一、產(chǎn)品概述

智慧航道一體化平臺是對航道空間區(qū)域、管理對象、管理活動的數(shù)字化和智慧化管理，通過綜合運用現(xiàn)代信息技術(shù)，采集、整合、應(yīng)用航道相關(guān)信息資源，實現(xiàn)航道業(yè)務(wù)流程、航道動態(tài)監(jiān)測和輔助決策的數(shù)字化、智慧化。為航運管理部門、海事部門及船民提供豐富及時的航道信息服務(wù)，同時通過航道信息的融合處理與深度挖掘?qū)崿F(xiàn)航道規(guī)劃科學(xué)化、建養(yǎng)智能化、管理現(xiàn)代化，為水路運輸提供便捷的智慧通航服務(wù)。

二、系統(tǒng)架構(gòu)

智慧航道一體化平臺是一體化綜合管理平臺。其主要面向用戶包括三類，分別是航道管理人員、海事人員和船民。其應(yīng)用系統(tǒng)主要包括大數(shù)據(jù)決策分析平臺、航道動態(tài)監(jiān)測平臺、航道維護管理平臺、船閘信息化管控平臺、綜合信息服務(wù)平臺以及通航服務(wù)移動應(yīng)用。產(chǎn)品框架圖如下：

圖 智慧航道一體化平臺架構(gòu)

三、產(chǎn)品功能

1、監(jiān)測信息呈現(xiàn)

將采集到的各類航道相關(guān)數(shù)據(jù)通過一體化平臺及移動應(yīng)用進行呈現(xiàn)，具體包括航道斷面水深、流速、流量、船舶數(shù)量、船舶類型、貨物、噸位等信息，為航道監(jiān)測信息的可視化展示提供數(shù)據(jù)支持。

2、船舶識別和抓拍

借助船舶探測儀監(jiān)控航道區(qū)域，通過人工智能算法分析出船舶出行情況，支持通過異常報警喚醒圖像抓拍程序，支持多次抓拍船舶、夜間自動補光抓拍功能。

3、船舶流量統(tǒng)計

系統(tǒng)自動記錄經(jīng)過該區(qū)域的船舶總數(shù)量、上行數(shù)量、下行數(shù)量等，并可以根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)自動完成航道交通流量的統(tǒng)計，如船舶通過數(shù)量、上行數(shù)量、下行數(shù)量、船舶種類、貨物種類和噸位等。

4、船閘收費調(diào)度

支持多個船閘的過閘申報、自動排擋、過閘繳費等功能，同時根據(jù)航線、上下行方向、時間等進行智能監(jiān)測，船舶只有在完成當(dāng)前船閘的過閘收費后，才能進行后續(xù)船閘的過閘申報。

5、通航信息推送

動態(tài)播報船民當(dāng)前所在航道環(huán)境、氣象、突發(fā)事件等信息，查詢前方船閘等待船只數(shù)、過閘信息，港口信息等，便于船民及時調(diào)整運輸策略，更大限度維持通航安全。

6、水上應(yīng)急救援

系統(tǒng)針對船民端提供一鍵呼救功能，方便船民及時將危險信號快速傳達至航道管理單位；同時針對航道管理單位，提供救援方案培訓(xùn)、救援物資管理、安全救援知識庫等功能，助力管理人員水上應(yīng)急救援。

7、工程建設(shè)運行管理

系統(tǒng)提供航道或航道配套工程的建設(shè)、運行期管理，從工程進度、質(zhì)量、安全、現(xiàn)場等方面對工程建設(shè)進行多方位的管理；從工程設(shè)備、維修、養(yǎng)護、巡檢等方面對工程運行進行多角度的管控。

8、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析

一體化平臺匯集航道各業(yè)務(wù)平臺核心數(shù)據(jù)，基于航道數(shù)據(jù)采集與整合，一站式實現(xiàn)查看數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)干預(yù)、效果評估的完整閉環(huán)，并可將統(tǒng)計得到的數(shù)據(jù)用柱狀圖、餅狀圖或折線圖等形式展現(xiàn)出來。

四、平臺特色/功能亮點

1、感知全息化

智慧航道一體化平臺融合多種感知手段采集信息，包括航標(biāo)、水雨情、工情、船舶、橋梁凈空尺度等，使航道管理人員對各個采集場景都能有更深入的認(rèn)識。

2、業(yè)務(wù)實用化

智慧航道一體化平臺基于航道維修養(yǎng)護、船閘收費調(diào)度等核心業(yè)務(wù)，通過構(gòu)建一體化管理平臺業(yè)務(wù)功能體系，方便航道管理人員及船民的日常工作開展。

3、信息協(xié)同化

智慧航道一體化平臺匯集、分析多個維度的航道信息，通過信息門戶和微信公眾號等渠道將消息通知等觸達至目標(biāo)對象，同時加以聚合、關(guān)聯(lián)，使用戶便捷的獲取信息。

4、應(yīng)用集成化

智慧航道一體化平臺通過圖標(biāo)、標(biāo)簽等元素建立用戶各類業(yè)務(wù)應(yīng)用的統(tǒng)一入口，在一個統(tǒng)一界面中實現(xiàn)各個應(yīng)用的集成調(diào)用，構(gòu)建一站式的統(tǒng)一登錄門戶。

五、技術(shù)特點

1、BIM+GIS融合

BIM+GIS融合即微觀領(lǐng)域的BIM信息與宏觀領(lǐng)域的GIS信息實現(xiàn)交換和互操作，提升了BIM應(yīng)用深度，將航道重要船閘等設(shè)施利用BIM建模，使其建設(shè)、運行能更直觀和清晰的呈現(xiàn)。

2、AR智能化巡檢

基于AR智能化巡檢，實現(xiàn)航道相關(guān)配套設(shè)施、設(shè)備全生命周期的管理管控，對設(shè)備登記運行、維修保養(yǎng)、狀態(tài)變更和備品備件管理等業(yè)務(wù)進行有效管控，能有效減少人力成本，提高日常巡查巡檢效率。

3、統(tǒng)一化調(diào)度

以圖形化的方式，將船閘閘門的開關(guān)狀態(tài)、上下游水位、報到/待閘船舶等信息直觀展示在調(diào)度系統(tǒng)中，實現(xiàn)船閘調(diào)度的閘次計劃、圖形化人工排擋、多級船閘聯(lián)合監(jiān)控等功能。

4、數(shù)據(jù)可視化

通過大數(shù)據(jù)可視化分析能提供更科學(xué)的航道監(jiān)測、預(yù)警、分析、預(yù)測和決策能力，包括航道通航專題、船閘運營專題、航道水雨情專題、航道建設(shè)運行專題、視頻監(jiān)控專題等，各專題數(shù)據(jù)互通，支持專題間的相互切換。

六、典型案例

1、沙潁河航道信息化系統(tǒng)項目

2、淮河入海水道二河水利樞紐工程

3、新溝河船閘船舶收費調(diào)度系統(tǒng)項目

4、泰州引江河第二期工程高港樞紐二線船閘工程

5、南四湖二級壩第二節(jié)制閘加固改造工程