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森瑟科技傳感器在風(fēng)機軸承裂紋監(jiān)測上的應(yīng)用2022/04/07: 現(xiàn)代化生產(chǎn)對設(shè)備的依賴程度越來越高，實現(xiàn)設(shè)備安全、可靠、高效、低耗的運行是產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)安全和環(huán)境保護的重要保證。因此，加強對現(xiàn)代設(shè)備的管理具有重大意義。設(shè)備檢修方式可以分為故障檢修、預(yù)防性檢修和預(yù)知性維修３類。故障檢修是在設(shè)備故障后進行的被動檢修，已經(jīng)造成停產(chǎn)損失甚至生產(chǎn)事故，且由于缺乏設(shè)備運行歷史數(shù)據(jù)，使維修具有盲目和不準確性。預(yù)防性檢修是按規(guī)定周期進行的檢修方式，是目前避免障礙和事故的主要手段，但可能在設(shè)備還處于良好狀態(tài)時停機檢修，造成維護過度和資源浪費。從*設(shè)備管理的發(fā)展趨勢看，采用設(shè)備

森瑟傳感器在監(jiān)測電機發(fā)生故障上的應(yīng)用2022/04/07: 隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，機械工業(yè)化的程度也飛速提高，現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的機械設(shè)備正逐步走向復(fù)雜化、高速化、自動化。為了掌握設(shè)備運行狀態(tài)、避免發(fā)生事故，對生產(chǎn)中的關(guān)鍵機組實行在線監(jiān)測和故障診斷，也越來越引起人們的重視。振動傳感器就承擔(dān)了這一重要任務(wù)，保證了設(shè)備的正常運行。當(dāng)泵房或機組發(fā)生振動時，應(yīng)針對具體情況，用振動傳感器測量逐一分析可能造成振動原因，找出問題的癥結(jié)后，再采取有效的技術(shù)措施加以消除。有些措施相對比較簡單，可以采取幾個方案進行技術(shù)經(jīng)濟比較，結(jié)合機組技術(shù)改造。本文列舉了電機，水泵及泵房振動的

森瑟傳感器在某海上平臺SPM狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用2022/04/07: 簡介：使用IN-SDG分布式信號采集儀和多種類智能傳感器，實現(xiàn)海上浮式儲油輪的單點SPM（水上水下有軸承的鋼結(jié)構(gòu)）振動，傾角，晃動，位置等監(jiān)測，使SPM經(jīng)受住了濕度高、氣溫變化大等多變的氣候環(huán)境的考驗。關(guān)鍵詞:石油平臺，石油平臺振動監(jiān)測，石油平臺傾角監(jiān)測，石油平臺晃動監(jiān)測，海上石油平臺設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測某海上浮式儲油輪FPSO系泊在單點SPM（水上水下有軸承的鋼結(jié)構(gòu)）上，F(xiàn)PSO圍繞單點隨著潮流旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速很慢。浮式儲油輪FPSO通過錨鏈Mooringchains、Yoke圍繞單點旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)速度和潮汐、

森瑟傾角傳感器在挖鉆機中的應(yīng)用2022/04/07: 旋挖鉆機是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機械。主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用，其額定功可達450kW，動力輸出扭矩為可達400kN·m，成孔直徑可達4m，成孔深度為90m，可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。旋挖鉆機基本結(jié)構(gòu)圖旋挖鉆機的重心位置是影響旋挖鉆機穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。影響旋挖鉆機整機重心位置的因素很多，靜態(tài)因素有底盤與水平面的夾角、變幅機構(gòu)的位置、桅桿傾斜度、鉆機各部件重量等；動態(tài)因素有加壓力、提升力、回轉(zhuǎn)速度等。在計

