軌道交通電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)特征進(jìn)行概述后，分析了發(fā)生電氣火災(zāi)的主要因素，進(jìn)而提出城市軌道交通電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用思路?！娟P(guān)鍵詞】城市軌道交通；電氣火災(zāi)；電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)；設(shè)計(jì)應(yīng)用0引言改革開放至今，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各大城市軌道交通數(shù)量也在不斷增加。然而，現(xiàn)行城市軌道交通安全防范措施中對(duì)電氣火災(zāi)早期預(yù)警工作缺少系統(tǒng)制度。根據(jù)我國(guó)城市軌道交通工程建設(shè)現(xiàn)狀，在城市軌道交通工程建設(shè)中應(yīng)有效配置消防監(jiān)控系統(tǒng)，通過有效布置電氣

基于CAN總線的微網(wǎng)能量管理系統(tǒng)策略2024/11/13: 安科瑞劉秋霞摘要：在研究微網(wǎng)基本特性的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了基于CAN總線的電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用下垂特性控制策略來對(duì)微網(wǎng)系統(tǒng)的電流、電壓、頻率等參數(shù)進(jìn)行有效地控制，并利用CAN總線形式搭建了基于數(shù)字傳感器的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：該系統(tǒng)有助于提高微電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，提高系統(tǒng)的效率。同時(shí)CAN總線技術(shù)的應(yīng)用還可以有效地提高數(shù)據(jù)采集精度、抗干擾能力以及遠(yuǎn)距離傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和可靠性。關(guān)鍵詞：微電網(wǎng)；能量管理；下垂特性；CAN協(xié)議0引言目前，電力系統(tǒng)的基本特點(diǎn)為集中發(fā)電、遠(yuǎn)距離高壓輸電、分

淺談基于智能微電網(wǎng)的充電系統(tǒng)2024/11/13: 安科瑞劉秋霞摘要：為推動(dòng)智慧城市新能源系統(tǒng)的建設(shè)，本文將建立一種基于智能微電網(wǎng)的充電系統(tǒng)，給智慧出行提供新的思路。智能微電網(wǎng)充電系統(tǒng)運(yùn)行于孤島模式，由于不需要與大電網(wǎng)電氣聯(lián)系，因而可以靈活地建立在城市的各個(gè)角落。孤島智能電網(wǎng)充電系統(tǒng)是否能良好運(yùn)行取決于母線電壓的穩(wěn)定性及能量流動(dòng)的平穩(wěn)性。因此本文*點(diǎn)研究母線電壓的控制和能量流動(dòng)管理方法，針對(duì)孤島運(yùn)行的交直流微電網(wǎng)系統(tǒng)，通過控制策略，旨在當(dāng)系統(tǒng)外部發(fā)生變化時(shí)，系統(tǒng)能夠及時(shí)做出應(yīng)對(duì)，保持母線電壓穩(wěn)定，也能讓交流側(cè)與直流側(cè)之間的能量互通。本文建立了一個(gè)

淺談基于微電網(wǎng)的分布式光伏發(fā)電技術(shù)研究與產(chǎn)品應(yīng)用2024/11/13: 安科瑞劉秋霞摘要：人類社會(huì)飛速發(fā)展的現(xiàn)階段，能源緊缺問題越來越突出，因此開發(fā)新能源是現(xiàn)如今環(huán)境污染與能源緊缺的必然選擇。對(duì)此，介紹微電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，對(duì)微電網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析，總結(jié)了微電網(wǎng)的推廣問題，探討了基于微電網(wǎng)的分布式光伏發(fā)電技術(shù)，闡述了分布式系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作模式、分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行中存在的控制問題，提出了基于微電網(wǎng)的分布式光伏發(fā)電技術(shù)要點(diǎn)，以期能夠?qū)崿F(xiàn)光伏發(fā)電結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，促進(jìn)我國(guó)可再生能源的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：微電網(wǎng)；光伏發(fā)電；新能源1微電網(wǎng)概述近年來，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度逐漸加快，石

