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BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀

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  • 型號
  • 品牌
  • 所在地滄州市
  • 更新時間2018-05-14
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 入駐年限1
  • 實名認證已認證
  • 產(chǎn)品數(shù)量199
  • 人氣值1371
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    “中建儀器”專注于提供中的常用公路檢測儀器,建筑儀器及衍生產(chǎn)品,以滿足質(zhì)量監(jiān)督、科研機構(gòu)、大專院校和各行業(yè)企業(yè)的需求。主要產(chǎn)品有:土工、集料、瀝青、混凝土、道路工程、水泥,防水材料等多個系列三百余種檢測儀器設(shè)備、其中百余種產(chǎn)品為自行制造。
滄州中建精密儀器有限公司,各種計量標準等質(zhì)量保證體系完整準確,產(chǎn)品的數(shù)據(jù)可靠。所有零部件均嚴 格把關(guān),在生產(chǎn)的各個工序上堅決杜絕假冒偽劣零部件,產(chǎn)品質(zhì)量可靠,市場占 有率大,售后服務(wù)及時到位。占地面積萬余平方米,生產(chǎn)車間面積四千平方米,員工50余人。

    滄州中建精密儀器有限公司擁有六十余家代理商,把“中建”產(chǎn)品推廣、應(yīng)用于全國的各條公路、鐵路,建筑檢測單位,遍布于全國20余省市的科研院所、高校、*資質(zhì)實驗室和公路實驗室。我公司立足滄州,面向全國,以靈活多樣的經(jīng)營理念,扎實可靠的售后服務(wù)質(zhì)量,贏得了全國各地廣大客戶的好評。我公司愿繼續(xù)與全國各大專院校、科研單位合作,開發(fā)出更多質(zhì)優(yōu)價廉的試驗儀器服務(wù)于社會,為交通建設(shè)做出更大的貢獻,愿與您共同發(fā)展共創(chuàng)輝煌。

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BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀適用于公路路面摩擦系數(shù)測定。測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數(shù)的儀器。擺式摩擦系數(shù)測定儀也可通過典型路面摩擦系數(shù)的測定,作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。測試時對交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。
BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀 產(chǎn)品詳情

 BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀

 

BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀 路面擺式儀,路面抗滑檢測儀

 

擺式摩擦系數(shù)測定儀,擺式儀適用于公路路面摩擦系數(shù)測定。測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數(shù)的儀器。擺式摩擦系數(shù)測定儀也可通過典型路面摩擦系數(shù)的測定,作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。測試時對交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。

 

技術(shù)參數(shù):

擺重量:1500g

擺重心距:410mm

橡膠片對路面正向靜壓力:22.2N

擺在橡膠端部距擺中尺距:508mm

擺在路面上滑動長度:126mm

重量:20kg

 

 

 一、BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀說明

 隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展,公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題,已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)

 

的測定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡單,測試時對交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。 適用于公路路面摩擦系數(shù)測定,高等級公路抗滑性能檢測的主要儀器

 

二、BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀原理結(jié)構(gòu) 

    擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時,克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成。

  

結(jié)構(gòu)  

 

A、固定把手B、固定把手C、升降把手D、釋放開關(guān)E、轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋F、毛氈圈H、指針I、連接螺母J、調(diào)平絲K、底座M、水準泡N、卡環(huán)O、定位螺絲P、舉升柄Q、平衡錘R、并螺母S、滑溜塊T、橡膠片U、止滑螺絲L、撥針片

 

2、立柱:由立柱、升降機構(gòu),導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。

3、釋放開關(guān):安裝于懸臂上的開關(guān),用于保持擺桿水平位置和釋放擺桿落下的作用。

4、擺頭:由緊固把手,擺軸,轉(zhuǎn)向節(jié),軸承等組成,起連接擺,固定位置,保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。

5、示數(shù)系統(tǒng):由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成,指針可直接指示出磨擦系數(shù)值。

6、擺:由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩,對路面有規(guī)定壓力,本身前與后,左與右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

 

 

 

三、BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀主要技術(shù)規(guī)格

1、擺動的力矩:615000g.mm   其中擺重量:1500±30g   擺重心矩:410±5mm

2、橡膠片對路面的正向靜壓力:2263g 

3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動停止的次數(shù),不少于70次。

4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離510mm。

5、儀器總重約14Kg左右。  

 

