概述：
隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題，已引起有關部門的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡單，測試時對交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。
主要技術參數(shù)：
1、擺動的力矩：615000g.mm
其中擺重量：1500±30g
擺重心矩：410±5mm
2、橡膠片對路面的正向靜壓力：2263g
3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動停止的次數(shù)，不少于70次。
4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離508mm.
5、儀器總重約26Kg左右。
6、外形尺寸：700x330x670mm
操作規(guī)程
編輯
1)選點，在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點，每個測點相距5~10m。
2)儀器調(diào)平：將儀器置于測點上，并使擺動方向與行車方向一致，轉動調(diào)平螺絲，使水平泡居中。
3)調(diào)零：放松固定公把手，轉動升降把手使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。將擺向右運動，按下釋放開關使卡環(huán)進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被撥至緊靠撥針片。按下釋放開關擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到位置后下落時用左手將擺桿接住，此時指針應指零，若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復本項操作，直至指針指零。
4)標定滑動長度：用橡膠皮刷消除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺126mm，放松緊固把手然后轉動升降把手使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并轉動升降把手使擺下降一段距離，然后放下升舉柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動，放下升舉柄再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點的距離為126mm。若不符合126mm可轉動升降把手，再重復上述步驟進行粗調(diào)。當基本符合126mm后，旋緊固定把手。
5)測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面摩擦系數(shù)(一般次不做記錄)，當擺向右運動時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄，并將擺向右運動，按下開關，使擺環(huán)進入釋放開關，并將擺針拔至緊靠拔針片，重復止項，測不定五次，記錄每次數(shù)值，五次數(shù)值差不大于三個單位，(即刻度盤的一格半)，如差值大于三個單位，應檢查原因，并再次重復上述各項操作，至符合規(guī)定為止。
6)測定結果：每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值，并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值除于100，即為路面的摩擦系數(shù)。
測定結果
(1)每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的擺值，并用五個測點的擺值的平均值，代表該測定路段擺值。
(2)測定讀數(shù)，即刻度盤上指針的讀數(shù)(簡稱“擺值”)除以100，即為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33，摩擦系數(shù)為0.33。
注意事項
編輯
(1)由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響，故應記錄測試日期和濕路面的溫度。
(2)測試路段應描述路面結構類型，外觀和使用年限。
(3)當擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
(4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應有顯著的凸形和凹形路面，以免影響測定數(shù)值。
(5)標定擺滑動長度時，應以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動，以免標定的滑動長度出現(xiàn)誤差。
(6)路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段最不利情況，應選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置，即沿行車方向和左輪跡處。
(7)滑溜塊上采用新橡膠片時，應先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應用。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則，應更換新橡膠片(詳見圖二)。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過，均不得再作測定用。因為橡膠要老化，彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結果。
