KEP緊湊型電纜試驗(yàn)車(chē)

適用于緊湊型車(chē)輛

KEP緊湊型電纜試驗(yàn)車(chē)ETL-8 適用于大多數(shù)小型貨車(chē)，是密集城區(qū)和狹窄街道電纜故障定位的理想解決方案。

直流測(cè)試

KEP緊湊型電纜試驗(yàn)車(chē)ETL-8 系統(tǒng)允許使用高達(dá) 8 kV 的直流（整流）高壓進(jìn)行電纜驗(yàn)收測(cè)試。

故障預(yù)定位

系統(tǒng)隨附的可拆卸時(shí)域反射計(jì) RIF-9 用于通過(guò)所有主要的預(yù)定位方法確定到電力電纜故障的距離：

低壓法

• TDR（時(shí)域反射計(jì)）：低電阻故障、開(kāi)路電纜斷裂、各種阻抗變化表征（電纜套管、分支等）、電纜總長(zhǎng)度測(cè)量（包括在卷筒或束上）和電纜縮短率測(cè)量。

高壓方法

• ARC/ARC multi-shot（電弧反射法）：高電阻和不穩(wěn)定故障，對(duì)電纜的有害影響最小。

• ICE（脈沖電流包絡(luò)法）：不能通過(guò)燒毀故障絕緣轉(zhuǎn)換為低電阻的高電阻故障。

• DECAY（電壓波振蕩法）：擊穿電壓高的故障。

燃燒單元

ETL-8 標(biāo)配燃燒裝置，可在高達(dá) 8 kV 的電壓下提供高達(dá) 100 mA 的電流。

通過(guò)燃燒故障電纜絕緣層進(jìn)行故障調(diào)節(jié)用于將高電阻故障轉(zhuǎn)換為低電阻故障，以便隨后可以使用預(yù)先定位和/或精確定位方法。

帶浪涌電平開(kāi)關(guān)的浪涌發(fā)生器

具有高達(dá) 1000 J 浪涌能量的浪涌波發(fā)生器用于通過(guò)聲學(xué)方法精確定位電纜故障。

發(fā)生器配有浪涌電平開(kāi)關(guān)，允許在 0…2 / 0…4 / 0…8 kV 范圍內(nèi)選擇輸出電壓，從而提供可能的浪涌脈沖能量。

安全

ETL-8 內(nèi)置的操作員安全系統(tǒng)包括以下模塊和設(shè)備：

? 過(guò)壓和過(guò)流保護(hù)。

? 過(guò)熱保護(hù)。

? 設(shè)備和車(chē)輛底盤(pán)保護(hù)接地。

? 持續(xù)接地監(jiān)控系統(tǒng)。

? 緊急停止按鈕。

? 自動(dòng)卸料裝置。

? 高壓聲光指示。

? 車(chē)輛高壓艙門(mén)關(guān)閉傳感器。

? 安全開(kāi)/關(guān)鍵鎖開(kāi)關(guān)。

? 高壓開(kāi)關(guān)的自我健康和安全監(jiān)控。