四、使用方法 

1、選點:在測試路段上,沿行車方向的左輪跡,選擇有代表性的五個測點,每一測點相距約510米。

2、儀器調(diào)平:a)將儀器置于測點上(標定方法見附錄),并使擺動方向與行車方向*B)轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲(J)使水準泡(M)居中。 

3、調(diào)零:

)放松固定把手(AB),轉(zhuǎn)動升降把手(C)使擺升高并能自由擺動,然后旋緊把手(AB)。

2)將擺向右運動,按下釋放開關(guān)(D)。使卡環(huán)(N)進入釋放開關(guān)槽,并處于水平釋放位置,然后松開釋放開關(guān)(D),此時指針   (H)應(yīng)被撥至緊靠撥針片。

3)按下釋放開關(guān)(D)擺向左運動,并帶動指針(H)向上運動,當(dāng)擺達到高位置后下落時,用左手將擺桿接住,此時指針應(yīng)指零,若不指零時,可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母(E),重復(fù)本項操作,   直至指針指零。

4、標定滑動長度:

1)用橡膠皮刷清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。

2)讓擺自由懸掛,在橡膠片(T)的外邊平行擺動方向設(shè)置標準尺126mm,放松緊固把手(AB),轉(zhuǎn)動升降把手(C),使擺緩緩下降,當(dāng)滑溜塊上橡膠片(T)剛接觸路面時,提起舉升柄(P)使滑溜塊(S)升高,將擺向右運動,并轉(zhuǎn)動  升降把手(C)使擺下降一段距離,然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面,對正126mm尺的一端,再用手提起舉升柄(P),使滑溜塊(S)向上抬起,并使擺繼續(xù)向左運動,放下舉升柄(P),再將擺慢  慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應(yīng)為126mm(滑動長度)。若不符合126mm,可轉(zhuǎn)動升降把手(C),再重復(fù)上述步驟進行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后,旋緊緊固把手(AB),現(xiàn)校正  一遍,若滑動長度不符合標準時,則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲(J)來校正,但須調(diào)平水準泡,使滑動長度符合要求,爾后,將擺置于水平釋放位置。 

5、測定:用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥漿,然后再灑水,并按下釋放開關(guān)(D),使擺在路面上滑過,指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值(一般*次可不作記錄)。當(dāng)擺向回擺時,用左手接住擺桿,右手提起舉升柄使滑溜塊升高,并將擺向右運動,按下開關(guān),使擺卡環(huán)進入釋放開關(guān),并將擺針撥至緊靠撥針片,重復(fù)此項,測定五次(每次均應(yīng)灑水),記錄每次的數(shù)值,五次數(shù)值差不大于三個單位(即刻度盤的一格半)如差值大于三個

 

單位,應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因,并再次重復(fù)上述各項操作,至符合規(guī)定要求為止。

6、測定結(jié)果: 

1)每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值,并用五個測點的磨擦系數(shù)的平均值。

2)測定讀數(shù),即該度盤上指針的讀數(shù)(簡稱“擺值”),除以100,即為路面的磨擦系數(shù)。如:擺值33,磨擦系數(shù)即為0.33

 

六、注意事項 

1)由于路面的磨擦系數(shù)受季節(jié)和濕度的影響,故應(yīng)記錄測試日期和路面的溫度。

2)路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型,外觀和使用年限。

3)當(dāng)擺向左擺動后返回時,一定要用手接住擺桿,以免損壞滑溜塊和指針。

4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有明顯的凸形和凹形,以免影響測定數(shù)值。 

5)標定滑動長度時,應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準,不可借擺的力量向前滑動,以免標定的滑動長度過長。

6)路面磨擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段的不利情況,應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小,而使用剎車較頻繁的位置,即沿行車方向的左輪跡處。 

7)滑溜塊上采用新橡膠片時,應(yīng)先在干燥路面上測試數(shù)次后再用。橡膠片的磨耗長邊不得超過3.2mm,短邊不得超過1.6mm。否則應(yīng)更換新橡膠片。(詳見圖二)此外,橡膠片被油類污染后也不能使用,橡膠片的有效使用期為一年,一年以后不管是否使用過,均不得再作測定使用,因為橡膠要老化,弱性、硬度均發(fā)生變化,影響測試結(jié)果。

