在我國的用電現(xiàn)狀中,在大多數(shù) 的使用規(guī)格中,是利用火電進(jìn)行的用電供應(yīng)。但是在民用建筑或機(jī)構(gòu)中,則會使用自備的后臺用電設(shè)備,而這些設(shè)備通常是應(yīng)用的柴油發(fā)電機(jī)。根據(jù)我國的相關(guān) 供電設(shè)計規(guī)范中的規(guī)定,對于這些用電設(shè)備的選型方面,則需要嚴(yán)格的按照第302規(guī)定中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行選型。這樣在保證正常的運(yùn)行過程中,也能夠保障周邊的 環(huán)境以及周邊居民的安全。武藤動力柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢,啟動迅速,停電自動啟動,無間隔供電,省油,省錢,省心
8KW三相柴油發(fā)電機(jī)組/*
武藤渦輪增壓高壓共軌發(fā)動機(jī)符合第四等級EPA終階段排放并且無需使用尾氣處理裝置(DPF),顯著降低燃油消耗量且減少維護(hù)成本。這些*的發(fā)動機(jī)特性涵蓋了四氣門/每缸,高壓共軌,廢氣渦輪增壓,電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR),機(jī)油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)
型號: | YOTO9600TSD |
發(fā)電機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)電機(jī)型式: | 有刷、自激勵、同步發(fā)電機(jī) |
額定電壓(V): | 380/220 |
額定頻率: | 50Hz |
額定功率: | 8.0KVA |
后備功率: | 8.3KVA |
額定電流(A): | 15.3 |
功率因數(shù): | 1 |
直流輸出: | 12V-8.3A |
絕緣等級: | 定子及轉(zhuǎn)子:F級 |
電壓變幅: | ±2.0% |
過載保護(hù): | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動機(jī)型式: | 4沖程、空冷、 單缸柴油機(jī) |
發(fā)動機(jī)型號: | 日本無武藤 MU52D |
發(fā)動機(jī)排量(CC): | 449 |
發(fā)動機(jī)大功率(PS): | 11.7 |
發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速(rpm): | 3000 |
啟動方式: | 手/電起動 |
使用燃油: | 車用柴油 |
潤滑油容量(L): | 1.1 |
油箱容量(L): | 15 |
耗油量(L/KW.H): | 0.47 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間(小時): | 可長時間工作 |
噪音水平(dBA/7M): | 73 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸(長X寬X高 單位mm): | 691×542×541 |
整機(jī)凈重(Kg): | 128 |
附加裝置A.V.R: | 無 |
發(fā)動機(jī)控制端子: | 無 |
電流選擇器: | 無 |
電壓調(diào)節(jié)器: | 無 |
DPC: | 無 |
緊急停機(jī)裝置: | 有 |
電壓表: | 有 |
電流表: | 無 |
燃油表: | 有 |
運(yùn)行時間表: | 無 |
機(jī)油保護(hù)系統(tǒng): | 有 |
水溫報警燈: | 無 |
充電報警燈: | 無 |
車輪附件: | 選裝 |
電池: | 選裝 |
推薦使用電池: | 26AH或以上 |
功能特點(diǎn):
采用專業(yè)四沖程ECU電噴高速柴油發(fā)動機(jī),體積小、功率大、轉(zhuǎn)速高、動平衡小。
科技演繹 節(jié)能環(huán)保
20氣門同時采用閉環(huán)式電控燃油噴射系統(tǒng)控制空燃比,節(jié)能省油,自動控制調(diào)溫器對缸體溫度實(shí)時控制,有效減少尾氣的污染。
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機(jī) 日本品質(zhì) 出口歐洲
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