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應(yīng)力腐蝕試驗 Hanks 液環(huán)境鎳鈦合金應(yīng)力腐蝕試驗機

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面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號應(yīng)力腐蝕試
  • 品牌
  • 所在地西安市
  • 更新時間2018-05-15
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 入駐年限1
  • 實名認證已認證
  • 產(chǎn)品數(shù)量65
  • 人氣值672
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同類產(chǎn)品
     西安力創(chuàng)(LETRY)材料檢測技術(shù)有限公司,座落在有“中國西部硅谷”之稱的西安*開發(fā)區(qū),是專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)各種類型材料試驗機的*,公司有眾多*從事試驗機研究、開發(fā)、設(shè)計的高級專業(yè)工程技術(shù)人員,技術(shù)力量雄厚,企業(yè)的綜合實力位于國內(nèi)同行業(yè)*地位。
   公司下屬有:產(chǎn)品質(zhì)量部、技術(shù)開發(fā)部、市場部、綜合部、生產(chǎn)部
產(chǎn)品與美譽度
   西安力創(chuàng)材料檢測技術(shù)有限公司產(chǎn)品近有二十個品種。主導產(chǎn)品“微機控制高頻疲勞試驗機”、“微機控制電液伺服疲勞試驗機”、“微機控制動靜扭轉(zhuǎn)試驗機”、“微機控制電子*試驗機”、“微機控制高溫蠕變持久應(yīng)力腐蝕試驗機”、“微機控制巖土三軸試驗機”、“汽車零部件綜合試驗系統(tǒng)”等在國內(nèi)試驗機行業(yè)處于,其中取得多項國家技術(shù),優(yōu)勝劣汰的激烈競爭中贏得了用戶,被譽為“國產(chǎn)機價格,進口機性能”、“可替代進口”、“我們國產(chǎn)疲勞試驗機的*”等。
力創(chuàng)公司近年品牌產(chǎn)品:
   1999年6月研制出國內(nèi)*臺微機控制高頻疲勞試驗機,后來應(yīng)用高頻疲勞試驗微機控制為國內(nèi)近二十家科研院所和試驗室進行了該試驗機的技術(shù)改造,使用戶以較少的投資使早期老設(shè)備更新?lián)Q代,應(yīng)用于陜西飛機工業(yè)公司。
   1999年7月研制出國內(nèi)*臺微機控制電液伺服疲勞試驗機,應(yīng)用于鄭州機械強度研究所。
   1999年7月研制出國內(nèi)*臺微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機,應(yīng)用于西北工業(yè)大學。
   2000年8月第二代微機控制高頻疲勞試驗機研制成功,應(yīng)用在空軍*航空學院飛機戰(zhàn)傷搶修實驗中心。
   2000年第二代微機控制電子*試驗機批量生產(chǎn)。
   2001年與西安理工大學開始聯(lián)合研制微機控制非飽和土三軸試驗機。
   2001年9月研制出國內(nèi)*臺微機控制電液伺服接觸網(wǎng)疲勞試驗機,應(yīng)用于*電氣化工程局寶雞器材廠,為我國鐵路第三、四、五次提速,提供了重要的試驗。
   2002年10月研制出國內(nèi)*臺應(yīng)用于汽車輪轂試驗的微機控制電子*試驗機,應(yīng)用于中國汽車工業(yè)協(xié)會。
   2002年10月研制出國內(nèi)*臺應(yīng)用于管材內(nèi)外壓動態(tài)疲勞試驗的微機控制電液伺服多軸疲勞試驗機,2003年3月該設(shè)備通過航天401測試所專家技術(shù)鑒定,應(yīng)用于天津大學。
   2003年3月第二代微機控制電液伺服動三軸試驗機投入批量生產(chǎn)。在“*與地方共建重點試驗室”的政府采購招標中,一舉投中了多個項目(如長沙理工大學等)。
   2003年4月第二代微機控制電液伺服動三軸試驗機土動三軸實驗數(shù)據(jù)處理軟件完成版本升級,在黃河水利委員會完成考核性測試。
   2003年7月國內(nèi)*臺應(yīng)用軸、桿大扭矩小慣量扭轉(zhuǎn)疲勞試驗的微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機,在上海柴油機股份有限公司通過技術(shù)鑒定,是我國目前較大的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機。
   2003年10月力創(chuàng)公司開發(fā)并經(jīng)過多年使用的微機控制電液伺服多軸疲勞試驗控制技術(shù)(DSP Trier 6200系列)獲得*的技術(shù)(號:0326278812)
   2003年10月研制出國內(nèi)*臺應(yīng)用于軋鋼機械試驗的微機控制高溫高速扭轉(zhuǎn)試驗機,  2003年11月該設(shè)備通過上海技術(shù)監(jiān)督部門技術(shù)鑒定,應(yīng)用于上海交通大學。
   2003年與*力學所達成聯(lián)合研制特殊試驗儀器的合作協(xié)議。
   2004年2月與*力學所聯(lián)合研制的微機控制電液伺服柔性三軸試驗機投入生產(chǎn),該試驗系統(tǒng)于2005年5月18日通過由*力學研究所、聲學研究所、地質(zhì)研究所、地球物理研究所、中國礦業(yè)大學等科研機構(gòu)的專家、研究員組成的驗收專家組的鑒定驗收,應(yīng)用在*力學研究所巖體爆破試驗室。
   2004年2月完成微機控制電液伺服凍土動靜三軸試驗系統(tǒng)投入生產(chǎn),使用單位安徽理工大學等,為青藏鐵路等工程提供了重要的試驗數(shù)據(jù)。
   2004年3月為航空103廠技術(shù)中心研制用于動力轉(zhuǎn)向器動態(tài)試驗的逆轉(zhuǎn)多功能試驗系統(tǒng)。
   2004年5月為江淮汽車股份公司技術(shù)中心提供了100kNm微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機,是我國目前較大的微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機。
   2004年10月為長豐(獵豹)汽車股份公司技術(shù)中心研制汽車動力轉(zhuǎn)向器的正轉(zhuǎn)、逆轉(zhuǎn)多功能多工位試驗系統(tǒng),是我國自主研發(fā)的Z完整的汽車動力轉(zhuǎn)向器試驗系統(tǒng),已達到*水平,應(yīng)用在長豐(獵豹)汽車股份公司。
   2004年10月為湖南工業(yè)大學提供了電液伺服多點協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng),該試驗系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司的控制器DSP Trier 6206,可以完成6個點的動靜態(tài)協(xié)調(diào)加載試驗。
   2005年2月為同濟大學技術(shù)中心研制出電液伺服拉壓扭多向復合疲勞試驗系統(tǒng)。
   2005年5月為奇瑞汽車股份公司技術(shù)中心研制出多功能多工位十字疲勞試驗系統(tǒng)。