 

七、【附件】

1、灑水壺1

2、橡膠片1

3、標準尺1

4、橡皮刷1

 

【配套選件】

1、壓力標定天平一臺;

2、三角架一套。   

運輸 

1、放松固定把手(AB),用升降把手將擺升至高處再固定,并用夾板將擺桿與立柱夾緊固定。

2、放松T型腿上蝶形螺母,將后腿折疊起。

3、將儀器置于儀器箱內(nèi),旋緊底座正面的調(diào)平螺絲,使其旋入儀器箱底的螺母內(nèi)將儀器固定,再旋緊后腿上調(diào)平螺絲,使其處于儀器箱內(nèi)橫脅條下,并緊緊抵住后箱板,然后關(guān)箱包裝,即可運輸。  

 

附錄:擺式儀的標定

1、擺的重量:放松擺桿與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接螺母(I),從儀器上取下裝有滑溜塊的擺。稱重(W)準確至克(應(yīng)符合1500±30) 

2、重心:裝有滑溜塊的擺的重心,由將擺置于刀口上的位置來確定。平衡點的試驗位置(見圖三)連接螺母(I),應(yīng)固定于擺臂的遠端,得到平衡后,應(yīng)旋進或旋出平衡錘直到擺殼邊部水平為止,并將平衡點位置作一記號。

3、擺動中心到重心的距離:把擺重新裝在儀器上,并取下轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋(D),測量從擺動中心(軸承螺母中心)至重心的距離(H),準確到mm(應(yīng)符合410±5mm)。

4、力矩標定:由公式L= 615000g.mm計算出擺的重心位置,然后,W   將重心位置置于刀口上,用改變力矩調(diào)節(jié)螺母位置,必要時也可增減力矩主調(diào)節(jié)螺母數(shù)量,但仍應(yīng)符合13的辦法,使擺平衡,滿足力矩要求(L為力矩調(diào)節(jié)螺母重心距擺動中心的距離)

5、壓力標定: 

1)將擺從儀器上取下,使滑溜塊的橡膠片與擺殼周板平行,保證滑溜塊能繞自身的軸轉(zhuǎn)動,而軸上的竄動量不大于0.2mm,

2)將壓力標定天平置于試驗臺上,調(diào)平使指針指中,把三角架置于右側(cè)稱盤的后部,擺式儀放在三角架上,用夾塊將擺桿固定在立柱上,使橡膠片對準右稱盤中部并壓下35mm,在左稱盤中加1克重量,使天平穩(wěn)定(此時天平指針向右)。調(diào)節(jié)儀器底座調(diào)平螺絲(J)使指針對準右方20mm處,并注意保持水準泡居中。

3)然后在左側(cè)稱盤上加標定砝(2263),此時指針應(yīng)回零,若指針不回零,則表示橡膠片對路面的壓過大(指針偏右方)或過小(指針偏左方)取下標定砝碼,用螺絲刀插入彈簧引線槽內(nèi)止住旋轉(zhuǎn),旋緊或旋松彈簧松緊調(diào)節(jié)螺

 

 

八、售后服務(wù)

非人為因素,我公司對售出的任何儀器實行一年內(nèi)保修,三個月內(nèi)有質(zhì)量問題包換,終身維修,并且負責(zé)送貨上門,安裝調(diào)試或指導(dǎo)用戶使用。

 

擺式摩擦系數(shù)測定儀,BM-3路面擺式儀,路面抗滑檢測儀等儀器儀表是滄州中建精密儀器有限公司產(chǎn)品,公司主要產(chǎn)品有:土工、集料、瀝青、混凝土、道路工程、水泥,防水材料等多個系列三百余種檢測儀器設(shè)備、其中百余種產(chǎn)品為自行制造。產(chǎn)品質(zhì)量選材精良,質(zhì)量可靠,是試驗室儀器的理想選擇。本公司堅持“質(zhì)量*,用戶*,信譽為本”的宗旨,一心為用戶做好產(chǎn)品售前、售后服務(wù)工作。所售產(chǎn)品一年內(nèi)免費保修,終身維護。熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。

 

 

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