火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機(jī)組由于常年運(yùn)行,轉(zhuǎn)子軸頸部位經(jīng)常會發(fā)生拉傷及磨損,影響機(jī)組安全運(yùn)行,需要進(jìn)行修復(fù)處理。下面簡要介紹一下微弧冷焊修復(fù)工藝。
本方法采用旋轉(zhuǎn)式自耗電極,氬氣保護(hù),低熱輸入,使基體不變形、性能不改變。對基體熱影響區(qū)僅為0.07-0.11 mm,殘余應(yīng)力極小。補(bǔ)焊層與基體是冶金結(jié)合,結(jié)合強(qiáng)度高、覆層質(zhì)量好,其結(jié)合強(qiáng)度、補(bǔ)覆層強(qiáng)度、補(bǔ)覆層質(zhì)量是刷鍍、熱噴刷涂鍍、貼片微焊等工藝所不能比的。
本工藝方法克服了噴涂(焊)、激光焊應(yīng)力大、易產(chǎn)生變形及裂紋等致命弱點(diǎn)。采用此工藝可在現(xiàn)場操作,轉(zhuǎn)子不抽出也可施工。
補(bǔ)焊層必須結(jié)合牢固,無起皮、剝落、裂紋等缺陷。經(jīng)修復(fù)后的缺陷部位應(yīng)恢復(fù)至原軸頸標(biāo)準(zhǔn)尺寸,與鄰近基準(zhǔn)面尺寸相比,偏差在0-0.02mm以內(nèi)。表面粗糙度在Ra1.6μm以上。補(bǔ)焊材料為進(jìn)口鎳基合金焊絲,硬度及材質(zhì)與母材極為接近,耐磨損性能較好。只修復(fù)磨損部位,對母體不產(chǎn)生人為損害。 熱輸入量低,不產(chǎn)生熱應(yīng)力,修復(fù)部位在60℃以內(nèi)。
此工藝技術(shù)*、可靠,電火花沉積堆焊修復(fù)層屬長久性堆焊層,可保證機(jī)組長期安全運(yùn)行。
下面將目前應(yīng)用的幾種修復(fù)技術(shù)做一比較:
一、返廠車削
優(yōu)點(diǎn):車削部位軸頸表面材質(zhì)沒有變化,光潔度高。
缺點(diǎn):1、返廠車削時間長而且費(fèi)用比較高。
2、軸頸車削后必須配非標(biāo)瓦,轉(zhuǎn)子若再次拉傷就有報廢的危險。
二、電刷鍍修復(fù)
優(yōu)點(diǎn):1、現(xiàn)場修復(fù),容易操作。
2.修復(fù)工期較短,
3、鍍時工件溫升低,無變形,鍍層殘余應(yīng)力小,表面金相組織無變化。
缺點(diǎn): 1、結(jié)合強(qiáng)度低,容易脫落。
2、對轉(zhuǎn)子軸頸有人為性損壞。7~8mm以下溝槽必須拓寬處理,必須用 銼刀把軸頸上細(xì)小溝槽銼成U字體形狀。
3、硬度較低,耐磨性較差,只能修復(fù)非承力部位。
4、刷鍍過程中操作不當(dāng)鍍層會整塊脫落。
三、激光焊修復(fù)
優(yōu)點(diǎn):1、現(xiàn)場修復(fù)。
2、冶金結(jié)合,長久不脫落。
3、修復(fù)層耐磨性好。只修復(fù)磨損部位,對軸頸表面不產(chǎn)生人為性損害。
缺點(diǎn):1、設(shè)備較大,不易于操作。
2、修復(fù)時間較長,效率較低。
3、激光焊修復(fù)工藝臻待完善而且價格較高。
4、激光焊屬于弧焊種類。長時間焊接容易引起工件變形、殘余應(yīng)力較高無法消除,易產(chǎn)生裂紋現(xiàn)象。
四、微弧冷焊修復(fù)
優(yōu)點(diǎn):1、現(xiàn)場修復(fù),容易操作。
2、冶金結(jié)合,長久不脫落。
3、軸頸補(bǔ)充材料為鎳基合金焊絲,材質(zhì)與母材相近,耐磨性高。
4、焊接時工件溫升低,無變形,不產(chǎn)生熱應(yīng)力,修復(fù)部位在60℃以內(nèi)。
5、溝槽修復(fù)只補(bǔ)焊磨損部位,對軸頸表面不產(chǎn)生人為性破壞。
缺點(diǎn):修復(fù)寬面效率較低。