水冷式10KW*柴油發(fā)電機(jī):
低噪音柴油發(fā)電機(jī):柴油發(fā)電機(jī)組噪聲主要來(lái)源以下幾方面
1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲;
2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械噪聲;
3、柴油燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲;
4、冷卻系統(tǒng)的風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲;
5、柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)的進(jìn)風(fēng)噪聲;
6、柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)發(fā)電機(jī)的噪聲。
為解決上述噪聲對(duì)人體的危害,我公司吸收國(guó)內(nèi)外*技術(shù)自行研制、開發(fā),且自己生產(chǎn)制造的柴油發(fā)電機(jī)組低噪音產(chǎn)品,使一般柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲由120分貝左右降低至噪聲限值75dB,符合ISO3744的規(guī)定,適應(yīng)城市環(huán)保要求,更可為用戶提供極限值60分貝的*柴油發(fā)電機(jī)組。
水冷式10KW*柴油發(fā)電機(jī):
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-12KVA |
相數(shù) | 3相4線 |
額定頻率 (HZ) | 50/60 |
大輸出功率 (KW) | 12/15.0 |
額定功率 (KW) | 10/12.5 |
額定電壓(V) | 400/230 |
額定電流(A) | 18 |
功率因數(shù) | 0.8 |
耗油量(g/kw.h) | 258 |
噪音指數(shù)(分貝/7m) | 75-80分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 5-6 小時(shí) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 295D |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
凈重 kg | 660 |
尺寸(mm) | 1800*850*1010 |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。
水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)小,能減少運(yùn)動(dòng)阻力,能達(dá)到省油效果。
2.保持供油角。
如供油角偏移,會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚,耗油大增。
3.保證機(jī)器不漏油。
柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化。
柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變”大馬拉小車“
適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚(yáng)程增加,達(dá)到節(jié)能目的。