淺析分布式光伏發(fā)電并網(wǎng)方案與產(chǎn)品應(yīng)用2024/11/13: 安科瑞劉秋霞摘要：分布式光伏發(fā)電作為一種重要的可再生能源，具有清潔、*效、可再生的特點(diǎn)，對(duì)于緩解能源危機(jī)、降低環(huán)境污染、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。概述分布式光伏發(fā)電并網(wǎng)的總體設(shè)計(jì)思路，并詳細(xì)介紹分布式光伏發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)的設(shè)計(jì)方案，包括技術(shù)原理、系統(tǒng)構(gòu)成、關(guān)鍵技術(shù)等方面，*后結(jié)合實(shí)際使用需求總結(jié)方案運(yùn)行管理措施，期望在能源領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：分布式光伏發(fā)電；并網(wǎng)發(fā)電；技術(shù)方案設(shè)計(jì)；運(yùn)行管理0引言在光伏發(fā)電中，并網(wǎng)運(yùn)行方式具有顯著的安全保障功能。為確保光

EMS系統(tǒng)在儲(chǔ)能電站中的應(yīng)用2024/11/13: 安科瑞劉秋霞1.概述大容量電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用已有20多年的歷史，早期主要用于孤立電網(wǎng)的調(diào)頻、熱備用、調(diào)壓和備份等。電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在新能源并網(wǎng)中的應(yīng)用，國(guó)外也已開展了一定的研究。上世紀(jì)90年代末德國(guó)在Herne1MW的光伏電站和Bocholt2MW的風(fēng)電場(chǎng)分別配置了容量為1.2MWh的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，提供削峰、不中斷供電和改善電能質(zhì)量功能。從2003年開始，日本在Hokkaido30.6MW風(fēng)電場(chǎng)安裝了6MW/6MWh的全釩液流電池（VRB）儲(chǔ)能系統(tǒng)，用于平抑輸出功率波動(dòng)。2009年英國(guó)E

探究光儲(chǔ)充一體化電站建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究2024/11/08: 安科瑞劉秋霞摘要：光儲(chǔ)充一體化電站建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，對(duì)光儲(chǔ)充一體化電站建設(shè)的重要作用與實(shí)際情況進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹，并在此基礎(chǔ)上分析了光儲(chǔ)充電站建設(shè)的具體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制方式，進(jìn)一步闡述了光儲(chǔ)充一體電站的運(yùn)行技術(shù)情況，便于將光儲(chǔ)充一體化電站與現(xiàn)有配網(wǎng)接入，促進(jìn)新能源健康發(fā)展，推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)步。同時(shí)，確保發(fā)電質(zhì)量的良好，并提升充電速率。關(guān)鍵詞：光儲(chǔ)充一體化電站；電動(dòng)汽車；低碳經(jīng)濟(jì)0引言為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境污染與國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與提升壓力，對(duì)可再生能源的大力扶持已經(jīng)成為非常重要的能源建設(shè)

探討綠色節(jié)能視域下大型公共建筑智能照明設(shè)計(jì)研究2024/11/08: 安科瑞劉秋霞【摘要】：大型公共建筑的照明系統(tǒng)通常是根據(jù)用戶需求來設(shè)計(jì)的，其容易忽略日光以及季節(jié)變化對(duì)照明需求的影響，導(dǎo)致照明能耗過高。因此，本研究旨在綠色節(jié)能視角下對(duì)大型公共建筑的智能照明系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。首先，分析天花板和工作面之間的日光照度映射關(guān)系，建立一個(gè)日光估計(jì)模型。通過進(jìn)行訓(xùn)練和操作兩個(gè)階段，得出建筑日光分布的估計(jì)值。接下來，結(jié)合實(shí)時(shí)的自然光照條件，選擇合適的照明模式。*后，以*央控制器為核心，構(gòu)建一個(gè)智能照明控制框架。這個(gè)框架可以處理用戶期望的照度以及當(dāng)前照明模式的反饋結(jié)果，并完成*終的

