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不同壓力傳感器的工作原理2021/05/20: 1、壓阻式力傳感器：電阻應(yīng)變片是壓阻式應(yīng)變傳感器的主要組成部分之一。金屬電阻應(yīng)變片的工作原理是吸附在基體材料上應(yīng)變電阻隨機(jī)械形變而產(chǎn)生阻值變化的現(xiàn)象，俗稱為電阻應(yīng)變效應(yīng)。2、陶瓷壓力傳感器：陶瓷壓力傳感器基于壓阻效應(yīng)，壓力直接作用在陶瓷膜片的前表面，使膜片產(chǎn)生微小的形變，厚膜電阻印刷在陶瓷膜片的背面，連接成一個惠斯通電橋，由于壓敏電阻的壓阻效應(yīng)，使電橋產(chǎn)生一個與壓力成正比的高度線性、與激勵電壓也成正比的電壓信號，標(biāo)準(zhǔn)的信號根據(jù)壓力量程的不同標(biāo)定為2．0／3．0／3．3mV／V等，可以和應(yīng)變式傳感

壓電式加速度傳感器的原理與結(jié)構(gòu)2021/05/18: 加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量。加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)。加速度傳感器，包括由硅膜片、上蓋、下蓋，膜片處于上蓋、下蓋之間，鍵合在一起；一維或二維納米材料、金電極和引線分布在膜片上，并采用壓焊工藝引出導(dǎo)線；工業(yè)現(xiàn)場測振傳感器，主要是壓電式加速度傳感器。其工作原理主要利于壓電敏感元件的壓電效應(yīng)得到與振動或者壓力成正比的電荷量或者電壓

怎么檢測壓力傳感器？2021/05/14: 壓力傳感器是一種常用的壓力儀表，在多個行業(yè)中都有一定的應(yīng)用。用戶在使用壓力傳感器的時候確定如何檢測壓力傳感器顯得十分重要，檢測壓力傳感器根據(jù)目的不同，檢測的項(xiàng)目也不一樣，當(dāng)然檢測的方法也就會有區(qū)別。今天主要來為大家介紹一下壓力傳感器常用的3種檢測方法，希望可以幫助到大家。1、加壓檢測，檢單的方法是：給傳感器供電，用嘴吹壓力傳感器的導(dǎo)氣孔，用萬用表的電壓檔檢測傳感器輸出端的電壓變化。如果壓力傳感器的相對靈敏度很大，這個變化量會明顯。如果絲毫沒有變化，就需要改用氣壓源施加壓力。通過以上方法，基本可以

數(shù)字壓力傳感器在地震監(jiān)測中的應(yīng)用2021/05/13: 對于陸地地震，科學(xué)家多采用實(shí)時對地震多發(fā)地帶進(jìn)行科學(xué)監(jiān)控，來對可能發(fā)生的地震災(zāi)害做一個粗略預(yù)測。但海洋地震就不行了，就目前的科學(xué)水平來說監(jiān)控還很困難。而傳感器的出現(xiàn)，為地震監(jiān)測的應(yīng)用帶來新的希望。對于地震發(fā)生的記錄，科學(xué)界采用的儀器是地震檢波器。地震檢波器是用于地質(zhì)勘探和工程測量的專用傳感器，是一種將地面振動轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕膫鞲衅鳎馨训卣鸩ㄒ鸬牡孛嬲饎愚D(zhuǎn)換成電信號，經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)據(jù)、進(jìn)行數(shù)據(jù)組織、存儲、運(yùn)算處理。有了這樣的檢波器作為基礎(chǔ)，便可通過其原理進(jìn)一步探索更加準(zhǔn)確的監(jiān)測傳感

