10KW小型柴油發(fā)電機：
10KW小型柴油發(fā)電機：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
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【在線 】：
【電子】：
【合作單位】：中建三局，中鐵大橋局，中鐵七局 中鐵十局 中鐵十二局，中鐵十八局，中鐵二十局，中國建業(yè)，中交二航局，中國移動，中國聯(lián)通，中國銀行，*，勘測工程公司
| 詳細參數(shù)： | |
| 型號 Model | YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS |
| 備用功率 Standby Power | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 Prime Power | 10KW / 12KVA |
| 型號 Model | QC480D |
| 氣缸數(shù) Cylinder Number | 3 |
| 缸徑×行程 Bore×Stroke（mm） | 80×90 |
| 排量 Displacement（L） | 1.809 |
| 標定轉速 Rated RPM（r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調速率 Rated Speed Regulation % | ≤5 |
| 標定工況燃油消耗率 Rated Fuel Consumption（g/kW·h） | ≤249 |
| 氣缸套型式 Cylinder Head Type | 干式 Dry type |
| 柴油機型式 Diesel Generator Type | 直列、水冷、四沖程 Direct line,Water-cooled,Four stroke |
| 進氣方式 Intake Type | 自然吸氣 Natually-Aspirated |
| 燃燒室型式 Combustion Chamber Type | 直噴式 Direct Injection |
| 潤滑方式 Lubricating System | 壓力、飛濺復合式 Pressure,Split,Complex |
| 飛輪殼規(guī)格 Flywheel Cover Specification | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 Flywheel Specification | SAE7.5″ |
| 排風風扇直徑 Exhaust Fan Diameter（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) Flywheel Teeth Number | 115 |
| 加機油量 Add Oil Capacity | 4L |
| 電壓 Voltage (V) | 380/220 |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 Insulation Class | S |
| 額定電流 Rated Current (A) | 19 |
| 相數(shù) Phase | 3 |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m |
| 功率因素 Power Factor | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調整率 Voltage Regulation,Stead State | ≤±1% |
| 接線方式 Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 Environment Temperature (°c) | 40 |
| 勵磁方式 Exciter Type | 無刷自勵 Brushless,self-exciting |
| 防護等級 Protection Grade | IP23 |
| *機組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 1800×850×1100 |
| *機組凈重 Silent Type's Net Weight（Kg） | 620 |
廠家簡介：
伊藤動力柴油機PT泵的構造及原理
伊藤動力柴油機PT燃油系是伊藤動力公司*的燃油供給系，采用液壓原理工作，其*個字母P即代表壓力(Pressure)，第二個字母T代表PT噴油器控制燃油進入的計量時間(Time)。PT燃油系通過壓力和時間的協(xié)調配合，使燃油的供給計量和定時噴射等方面滿足伊藤動力柴油機的理想工況。
一、PT燃油系的基本工作原理 伊藤動力柴油機的PT燃油系主要根據(jù)下述液壓原理工作的：在充滿液體的系統(tǒng)中，任何壓力的變化立即等量地傳到整個伊藤動力柴油機PT燃油系統(tǒng)，流體通過某一通道的流量與液體的壓力、允許通過的時間以及通過的截面積成正比。 伊藤動力柴油機每個噴油器進油口處量孔斷面尺寸經過選定就不再改變，雖然每缸噴入柴油的計量時間隨柴油機轉速而變化，但在每一個既定轉速下也是相對固定的，此時只要改變伊藤動力柴油機噴油器進油口處的柴油壓力（即相應改變PT燃油泵的出口燃油壓力）就可以調節(jié)噴油量。
二、PT燃油系的結構組成及工作原理 伊藤動力柴油機PT燃油系由主油箱、柴油濾清器、PT（G）型燃油泵、PT（D）型噴油器、搖臂、推桿、排氣煙度限制器、凸輪軸和油管等組成。 1.PT（D）型噴油器。 根據(jù)伊藤動力柴油機燃油泵的柴油輸出壓力對噴油進行計量，然后依靠噴油器柱塞驅動機構在規(guī)定的時刻將柴油加壓并噴入燃燒室，剩余的柴油經回油管返回浮子油箱。
在伊藤動力柴油機工作時，凸輪由發(fā)動機曲軸帶動，它的旋轉運動向上頂動滾輪隨動架、頂桿和搖臂調整螺絲。搖臂的另一端即可向下壓噴油器的柱塞，進行噴油。凸輪不頂時，噴油器的彈簧隨即使運動件回位。
伊藤動力柴油機PT泵將燃油直接輸送至氣缸蓋的油道內，每一個噴油器都承受PT泵供給的油壓，燃油經噴油器進油口濾網(wǎng)、量孔塞、內部油道和止回球閥等直至噴嘴頭。由于柱塞的運動是伊藤動力柴油機自身帶動的，因此柱塞上升燃油進入噴嘴頭計量的時間是隨伊藤動力柴油機的轉速而變化，轉速高，進油時間短；轉速低，進油時間長。
在伊藤動力柴油機中，凸輪旋轉一周，曲軸旋轉兩周。活塞在氣缸內的進氣、壓縮、作功和排氣4個行程，正好相應于凸輪的４個相位。凸輪處于小半徑時，柱塞在高位置，噴嘴頭計量進油。凸輪在大半徑時，柱塞在低位置。此時伊藤動力柴油機氣缸內高溫高壓氣體不會進入噴油器，燃油從旁通油道繼續(xù)流動可以冷卻噴油器。噴油器噴油是凸輪轉至相應氣缸內壓縮上死點前某一角度，它取決于伊藤動力柴油機頂桿的高度與活塞的對應位置，可用專門儀器檢查。如果不符合要求，可以調整墊片的厚度。
2.PT（G）型燃油泵。 燃油泵主要由齒輪泵、減震器、濾清器、PTG調速器、斷油閥、節(jié)流閥及MVS調速器等組成。它為一低壓輸油泵，在伊藤動力柴油機中，PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至伊藤動力柴油機的發(fā)動機；為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油；控制和調節(jié)伊藤動力柴油機的轉速、負荷及工況
【伊藤動力售后服務承諾】
1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、*。
2、服務目標：服務質量贏得用戶滿意。
3、服務效率：保修期內如設備出現(xiàn)故障，可到您所在的當?shù)鼐S修點進行售后服務、或可把機器反送到公司，在保修期內一切費用都由公司承擔。
4、 服務原則：產品保修期為一十二個月，在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。
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歡迎全國各地的朋友前來試機，展廳地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內。