機械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測中的在線油液品質(zhì)監(jiān)測的意義及產(chǎn)品應(yīng)用推薦2022/04/07: 潤滑油從設(shè)備內(nèi)部流過并流經(jīng)各個運動著的中心部位，它本身不斷降解老化，同時也夾帶各部位的磨損顆粒、碎屑、泄漏物質(zhì)等，因而*可以從潤滑油使用狀態(tài)或品質(zhì)中得到關(guān)于油本身及設(shè)備機械狀態(tài)的更及時更準確的信息，只要設(shè)備出現(xiàn)重大異常情況，都會在油品的各項指標(biāo)變化中得到反映。因此以油液診斷技術(shù)作為設(shè)備故障診斷的主體，是設(shè)備故障診斷技術(shù)的。隨著設(shè)備向大型、微型、高速、重載、自動化、成套化、多功能化、環(huán)境節(jié)能性方向發(fā)展，設(shè)備的維修成本和停機損失也隨之急劇增加，因此對設(shè)備運行的可靠性和經(jīng)濟性必然提出更高的要求。通過對

森瑟科技壓力傳感器在石油行業(yè)上的應(yīng)用2022/04/07: 隨著油氣工業(yè)的發(fā)展，中國的油氣管道建設(shè)取得了很大的進步。目前，管道運輸已成為油氣運輸?shù)闹饕绞?。中國現(xiàn)有的石油和天然氣管道中已有60％的管道已經(jīng)運行了20年左右，東部的一些原油管道網(wǎng)已經(jīng)運行了30多年。由于管道腐蝕和盜竊石油，很多管道嚴重老化，經(jīng)常發(fā)生管道泄漏，造成能源浪費和環(huán)境污染。傳統(tǒng)的管道泄漏檢測方法通常是基于壓力傳感器來收集管道中的壓力信號，并通過壓力變化來確定管道是否堵塞或存在泄漏點。這種管道檢測方法需要在應(yīng)用時傳輸和顯示壓力信號，但是，當(dāng)壓力信號的傳輸距離較長時，使用傳統(tǒng)的壓力檢測裝

LVDT傳感器在井徑儀產(chǎn)品中的應(yīng)用2022/04/07: 徑測井是測量井眼直徑大小的一種測井方法。在裸眼井中，井壁地層受鉆井液沖洗、浸泡和鉆頭的碰撞，使得井眼直徑與鉆頭直徑往往不同;地層巖性、物性、機械強度的不同，造成井眼直徑也不同。在套管井中，套管長期與地層水接觸，具有腐蝕性的地層水將對套管管壁造成損害，套管壁厚發(fā)生變化;不同方向的地應(yīng)力差異，也會使套管發(fā)生形變，引起套管內(nèi)徑變化。測量井眼直徑的變化，是用井徑儀來完成的。井徑儀的種類很多，在裸眼井中通常使用單臂、雙臂、3臂和4臂井徑儀;油田套管井常用的有微井徑儀、過油管2臂井徑儀、8臂井徑儀、X－Y井

森瑟傳感器在智能狀態(tài)監(jiān)控上的應(yīng)用2022/04/07: 改善狀態(tài)監(jiān)控和診斷并實現(xiàn)整體系統(tǒng)優(yōu)化，是當(dāng)今人們在使用機械設(shè)施和技術(shù)系統(tǒng)時面臨的部分核心挑戰(zhàn)。這個話題不僅在工業(yè)領(lǐng)域，在任何使用機械系統(tǒng)的地方都愈加重要。以往，都是根據(jù)計劃來維護機器，延遲維護可能會面臨生產(chǎn)停工的風(fēng)險。如今，人們通過處理機器的數(shù)據(jù)來預(yù)測其剩余的使用壽命。尤其是溫度、噪聲和振動等關(guān)鍵參數(shù)，可以利用記錄的這些數(shù)據(jù)來確定運行狀態(tài)，甚至是所需的維護次數(shù)。此舉可以避免造成不必要的磨損，并且能夠盡早發(fā)現(xiàn)潛在的問題和原因。通過這種狀態(tài)監(jiān)控，設(shè)施的可用性和有效性可挖掘出相當(dāng)大的優(yōu)化空間，從而獲得

森瑟傳感器在物流分揀設(shè)備健康狀態(tài)監(jiān)測上的應(yīng)用2022/04/07: 近幾年，物流在迎來新變革，移動物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)成為推動新變革的核心引擎。物流從開始至今，經(jīng)過多年的積累和沉淀，從零散的物流分化到如今越來越規(guī)模化、體系化和專業(yè)化；在物流技術(shù)在實現(xiàn)升級的同時，分揀技術(shù)作為其中重要的部分，也發(fā)生了重大的變化。物流分揀不同于其他物流形式的功能要素，也是決定配送環(huán)節(jié)成敗的一項重要支持性工作。它是完善送貨、支持送貨準備性工作，物流分揀的效率和質(zhì)量是配送企業(yè)進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的重要因素。提高分揀及配貨效率可以大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀配貨是影響整個配送系統(tǒng)水平的