淺談校準(zhǔn)工作在測試測量中的重要性2021/05/11: 引言校準(zhǔn)工作好像總是安排在項(xiàng)目的最關(guān)鍵時刻進(jìn)行，比如工作團(tuán)隊(duì)忙著準(zhǔn)備年度行業(yè)展會時。作為說明校準(zhǔn)對項(xiàng)目影響的例子，我們假設(shè)某臺測試設(shè)備的校準(zhǔn)周期為6個月。在第5個月時，設(shè)計(jì)工程師啟動了一項(xiàng)持續(xù)時間為兩個月的測試項(xiàng)目。如果在測試期間對該儀器進(jìn)行重新校準(zhǔn)，那么前5個月累積形成的漂移或誤差將比較大，這將導(dǎo)致需要重新進(jìn)行測試。在啟動需要該設(shè)備的大型項(xiàng)目之前校準(zhǔn)該設(shè)備是否會更好？又或者說推遲校準(zhǔn)以防意外是否妥當(dāng)？與其它任何事件一樣，應(yīng)該在項(xiàng)目規(guī)劃軟件中制定校準(zhǔn)計(jì)劃，并且應(yīng)處于關(guān)鍵路徑中。如果忽視校準(zhǔn)，會造

測試測量系統(tǒng)及儀器選擇的關(guān)鍵因素2021/05/07: 在可用的測試和測量硬件和軟件范圍內(nèi)進(jìn)行選擇，對初次用戶和有經(jīng)驗(yàn)的用戶來說，都一樣難辦，這是可以理解的。技術(shù)的進(jìn)步使測量和測試方法的發(fā)展呈指數(shù)方式加快，給用戶提供難以想象的強(qiáng)大系統(tǒng)功能。測試和測量設(shè)備跨越很寬的范圍。對簡單應(yīng)用來說，比較容易選擇合適的結(jié)構(gòu)來滿足需要和預(yù)算。應(yīng)用的復(fù)雜性增加時，結(jié)構(gòu)的選擇以及相關(guān)的費(fèi)用也變得復(fù)雜了，就會做出錯誤的選擇，會更昂貴，正確的選擇顯得更加重要。出發(fā)點(diǎn)是要知道信號或傳感器輸出的電平和測量所需要的靈敏度（定義為測量時所能檢測到的最小變化，并能以測量值的單位來表達(dá)）

基于PIC單片機(jī)構(gòu)成的環(huán)境溫濕度實(shí)時測控裝置設(shè)計(jì)2021/05/06: 環(huán)境條件中的溫濕度指標(biāo)是許多工作場合的重要參數(shù)，不論是倉庫管理、圖書保存還是工業(yè)測量與計(jì)量檢定，都需要符合操作規(guī)定的溫濕度環(huán)境條件。而溫濕度也是最不易保障的指標(biāo)，針對這一情況，研制可靠且實(shí)用的溫濕度控制器顯得非常重要。本文介紹的溫濕度實(shí)時控制裝置可在０～５０℃和２０％～９８％ＲＨ（相對濕度）的范圍內(nèi)任意設(shè)定溫濕度值，其附加的通信接口可方便地實(shí)現(xiàn)與計(jì)算機(jī)的實(shí)時通信，而且便于功能的擴(kuò)展，可保證溫度、濕度滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)。此外，該裝置還可自動控制多個設(shè)備的多點(diǎn)時間控制電路，因而具有更廣泛的應(yīng)用前景。該裝置

虛擬儀器的概念及其系統(tǒng)軟硬件結(jié)構(gòu)2021/04/30: 如果總結(jié)哪一項(xiàng)技術(shù)在過去50年中，對人類生活的影響最大，那肯定是計(jì)算機(jī)技術(shù)。計(jì)算機(jī)歷經(jīng)50年的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)滲透到了日常生活的方方面面。似乎生活中的任何一件物品，不與計(jì)算機(jī)相結(jié)合，就無法再創(chuàng)新;而一旦與計(jì)算機(jī)結(jié)合在一起，則會立刻迸發(fā)出令人瞠目的活力。傳統(tǒng)設(shè)備與計(jì)算機(jī)的結(jié)合通常有兩個方向，一是以計(jì)算機(jī)為主體，在計(jì)算機(jī)上添加某些必要硬件設(shè)備，完成傳統(tǒng)設(shè)備的功能;二是以傳統(tǒng)設(shè)備為基礎(chǔ)，在其上添加計(jì)算機(jī)軟硬件。以電話為例，它的發(fā)展方向：一是為計(jì)算機(jī)配備耳機(jī)、麥克風(fēng)、攝像頭等硬件，然后直接通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行語

