技術(shù)參數(shù)：

1.設(shè)備名稱和型號：RFT-03BFS型全自動出租車計(jì)價(jià)器整車檢定裝置。
2.本裝置外形尺寸為： 2220×680×380mm（長×寬×高）
設(shè)備總寬度2220 mm，有效檢測輪距寬度為950~2050mm。
3.本裝置基座采用了全新設(shè)計(jì)的整體鋼板結(jié)構(gòu)，所有的軸承孔為確保有的同軸度均采用高精度加工工藝加工而成。從而保證了機(jī)械裝置的平穩(wěn)運(yùn)行。
4.7.5kW電機(jī)內(nèi)置于兩個(gè)大滾輪之間，三者用精密聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)，低震動、低噪音。
5.裝置所有軸承全部為高檔高速軸承。
6.大、小（主副）滾輪 ：
1)主滾輪周長：1000mm，允許誤差：±0.2%；
2)主滾輪轉(zhuǎn)數(shù)誤差：（讀數(shù)*0.1%）±1r；重復(fù)性：0.5r；
3)滾輪均采用優(yōu)質(zhì)壁厚15mm無縫鋼管制成。
4)表面經(jīng)硬鉻處理，鍍層不少于3絲；
7.檢定速度
1)正常檢定時(shí)速度為40或60km/h。
2)裝置的電機(jī)通過三菱變頻器與控制裝置以及計(jì)算機(jī)相聯(lián)，可以無級調(diào)速。
3)分辨率：0.1km/h。
4)允許誤差：±3km/h（在60km/h時(shí)）。

性能特點(diǎn)：

1.整體鋼結(jié)構(gòu)框架：本裝置基座采用了全新設(shè)計(jì)的整體鋼板結(jié)構(gòu)，,所有的軸承孔為確保有的同軸度均采用高精度加工工藝加工而成。從而保證了機(jī)械裝置的平穩(wěn)運(yùn)行。
2.電機(jī)直接驅(qū)動主輪：內(nèi)置電機(jī)，通過組合式聯(lián)軸器等部件直接驅(qū)動主輪，相比皮帶傳動間接的傳動方式，可有效的減少誤差及維護(hù)工作，噪音小，壽命長。
3.大小滾輪:滾輪經(jīng)過高精度加工后在外表鍍有3絲硬鉻，以確保滾輪的耐磨性；且滾輪經(jīng)動平衡校正。
4.變頻技術(shù)：電機(jī)由進(jìn)口變頻器驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)軟啟動，控制靈活，確保運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠。
5.全自動一體化防側(cè)滑限位：防側(cè)滑裝置能根據(jù)各種車型自動夾進(jìn)，以防止車輛向兩側(cè)竄動，從而有效地確保檢定安全。
6.全自動機(jī)電剎車系統(tǒng)：本系統(tǒng)所用機(jī)電剎車裝置是本公司的技術(shù)。本剎車將程控減速（軟剎車）與機(jī)械制動（硬剎車）相結(jié)合。，使檢測過程更為安全。
7.車牌號自動錄入攝像系統(tǒng)：通過對車輛牌號圖像的采集和處理，就可以直接將該車號及相關(guān)信息資料顯示在大屏幕顯示屏上。
8.維護(hù)簡單化：高檔高速軸承、控制裝置模塊化、常用部件標(biāo)準(zhǔn)化。
9.檢定環(huán)境環(huán)?；很囕v熄火檢測、無尾氣，無需采用車輛發(fā)動作動力源，有利于保護(hù)檢定人員及駕車人員的身體健康。
10.無線有線一體操作鍵盤：可與微機(jī)雙向通訊，在手持操作鍵盤上，可以輸入和修改車號、計(jì)價(jià)器型號、輪胎型號、K值、車型及輪胎修正值等信息，選擇采樣方式如人工、自動等，可以完成整個(gè)操作流程，包括打印證書等。
11.檢定過程自動化：計(jì)算機(jī)根據(jù)預(yù)定檢測程序自動控制車輛加減速模擬車輛實(shí)際行駛過程，使檢測結(jié)果更精確。在完成計(jì)算機(jī)登記后，工作人員引導(dǎo)車輛駛上檢測裝置：遙控啟動→啟動防側(cè)滑裝置→電機(jī)轉(zhuǎn)動→自動加減速、模擬實(shí)際過程→自動采樣→自動交換數(shù)據(jù)→自動判斷結(jié)果、打印證書→自動減速→自動松開防側(cè)滑→自動剎車→車輛駛離裝置。

客戶業(yè)績：