  西安力創(chuàng)材料檢測技術(shù)有限公司以誠信為本、以質(zhì)量和科技創(chuàng)新求發(fā)展,“力創(chuàng)優(yōu)質(zhì),力創(chuàng)”,為贏得更多用戶和振興民族工業(yè)不斷努力,以滿腔熱忱為用戶提供完整而實惠的解決方案。
   在信息世紀到來之際,做為一個年輕的高科技企業(yè),力創(chuàng)公司不斷完善自我,在產(chǎn)品方面,以“疲勞試驗機”產(chǎn)品和“科技創(chuàng)新”為市場切入,逐漸樹立起的穩(wěn)健、親和的企業(yè)形象也越來越受到公眾的注視與尊重。


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*支架、人工*等鎳鈦、鎂鋁合金材料的人體植入產(chǎn)品在Hanks 液環(huán)境下的耐腐蝕性能試驗
Hanks 液環(huán)境鎳鈦合金應(yīng)力腐蝕試驗機 產(chǎn)品詳情

Hanks 液環(huán)境鎳鈦合金應(yīng)力腐蝕試驗機

一、概述:

Hanks 液環(huán)境鎳鈦合金應(yīng)力腐蝕試驗機,主要用于*、*支架、人工*等鎳鈦、鎂鋁合金材料的人體植入產(chǎn)品在Hanks 液環(huán)境下的耐腐蝕性能試驗,用于模擬人體植入產(chǎn)品在不同的平均應(yīng)力應(yīng)變水平以及偶發(fā)的大應(yīng)力應(yīng)變,導致人工植入體產(chǎn)品的應(yīng)力腐蝕破壞特性試驗。


二、主要技術(shù)指標及參數(shù):

    1、zui大試驗力: 5kN;

    2、試驗力范圍:1--全程不分檔

    3、精度等級:1級;示值準確度優(yōu)于±1%

    4、配有螺紋連接夾具(兩種)、銷式連接夾具有自動調(diào)心裝置;

    5、速度精度優(yōu)于±1%,示值準確度優(yōu)于±1%,變形及位移精度優(yōu)于±0.5%。

    6、慢應(yīng)變速率試驗的拉伸速度可以在 10-6 ~1mm/min 之間無級調(diào)節(jié)。

    7、試驗拉伸空間:0-400mm,試驗空間可調(diào)

    8、試驗控制方式:力、時間、加載速率、分步(多級)加載

    9、試驗環(huán)境控制溫度:室溫——35℃ (控制精度±1℃)(選配)

關(guān)鍵詞:合金材料
熱門產(chǎn)品
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