淺談中低壓母線槽測(cè)溫系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心機(jī)房的應(yīng)用研究2024/11/08: 安科瑞劉秋霞摘要：基于大數(shù)據(jù)時(shí)代數(shù)據(jù)中心機(jī)房更新擴(kuò)建常態(tài)化,母線槽將逐漸代替電纜成為機(jī)柜配電的主流。關(guān)鍵詞：母線槽;電纜:大數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)中心機(jī)房1引言各類媒體預(yù)測(cè)大數(shù)據(jù)將成為中心建設(shè)的設(shè)計(jì)理念。針對(duì)數(shù)據(jù)中心機(jī)房采用的是傳統(tǒng)的電纜作為“50”米的配電線。這“50”米的電纜給人的直觀感覺就是占用大量空間，比較雜亂,不便于管理；除此之外傳統(tǒng)電纜配電的還有如下問題:1安裝鋪設(shè)復(fù)雜，工期長(zhǎng),存在安全隱患:2)地板下布線,會(huì)占用風(fēng)道空間,增加能量損失:3)多條電纜并行,線路損耗大,增加運(yùn)營(yíng)成本;4)末端配電擴(kuò)

在節(jié)能降耗背景下醫(yī)院的建筑電氣照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)2024/11/08: 安科瑞劉秋霞摘要：隨著新時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)照明技術(shù)從傳統(tǒng)的蠟燭到電氣照明，經(jīng)歷了一段漫長(zhǎng)的演變過程。目前醫(yī)院建筑電氣照明系統(tǒng)屬于一體化設(shè)計(jì)，對(duì)于24h不間斷使用照明的建筑，能源消耗量巨大，且因?yàn)獒t(yī)院的特殊性，要保證醫(yī)院建筑內(nèi)24h實(shí)時(shí)不間斷照明，但是醫(yī)院建筑內(nèi)有些空間不存在醫(yī)患人員時(shí)，不需要持續(xù)照明，傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)同時(shí)照明，造成了大量不必要的能源損耗，能源的過量消耗對(duì)于環(huán)境以及人體都有很大的損傷?；诖?，對(duì)節(jié)能降耗的醫(yī)院建筑電氣照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，僅供參考。關(guān)鍵詞：節(jié)能降耗；醫(yī)院建筑；

淺談基于空間分析法的新能源汽車公共充電樁布局研究2024/11/06: 安科瑞劉秋霞摘要：新能源汽車逐漸進(jìn)入大眾的日常生活中,針對(duì)其充電樁在城市中因布局不合理、資源分配不均衡而造成的利用率低下等問題,本文以駐馬店市充電樁為研究對(duì)象,利用地理信息系統(tǒng)(GIS)的空間分析技術(shù),對(duì)駐馬店市目前的充電設(shè)施布局進(jìn)行分析,通過空間可達(dá)性分析選擇合適的候選點(diǎn),通過距離模型將兩種方案進(jìn)行對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)駐馬店市公共充電樁的布局問題并提出建議。研究結(jié)果表明:駐馬店市公共充電樁存在大量的服務(wù)空白區(qū)域,且候選點(diǎn)比現(xiàn)有公共充電樁距需求點(diǎn)的距離更近。論文研究結(jié)果可為駐馬店市充電樁空間布局決策提

淺談健康城市背景下的綠色醫(yī)院建設(shè)2024/11/06: 安科瑞劉秋霞摘要：醫(yī)院作為國(guó)家重要的公共服務(wù)場(chǎng)所，提高醫(yī)院的綜合功能建設(shè)，完善醫(yī)院內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施，從根本上提高醫(yī)療服務(wù)的質(zhì)量。本文從現(xiàn)代社會(huì)綠色醫(yī)院的發(fā)展現(xiàn)狀入手，從對(duì)能源的利用、節(jié)水節(jié)電、應(yīng)用新型節(jié)能技術(shù)等方面對(duì)建設(shè)綠色提出建議，為國(guó)家綠色醫(yī)院的建設(shè)提供參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：綠色醫(yī)院，節(jié)能減排，能源利用0引言建設(shè)綠色城市是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的必然之路，醫(yī)院作為保障城市居民健康的重要場(chǎng)所，提高對(duì)綠色醫(yī)院的建設(shè)勢(shì)在必行，將綠色醫(yī)院這一概念從醫(yī)院建設(shè)發(fā)展中單獨(dú)列出的概念。綠色醫(yī)院的建設(shè)不僅是環(huán)境上綠化的增加，

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