航天測控領(lǐng)域：未來10年重點(diǎn)發(fā)展6大技術(shù)2021/04/29: ——堅(jiān)持天地一體化，天、地基共同發(fā)展的思路，重點(diǎn)發(fā)展天基測控能力，降低地基導(dǎo)航成本，將地基導(dǎo)航的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到高軌與深空任務(wù)中;研究試驗(yàn)空間互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為構(gòu)建天地互聯(lián)的綜合信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，為長期有人在軌活動和載人深空探測作好技術(shù)儲備?！攸c(diǎn)發(fā)展高速數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，提高天地通信能力，研究月球和深空中繼技術(shù)，尋求科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)高效的天地高速傳輸解決方案?！黄聘呔葴y量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精密定軌與定位。中低軌航天器厘米級高精度定軌的特定空間應(yīng)用要求，地球同步軌道衛(wèi)星十米量級定軌精度的預(yù)警定位需求，以及深空探測任

測量的不確定度概念2021/04/28: 1、什么是測量?1)測量告知我們關(guān)于某物的屬性。測量總是用某種儀器來實(shí)現(xiàn)的。2)測量結(jié)果：通常兩部分組成：一個數(shù)和一個測量單位。2、什么是測量不確定度?1)測量不確定度是對任何測量的結(jié)果存有懷疑。2)測量不確定度的表述：由于對任何測量總是存在懷疑的余量，所以我們需要回答“余量有多大?”和“懷疑有多差?”3)如何給不確定度定量?需要有兩個數(shù)：1)余量(或稱區(qū)間)的寬度;2)置信概率，說明我們對真值在該余量范圍內(nèi)有多大把握。如：繩子長度：200cm±1cm，置信概率為95%3、誤差就是不確定度嗎?1

兵器裝備集團(tuán),兵器裝備集團(tuán)長安汽車L3級自動駕駛量產(chǎn)型汽車完成路測2021/04/27: 近日，兵器裝備集團(tuán)長安汽車L3級自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)型汽車在重慶完成自動駕駛測試，標(biāo)志著中國汽車真正從“駕駛輔助”進(jìn)入到“自動駕駛”的新時代。此次測試的汽車L3級自動駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)由長安汽車自主開發(fā)完成，并對所有系統(tǒng)算法擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)，系統(tǒng)最大探測距離大于200米，測量精度可達(dá)10厘米，最高可實(shí)時獲取8公里范圍內(nèi)的道路信息，可有效識別車輛駕駛環(huán)境中的車輛、行人、騎行者等多種目標(biāo)和障礙物，以及車道線、護(hù)欄、交通標(biāo)識牌等信息，實(shí)現(xiàn)車道級高精定位和精準(zhǔn)路徑規(guī)劃，確保自動駕駛?cè)蝿?wù)的準(zhǔn)確性。此次測

光纖放大器（ EDFA ）的調(diào)試與維護(hù)2021/04/26: 隨著有線數(shù)字電視業(yè)務(wù)在各地的開展，由于有線數(shù)字電視集電視技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)于一體，搭建平臺的費(fèi)用投入和維護(hù)技術(shù)難度加大，以州市級分公司為基礎(chǔ)搭建有線電視數(shù)字電視平臺是目前較好的選擇，選用1550nm模擬傳輸方式實(shí)現(xiàn)分支公司的聯(lián)網(wǎng)，由于1550nm窗口的低損耗和傳輸設(shè)備價格的不斷降低．在本地接入網(wǎng)光節(jié)點(diǎn)數(shù)量不斷增加的情況下，其性價比使得18dB-22dB大功率摻鉺光纖放大器(EDFA)使用的數(shù)量越來越大。從表面看，EDFA非常簡單，就是一個光纖輸入口(IN)和光纖輸出口(0UT)、顯示板和