森瑟科技振動傳感器在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)線領(lǐng)域的應(yīng)用2022/04/07: 森瑟科技振動傳感器在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)線領(lǐng)域的應(yīng)用振動傳感器是一種目前廣泛應(yīng)用的報警檢測傳感器，它通過內(nèi)部的壓電陶瓷片加彈簧重錘結(jié)構(gòu)感受機械運動振動的參量（如振動速度、頻率、加速度等）并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號，然后經(jīng)過運放放大并輸出控制信號。振動傳感器可用于機械中的振動和位移、轉(zhuǎn)子與機殼的熱膨脹量的長期監(jiān)測；生產(chǎn)線的在線自動檢測和自動控制；科學(xué)研究中的多種微小距離和微小運動的測量等。振動傳感器在測試技術(shù)中是關(guān)鍵部件之一，它具有成本低、靈敏度高、工作穩(wěn)定可靠，振動檢測可調(diào)節(jié)范圍大的優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于能源、化工

森瑟傳感器在精密機械加工中的應(yīng)用2022/04/07: 隨著時代的發(fā)展，很多東西在科技的加持下變得越來越智能。在精密機械零件加工等傳統(tǒng)加工行業(yè)，現(xiàn)代高科技的應(yīng)用也非常多。例如，在加工和切削過程中，傳感檢測的目的是優(yōu)化切削過程中（金屬）材料的生產(chǎn)率、制造成本或切削速度。在精密機械零件加工行業(yè)，精密生產(chǎn)過程越來越依賴于電機和相關(guān)機械設(shè)備的高效、可靠和一致的運行，而機械設(shè)備的不平衡、缺陷、緊固件松動等異?，F(xiàn)象往往會轉(zhuǎn)化為振動，導(dǎo)致精度下降，嚴重的會產(chǎn)生一系列安全問題如果忽視這個問題，除了性能和安全問題，如果設(shè)備停機維修，將不可避免地導(dǎo)致生產(chǎn)損失。即使設(shè)備的

森瑟科技電渦流傳感器的工作原理和應(yīng)用2022/04/07: 電感式傳感器是利用線圈自感或互感的改變來實現(xiàn)測量的種裝置。其結(jié)構(gòu)簡單，無活動電觸點，工作壽命長。而且靈敏度和分辨力高，輸出信號強。線性度和重復(fù)性都比較好，能實現(xiàn)信息的遠距離傳輸、記錄、顯示和控制。可以測量位移、振動、壓力流量、比重等參數(shù)。電感式傳感器的核心部分是可變的自感或互感，在將被測量轉(zhuǎn)換成線圈自感或互感的變化時，一般要利用磁場作為媒介或利用鐵磁體的某些現(xiàn)象。這類傳感器的主要特征是具有電感繞組。一、電感式傳感器的基本原理１、電感式傳感器的定義：利用電磁感應(yīng)原理將被測非電量轉(zhuǎn)換成線圈自感系數(shù)或

振動傳感器應(yīng)用和解決方案2022/04/07: 振動在許多應(yīng)用中造成嚴重破壞。從機器軸和軸承到硬盤性能，振動會導(dǎo)致機器損壞，提前更換，性能低下，并嚴重影響精度。使用振動分析作為確定機械問題的具體原因和位置的工具可以加快維修并較大限度地降低成本。振動傳感器可以測量和分析位移，線速度和加速度。這些參數(shù)在數(shù)學(xué)上是相關(guān)的，并且可以從各種傳感器導(dǎo)出。選擇與位移，速度或加速度成比例的傳感器取決于感興趣的頻率和所涉及的信號電平。區(qū)分振動傳感器的三個主要因素：固有頻率，阻尼系數(shù)和比例因子。比例因子將輸出與加速度輸入相關(guān)聯(lián)，并與靈敏度相關(guān)聯(lián)。固有頻率和阻尼系數(shù)

