驅(qū)動(dòng)橋橋殼橫向疲勞試驗(yàn)機(jī)1、 橫向疲勞試驗(yàn)載荷最大為0.8倍滿載軸荷，達(dá)到規(guī)定的次數(shù)或至樣品損壞
2、 動(dòng)態(tài)垂直加載，兩點(diǎn)支撐；加載頻率0.5-3Hz
3、負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測(cè)垂直加載試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移
驅(qū)動(dòng)橋橋殼橫向疲勞試驗(yàn)機(jī)1、 橫向疲勞試驗(yàn)載荷最大為0.8倍滿載軸荷，達(dá)到規(guī)定的次數(shù)或至樣品損壞
2. 動(dòng)態(tài)垂直加載，兩點(diǎn)支撐；加載頻率0.5-3Hz
3.負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測(cè)垂直加載試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移
主要技術(shù)指標(biāo)：
?最大試驗(yàn)力：1200kN
?試驗(yàn)力示值精度：2%-100%FS范圍內(nèi)為±1%
?試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：±1%FS
?作動(dòng)器最大位移：±75mm
?主要試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、方波、靜態(tài)加載斜波等(剛性支撐時(shí)，彈性支撐不設(shè)定)
?加載頻率范圍：0.01—8Hz
主要功能特點(diǎn)：
?底座整體鑄造、框架式主機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，多年應(yīng)用驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；
驅(qū)動(dòng)橋橋殼橫向疲勞試驗(yàn)機(jī)橋殼彎曲靜強(qiáng)度執(zhí)行機(jī)構(gòu)---靜態(tài)油缸
1、最大試驗(yàn)力：1200kN
2、油缸有效行程：0-200mm
?橋殼彎曲疲勞加載執(zhí)行機(jī)構(gòu)——伺服直線作動(dòng)器
1、最大動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力：（±600kN）
2、作動(dòng)器有效行程：±75mm(總行程150mm)
3、多級(jí)密封，長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)作無(wú)漏油
?橋殼制動(dòng)疲勞加載執(zhí)行機(jī)構(gòu)--伺服直線作動(dòng)器
1、最大動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力：（±150kN）
2、作動(dòng)器有效行程：±75mm(總行程150mm)
3、多級(jí)密封，長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)作無(wú)漏油
?橋殼橫向疲勞加載執(zhí)行機(jī)構(gòu)--伺服直線作動(dòng)器
1、最大動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力：（±100kN）
2、作動(dòng)器有效行程：±75mm(總行程150mm)
3、多級(jí)密封，長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)作無(wú)漏油
a、活塞桿支撐設(shè)計(jì)采用非金屬大間隙設(shè)計(jì)，抗側(cè)向力能力強(qiáng)，高速不燒結(jié)，適于高速長(zhǎng)時(shí)動(dòng)作
b、作動(dòng)器動(dòng)作極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷
c、模塊化設(shè)計(jì)制作，低阻尼、高響應(yīng)、高壽命