如何正確使用和維護(hù)UPS電源2021/04/25: 目前我國引進(jìn)的UPS品種不少，不同的產(chǎn)品來源于不同的國家和廠家。這些UPS的工作原理、具體線路設(shè)計(jì)都不盡相同。特別是有的廠家為了商業(yè)上的需要，常常將有關(guān)集成電路型號的標(biāo)志抹掉。所有這些因素都給使用和維護(hù)UPS帶來一定的困難。盡管如此，對于一些常用的UPS使用規(guī)則仍可找到一些共性。下面對正確使用和維護(hù)UPS提出若干線索，供大家參考。（一）在后備式UPS設(shè)計(jì)中，為降低生產(chǎn)成本，它在市電供電和蓄電池供電時都使用同一主電源變壓器。這種類型的UPS處于蓄電池供電時，它的交流輸出火線和零線的位置是固定不變的

傳感器的干擾種類及解決措施解析2021/04/21: 模擬傳感器的應(yīng)用非常廣泛，不論是在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防建設(shè)，還是在日常生活、教育事業(yè)以及科學(xué)研究等領(lǐng)域，處處可見模擬傳感器的身影。但在模擬傳感器的設(shè)計(jì)和使用中，都有一個如何使其測量精度達(dá)到良好的問題。而眾多的干擾一直影響著傳感器的測量精度，如：現(xiàn)場大耗能設(shè)備多，特別是大功率感性負(fù)載的啟停往往會使電網(wǎng)產(chǎn)生幾百伏甚至幾千伏的尖脈沖干擾；工業(yè)電網(wǎng)欠壓或過壓，常常達(dá)到額定電壓的35％左右，這種惡劣的供電有時長達(dá)幾分鐘、幾小時，甚至幾天；各種信號線綁扎在一起或走同一根多芯電纜，信號會受到干擾，特別是信號線與交

同濟(jì)大學(xué)鋼結(jié)構(gòu)振動試驗(yàn)2021/04/20: 一、項(xiàng)目簡介同濟(jì)大學(xué)使用成都科大勝英科技有限公司CR6300（24通道）進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)在沖擊過程中的應(yīng)變測試。二、系統(tǒng)配置CR6300動態(tài)信號測試系統(tǒng)兩臺電腦（配套DAP動態(tài)信號分析軟件）應(yīng)變片，應(yīng)變橋盒，電纜線若干三、實(shí)驗(yàn)過程測量時采用的是半橋接法，每通道單組使用補(bǔ)償。將補(bǔ)償片和測量片通過橋盒與CR6300動態(tài)信號測試儀相連。使用成都科大勝英科技有限公司的DAP信號分析軟件便可完成對物體在沖擊過程中應(yīng)變信號變化的采集和分析。

在消費(fèi)類便攜設(shè)備中實(shí)現(xiàn)精確的運(yùn)動跟蹤2021/04/19: 以智能手機(jī)為主，包括智能腕表、健身追蹤器和可聽戴設(shè)備等在內(nèi)的各類便攜式聯(lián)網(wǎng)電子設(shè)備，*改變了我們的生活。這些設(shè)備在數(shù)據(jù)采集中融入了處理功能和無線聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。但是，相比其他所有功能特性，運(yùn)動傳感器對于便攜式設(shè)備的實(shí)用和直觀的重要性很容易被忽略。無論是在手機(jī)上改變屏幕方向、在智能腕表上統(tǒng)計(jì)步數(shù)、匹配頭部運(yùn)動和擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)（XR）眼鏡，還是輕敲耳塞式耳機(jī)來更換歌曲，動作感測始終是用戶體驗(yàn)和界面的重要組成部分。對于嵌入式工程師而言，選擇和集成運(yùn)動傳感器可能會很棘手。如何確保在不增加不必要的成本或功耗的前提下，

