*型25kw多燃料汽油發(fā)電機(jī)組
可以全站全自動模式，即停電后發(fā)電機(jī)會在3秒左右自動啟動，來電后會立刻停止運(yùn)行，轉(zhuǎn)向正常輸電電路，發(fā)電機(jī)配置有：機(jī)油安全警報(bào)、汽油安全警報(bào)、電壓穩(wěn)定警報(bào)、漏油警報(bào)、漏電警報(bào)、電壓過高警報(bào)、超載自動警報(bào)器、超載自動跳閘器等一系列安全設(shè)施。
*型25kw多燃料汽油發(fā)電機(jī)組
產(chǎn)品優(yōu)勢：可單獨(dú)提供同等容量的單、三相電源，實(shí)現(xiàn)一機(jī)兩用的功能，高效率電機(jī)，電壓穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，四沖程風(fēng)冷汽油發(fā)動機(jī)，油耗低，可靠性強(qiáng)大容量油箱，有效保持12小長時(shí)連續(xù)工作，重量輕，體積小，配有移動輪，為施工提供*的便利
產(chǎn)品用途：廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機(jī)場、工廠、醫(yī)院、船舶、大廈、商場、學(xué)校、通訊、礦山、工程機(jī)械等領(lǐng)域，是施工單位、租賃公司或個(gè)人的理想之選！
*理由：功率大，耗油低，節(jié)油控油，價(jià)格合理，質(zhì)量過關(guān)，擁有各項(xiàng)證書，可檢驗(yàn)，中日技術(shù)研究生產(chǎn)，*與中鐵工程公司，山東海洋工程，江蘇江都建設(shè)國外工程施工公司，移動營業(yè)廳，*，及所有家庭用戶，企業(yè)用戶，個(gè)人用戶等合作，客戶評論口碑好。
*型25kw多燃料汽油發(fā)電機(jī)組
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT25REG |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定電壓（V） | 380 |
| 額定輸出 | 25KW |
| 大輸出 | 26.5KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 47.3 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 絕緣等級 | H級 |
| 啟動方式 | 全自動啟動 |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/kw.h |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | suzuki475Q |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
| 點(diǎn)火方式 | 電感式 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 冷卻水箱容量 | 4L |
| 潤滑方式 | 壓力，飛濺 |
| 潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40，冬SF級10W/30 |
| 潤滑油容量 | 3.5L |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
| 邸小康（） | |
| / | |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
| 機(jī)器價(jià)格 | 同等質(zhì)量相比，市場低價(jià)，含稅（17%增值稅）不含運(yùn)費(fèi) |
20kw多燃料發(fā)電機(jī) 25kw多燃料發(fā)電機(jī) 30kw多燃料發(fā)電機(jī)
上海發(fā)電機(jī)供應(yīng)商全新上市25kw*全自動發(fā)電機(jī)組YT25REG，產(chǎn)品采用多燃料生產(chǎn)工藝，品質(zhì)，訂購！
產(chǎn)品用途：限電應(yīng)急電源，商場、銀行、超市、辦公室等應(yīng)急發(fā)電機(jī)，戶外施工，等各行業(yè)，各領(lǐng)域緊急應(yīng)備用電源
*理由：燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是適應(yīng)世界環(huán)保要求和市場新環(huán)境而開發(fā)的新型發(fā)電機(jī)組。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組具有輸出功率范圍廣，啟動和運(yùn)行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。打破傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)以一種燃料為動力的常規(guī)，可使用汽油和天然氣兩種燃料，選擇性更優(yōu)。*的設(shè)計(jì)，外加封閉式*罩，噪音更小。本款機(jī)器目前是市場上大功率的汽油發(fā)電機(jī)組，打破了行業(yè)局限，技術(shù)*，*。
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組過濾裝置用于保護(hù)燃?xì)夤苈返拈y門，過濾網(wǎng)的孔徑應(yīng)不大于1.5MM。燃?xì)夥€(wěn)壓過濾裝置是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組燃?xì)廨斉溥^程的主要和關(guān)鍵設(shè)備，主要承擔(dān)調(diào)壓和穩(wěn)壓的功能，同時(shí)還要承擔(dān)過濾、計(jì)量、加臭、氣體分配等一項(xiàng)或多項(xiàng)功能。如氣閥列組配置獨(dú)立穩(wěn)壓閥，其進(jìn)氣口前端應(yīng)配置獨(dú)立的過濾裝置，避免堵塞穩(wěn)壓閥內(nèi)的氣管。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組燃?xì)夥€(wěn)壓閥出口氣壓的波動在整個(gè)燃燒調(diào)節(jié)范圍內(nèi)應(yīng)不超過±5%。
燃?xì)鈮嚎s機(jī)把管道供應(yīng)的燃?xì)饧訅旱嚼?0個(gè)大氣壓或更高。高壓空氣壓縮機(jī)把助燃用的潔凈空氣加壓同時(shí)壓縮加熱到高溫高壓，再經(jīng)過換熱器進(jìn)一步加熱后與燃?xì)庖黄鹚偷饺紵胰紵Ｈ紵以O(shè)計(jì)成可得到低排放的燃燒，其Nox 的排放量可低于10Vppm，CO 則低于20Vppm，以滿足環(huán)保要求。燃燒后的高溫高壓氣體送到空氣壓縮機(jī)的渦輪機(jī)再到驅(qū)動高速發(fā)電機(jī)的動力渦輪機(jī)。為了配合各自所帶機(jī)組的轉(zhuǎn)速要求，這兩臺渦輪機(jī)不在同一個(gè)機(jī)械軸上而是分別耦合到各自所驅(qū)動的機(jī)組上，經(jīng)過燃?xì)廨啓C(jī)作功后的氣體經(jīng)過換熱器去加熱壓縮空氣后可以直接排放，但更合理的是送到冷熱電聯(lián)供單元供制冷或制熱用，能更有效地利用熱能。