森瑟傳感器在直升機HUMS系統(tǒng)中的應(yīng)用2022/04/07: 直升機HUMS系統(tǒng)(HealthUsageMonitoringSystems）中文名稱：“設(shè)備健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)”作為直升機和一些固定翼飛機的有效預(yù)測性維護策略中已獲得廣泛接受與應(yīng)用。由于飛機上有大量的關(guān)鍵的涉及飛行安全的系統(tǒng)，尤其是直升機的旋翼系統(tǒng)。振動監(jiān)測技術(shù)在檢測和防止災(zāi)難性機械故障的發(fā)生是非常有效的。HUMS的產(chǎn)生已經(jīng)有超過15年的歷史，作為一個安全系統(tǒng)，已逐步成為降低飛機維護成本的策略。HUMS系統(tǒng)的主要解決的問題包括：?保證安全性：提醒維護人員動力傳動系統(tǒng)的的健康狀況和超出允許范圍的相

森瑟傳感器在戰(zhàn)斗機彈射座椅上的應(yīng)用2022/04/07: 首先，從百科找到了彈射座椅的定義：彈射座椅（Ejectionseat）是飛行員用的座椅，在飛機遇難時依靠座椅下的動力裝置將飛行員彈射出機艙，然后張開降落傘使飛行員安全降落的座椅型救生裝置。彈射椅由德國人于第二次世界大戰(zhàn)時所發(fā)明。彈射椅初采用壓縮空氣作彈射動力，但發(fā)展氣密保持技術(shù)的困難和動力不足都讓此類“0代彈射椅”終告失敗。及后科學(xué)家利用火箭動力，成功研發(fā)“1代彈射椅”。及至現(xiàn)代，彈射椅已為全自動程序裝置，飛行員只要拉動彈射手柄，從座椅彈出至乘降落傘著陸全都會按程序自動完成。那么，按照彈射座椅的

森瑟傳感器在主戰(zhàn)坦克上的應(yīng)用2022/04/07: 在戰(zhàn)場上，借助外部傳感器，可快速發(fā)現(xiàn)與精確測定敵方目標(biāo)，并通過計算機，控制火炮，快速精確地打擊敵方目標(biāo)。另一方面，借助內(nèi)部傳感器，可測定火控系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)等各部位各類參數(shù)，通過計算機控制，用以保證本身處于狀態(tài)，發(fā)揮效能。在實戰(zhàn)中，故障診斷、全天候，統(tǒng)統(tǒng)離不開傳感器。坦克的電子化是衡量坦克*性的一個重要標(biāo)志，其傳感器的主要應(yīng)用包括：（1）發(fā)動機系統(tǒng)中使用的有絕壓、速度、流量、溫度、氧分壓等傳感器，用來檢測、控制發(fā)動機，從而使坦克達到加速快，控制自如，以最少能耗保證的動力。（2）火力控制系統(tǒng)中使用

森瑟傳感器在船舶上的應(yīng)用2022/04/07: 傾角傳感器現(xiàn)在成為船舶行駛中的重要監(jiān)測儀器之一。船舶可分為客輪（旅客輸送用船）、貨船（貨物輸送用船，如油船，散貨船，集裝箱船等）貨客船（兼貨物輸送與旅客輸送用船）、救助作業(yè)船（用于海上救護工作）、工程船（處理打撈等工作打撈船，從事科研考察工作的科考船，事對航行中的船只的維護修理工作的工程船。都屬于這一范疇）。指航船（指明航道的船只）、漁船（用于捕魚業(yè)的用船）、快艇（主要用于水上娛樂，或賽艇比賽的船只。種類有很多摩托艇，氣墊船都屬于這一類型）、艦艇（軍事用途船舶，如巡洋艦，驅(qū)逐艦，潛艇等，船只本身

隔離型電荷輸出加速度傳感器的環(huán)境參數(shù)以及特點2022/04/06: 環(huán)境參數(shù)操作溫度-----–50to125°C振動極限------2000g峰值沖擊極限-----5000g峰值電磁靈敏度------70μg/高斯密封-----金屬焊接最大基座應(yīng)變靈敏度------0.0002g/με特點：小巧緊湊型粘合劑或螺絲安裝金屬焊接密封環(huán)形剪切模式寬頻帶響應(yīng)

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