ICP型傳感器和IEPE型傳感器有什么區(qū)別？2021/04/15: 1，什么是IEPE，它和壓電集成電路（ICP)是一樣的嗎？IEPE：IntegralElectronicPiezoelectricIEPE是指一種自帶電量放大器或電壓放大器的加速度傳感器。IEPE是壓電集成電路的縮寫。因?yàn)橛杉铀俣葌鞲衅鳟a(chǎn)生的電量是很小的，因此傳感器產(chǎn)生的電信號很容易受到噪聲干擾，需要用靈敏的電子器件對其進(jìn)行放大和信號調(diào)理。IEPE中集成了靈敏的電子器件使其盡量靠近傳感器以保證更好的抗噪聲性并更容易封裝。IEPE加速度傳感器帶有一個放大器和一個恒流源。電流源將電流引入加速度傳感器

基于虛擬儀器的光纖電流感測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)2021/04/14: 虛擬儀器是充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，并可由用戶自己設(shè)計(jì)、定義的儀器。它通常由計(jì)算機(jī)、儀器模塊和軟件三部分組成，儀器模塊中的數(shù)據(jù)采集卡、GPIB卡、VXI模塊等用于信號的輸入輸出。虛擬儀器具有很強(qiáng)的分析處理能力，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和虛擬儀器技術(shù)的發(fā)展，用戶只能使用制造商提供的儀器功能的傳統(tǒng)觀念正在改變，而用戶自己設(shè)計(jì)、定義的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，同一臺虛擬儀器可在更多的場合使用。LabVIEW是美國NI公司開發(fā)的虛擬儀器開發(fā)平臺軟件。LabVIEW有豐富的庫函數(shù)和功能模塊，并且可以方便地與Matlab、C等通用編

抗干擾電路在測控裝備中的應(yīng)用2021/04/13: 1.引言*，接收機(jī)在無線電測控裝備中的位置介于天線和信號處理系統(tǒng)之間。其功能是從天線上所接收到的許多電磁信號中選出有用的目標(biāo)回波，經(jīng)過放大、轉(zhuǎn)換以后送給信號處理或終端顯示設(shè)備。由于我們所需要的只是有用信號，其它不需要的電磁信號都稱為干擾。因此接收機(jī)的功能之一就是從包括干擾的信號中，選擇所需要的目標(biāo)信號，并抑制干擾信號。在無線電測控裝備中，中頻接收機(jī)可采用多種抗干擾措施，以此提高了接收機(jī)的性能指標(biāo)，以確保測控裝備信號處理和測量精度。2.干擾的分類及傳遞方式一般而言，無線電測控裝備中易受干擾的部分是

電池管理系統(tǒng)的絕緣檢測功能探討2021/04/09: 電動汽車較傳統(tǒng)車多了一整套高壓部件(ESS、DCDC、電機(jī)等)，較高的工作電壓對高電壓系統(tǒng)與車輛底盤之間的絕緣性能提出了更高的要求。所以從安全性上考量必須增加對絕緣狀態(tài)的檢測，特別是車輛在復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境下一旦出現(xiàn)碰撞、部件老化都可能導(dǎo)致絕緣性能的下降使底盤電位上升,不僅影響車載設(shè)備和ECU的工作，還會導(dǎo)致漏電回路的熱積累效應(yīng)造成車輛起火燃燒。動力電池系統(tǒng)ESS是高壓的來源，因此絕緣檢測也成為了BMS關(guān)鍵的功能之一。1.規(guī)范要求GB/T18384.3-2015人員觸電防護(hù)中定義最大工作電壓小于等于

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